這三蹦子要逆天！國產旋翼機能掛導彈變身攻擊機

近日，獵鷹旋翼機三座型又有新改進，機身掛載激光半主動制導導彈，變身「攻擊機」。據官方介紹，該旋翼機可掛載4枚導彈，彈重18.5千克，戰鬥部裝葯6.5千克，最大末速度0.85馬赫，目標最大速度60千米/小時，在2千米巡航高度的射程達8千米。

此次曝光的旋翼機，是陝西寶雞專用汽車有限公司生產的「獵鷹」旋翼機，該機實際上是德國 AutoGyro公司生產的 MTOsport 串列式敞開座艙旋翼機的國產化改型，這也是中國唯一獲得民航總局適航資格證的旋翼機。

「

要說中國的習慣，

就是自己生產的好東西開始看不上，

老外用的好了才發現，

哦，原來這東西也不錯啊。

」

而獵鷹旋翼機的境遇也不出例外。早在2012年，伊朗特種部隊就採購了一批獵鷹旋翼機，該機以良好的可靠性和低空滲透能力獲得伊朗的認可，中國特種部隊看到國外同行用的蠻好，才回過頭來從國內廠家採購。

不得不說，之前對待國產裝備，尤其是民營企業生產的軍用裝備，國內軍方還不夠重視。不過，最近幾年，獵鷹旋翼機以良好的可靠性和低空滲透能力等性能特點，越來越深得特種部隊的青睞。

相比「獵鷹」旋翼機兩座型，三座型主要有三處改進：

一是換裝了135匹馬力的大功率發動機；

二是螺旋槳長度進行了加長，增加到了8.8米；

三是油箱材料和油箱容積進行了改變。

相比「獵鷹」旋翼機兩座型，三座型的軍事用途更為廣泛，它不但可以搭載更大的人員及單兵武器系統，還能執行運輸傷員、雙人高空跳傘機降等作戰任務，最近該公司又給「獵鷹」旋翼機三座型開發出了兩種新的特種作戰技能：

一是可以在高原地區進行大載重飛行。「獵鷹」旋翼機三座型的最大載重可以達到630千克，在高原實驗過程中，它能在4200米的高原地區，載重630千克正常起飛，空中飛行及安全降落。這種高原地區的大載重飛行，具有非常實用的軍事作戰應用。

二是可以在雪地冰面上安全起飛和降落。「獵鷹」旋翼機三座型要進行雪地上的安全起降，主要技術措施就是給它的每個起落架輪胎安裝上了雪橇。目前，「獵鷹」旋翼機三座型已進行了雪地起降實驗，很成功。「獵鷹」旋翼機三座型裝上雪橇後對飛機的整體性能沒有什麼影響，就是在具體起飛操作上有些難度，比如對方向的把控更難掌握一些，再就是在雪地上的起飛距離要比普通地面的起飛距離稍微長一些。除過雪地，「獵鷹」旋翼機三座型裝上雪橇後，也可以在冰面上進行起飛和降落。至於水上起飛和降落，「獵鷹」旋翼機三座型也可以實現，只不過需要給旋翼機的起落架輪胎安裝上浮筒裝置，而不是雪橇。

目前，「獵鷹」旋翼機飛行大隊已參加過多次國內的飛行表演，最近的一次是2017年10月在武漢舉辦的全球飛行者大會，共有十架「獵鷹」旋翼機進行了包括人字編隊、菱形編隊、四加一編隊等多種隊形的密集編隊飛行表演。

近幾年，旋翼機在陸軍得到了越來越多的應用：

2013年6月，8架旋翼機在內蒙朱日和基地參加了全軍「礪刃-2013」實兵實彈演習。

2014年6月，10架旋翼機參加了「南海-134」軍演，為輸送特戰隊員，提升陸軍空中自主能力發揮了積極作用。

旋翼機是繼動力翼傘之後又一個已經興起的微型空中動力裝置，旋翼機飛行不需要機翼，一台雙氣缸航空發動機即可載人執行一千米以下的超低空飛行任務。相信，在未來，旋翼機會得到更大的應用。

這是一個有溫度的公眾號

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