他們讓我又相信愛情 寶馬和賓士戴勒姆破天荒「聯婚」

德國豪華巨頭戴姆勒和寶馬已達成合作協議，雙方將組建合資公司，發展共享汽車和電動車充電等新興業務，將於與Uber和滴滴展開競爭。

據外國媒體報道，德國豪華集團戴姆勒集團和寶馬集團達成合作協議，雙方將組建合資公司，將旗下已存在的共享汽車、網約車服務、停車服務、充電網路、多模式聯運等五個領域業務進行合併和擴充。雙方將各掌握合資企業50%的股份。但在各自的核心業務領域中，雙方的競爭關係將保持不變。

戴姆勒的打車軟體為「Car2Go」，在2008年推出，目前該公司在北美、西歐和中國等26個城市運營著約1.4萬輛汽車，用戶約300萬。

寶馬的DriveNow於2011年成立，該公司在歐洲9個主要城市運營著6000多輛汽車，約有100萬用戶。

對於合作雙方表示，他們的目標是為客戶提供一套智能的、無縫連接的移動出行服務系統，可以在全球範圍內迅速擴張，同時繼續在豪華車市場上展開競爭。

對於前景可觀的共享汽車業務，戴姆勒首席執行官蔡澈說到：「作為汽車工程的先驅，我們不會把塑造未來城市移動出行的任務留給別人。」

寶馬集團董事長科魯格表示：「通過這個合作，整合我們的出行服務，將打造一個獨特的數字化生態系統。我們的用戶將得以更好地接觸到未來綠色出行。而在豪華車市場，我們仍是競爭關係。」

由此可見，雙方的合作重點在於移動出行業務。

根據滴滴出行公布2017數據稱，2017年全年平台為全國400多個城市的4.5億用戶，是中國的霸主。美國Uber公司作為打車軟體的鼻祖，在歐美地區是最受歡迎、用戶數量最多的打車軟體，稱得上是世界霸主，雖然在亞洲市場不盡人意。

此次兩家的合作足夠「震驚」行業，不過要想改變目前已趨向穩定的市場格局來說，難度是空前巨大的。

不知道此次寶馬和戴勒姆破天荒的「聯婚」，又能否改變打車市場的格局呢?雖然結果不可得知，但可以確定的是互聯網打車市場將更加激烈。

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