又一個萬噸級巨艦? 江南造船廠再傳捷報, 美國預言被打破

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中國已經擁有了建設國產航母的能力，同時也具有了製造幾十萬噸級油輪的能力，目前的中國已經成為了力壓日本、韓國等造船強國的新一代造船新秀，然而就是在這樣的光環之下，中國造船業依然有一個非常明顯的軟肋，那就是製造中國自己的極地破冰船，極地破冰船是目前世界各國進行極地可靠必不可少的一個工具，然而中國此前並無極地破冰船的完整製造技術。

目前中國最為先進的極地破冰船「雪龍號」此前是由烏克蘭出口中國，是目前中國唯一一艘可以在極地破冰的船隻，曾31次奔赴南極科考，為中國的極地可靠提供了寶貴的經驗。那麼為何要極地科考呢？其中最為明顯的就是資源，地球大量的資源幾乎都在極地，淡水、鐵礦、石油、天然氣儲量巨大，光是鐵礦就足夠全世界使用200年，如此大的財富自然成為了兵家必爭之地。然而無法自主製造極地破冰船，始終限制著中國的發展。

然而這一軟肋即將被中國化解，據媒體的報道在本月28日中國第一艘國產的極地破冰船正式在江南造船廠入塢建造，所謂入塢建造其實就類似於我們搭積木一樣。目前的航母建設以及大型船隻建設一般都是使用模塊化建設，也就是由大大小小的模塊拼湊而成，此次入塢建造就是將極地破冰船拼湊而出，預計將於2018年8月正式出塢。這艘巨艦排水量在13000噸以上，在大小和性能上已經和西方目前的極地破冰船不相上下，甚至在一些裝備上有所突破。

美國媒體此前曾經預測中國極地破冰船只能依賴烏克蘭，畢竟這樣的特種船隻建造難度還是非常大的，而且中國並無製造類似特種船隻的經驗。而現在中國國產極地破冰船的入塢無疑打破了此前美國媒體的謠言，而且中國此次國產的「雪龍2」極地破冰船使用了全球最為頂尖的技術，其擁有雙向破冰能力，也就是船艏、船艉均可破冰，是目前全世界唯一一艘擁有雙向破冰能力的特種船隻。

可以預測到在雪龍2號正式交付使用之後，中國極地科考實力勢必將翻倍，兩艘極地科考船同時向南極進發，這樣的實力為中國未來拿下南極資源奠定了基礎。在這裡小編也期待著中國一艘又一艘大型艦船可以問世，中國海軍的實力也越來越強，中國在極地科考可以獲得巨大的成果。

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