首見轟6K空中撒「煙花」，一次狂拋近60枚讓導彈「找不著北」

轟6K自裝備我軍以來，一直表現都相當「文雅」，大部分時候都是搭載著KD-20巡航導彈或者KD-63空地導彈本本分分的演練遠程突擊，對公眾鮮有什麼狂暴動作展現，不過在前天的軍事報道中，該機卻小秀了一把自己的「狂放」，一次在空中連續拋撒了超過50枚紅外干擾彈，令人印象非常深刻。

圖片里所拋撒的是比較常見的紅外干擾彈，主要用來干擾紅外製導空空或者地空導彈，不過由於轟6K平常的任務飛行高度都比較高，大多的紅外製導地空導彈很難夠得到，所以對付來自空中的威脅還是主要的。紅外製導導彈主要是利用目標的紅外熱信號來實現穩定追蹤的，早期受限於光感元件和信號處理的水平，只能實現對高熱的戰機發動機噴口的尾後追蹤，之後隨著光感材料的進步和製冷導引頭的出現，使得紅外導引頭的光譜敏感度有了大提升，逐漸實現了對氣動加熱後的飛機蒙皮等其他部分的紅外信號追蹤，這就使得紅外導彈的側半球攻擊和迎頭攻擊得以實現，但是所謂道高一尺魔高一丈，以響尾蛇為代表的紅外導彈的大發展也促使了紅外干擾彈的興起。

美軍使用的AN/ALE-39

紅外干擾彈最早的起源是偵察機搭載的用於夜間偵察用的照明彈，當年夜視技術還不發達的年代，偵察機使用光學偵察設備進行夜間拍照時需要先投擲照明彈（早期的夜間戰鬥機進行攔截空戰時，也要投擲照明彈），這些使用鎂鋁粉末為主要材質的照明彈除了能發出強光外，輻射的紅外信號也非常強烈，剛好對早期的紅外製導空空導彈能起到干擾作用。現在的紅外干擾彈大多是以鎂粉為主，配合四氟乙烯樹脂和其他粘合劑，在燃燒時能迅速達到2000K以上的高溫（戰機發動機噴口溫度在900到1000K左右），在紅外導彈敏感的1到5微米波段內（響尾蛇早期是1到3微米，後期擴展到了5微米），干擾彈的輻射強度幾乎是戰機發動機噴口輻射強度的兩倍。

當干擾彈與戰機同時出現在紅外導彈的視場內時，導彈會選擇跟蹤兩者的能量質心，由於干擾彈的紅外信號比戰機要強的多，而且兩者又逐漸分離，所以導彈會逐漸偏向干擾彈，從而使戰機逃脫。不過一切干擾都是概率問題，不一定放了干擾彈就一定能成功，這必須得滿足一定的條件，比如必須保證打出的干擾彈能進入來襲導彈的視野，所以打一發兩發顯然是不行的，得以一定的時間間隔（比如干擾彈的燃燒時間）連續拋撒，而且不要隨意開加力，因為這不僅會使戰機的紅外信號迅速增大，而且會使干擾彈與戰機分離的速度加快，做機動也要盡量垂直於導彈來襲方向。不久在葉門被擊落的沙特F-15S飛行員就是個反面典型，開著加力跑直線，與導彈賽跑。

可以看到開加力的戰機紅外信號已經壓過了干擾彈

早期戰機的告警系統不完善，對紅外彈這種被動探測的玩意兒無法預警，所以對紅外彈低空伏擊和戰機使用光電探測系統配合紅外空空彈的偷雞戰術應對吃力，但是紫外羽煙告警系統的出現，使得對抗紅外彈的難度又有了降低，它能通過探測導彈羽煙的紫外信號來發出預警，這使得飛行員能提前做出反應，在導彈距離較遠時就開始拋撒誘餌，此時導彈視場大，干擾成功率會升高。我軍的轟6K在機頭和機尾都裝備有紫外告警探測器，尾翼頂部也有雷達告警探測器，所以告警系統還是很完善的。

機頭紫外告警探測器

不過隨著紅外成像技術的成熟，紅外製導導彈的抗干擾能力再次上了一個台階，不同於之前的紅外點源制導，成像導引頭能夠生成目標的大致輪廓，從而為干擾識別和濾除提供了方便，那麼紅外干擾彈對它是否就沒有機會了呢？當然不是。紅外成像導彈在跟蹤之前會有一個簡單的識別，也就是把目標的成像輪廓與預先儲存的模板進行比對（當然不是精確成像對比，只是大致輪廓對比），然後才轉入對目標的跟蹤，此時如果目標突然間大面積的拋撒紅外干擾彈，導彈導引頭的成像就會突然放大和變形，這就使比對識別變得困難，此時導彈會轉入對這一大片紅外信號的質心進行跟蹤，或者轉入預測跟蹤（按之前的目標狀態進行航路預測），從而偏離目標，不過這個對干擾彈拋撒的時機、數量、密集度以及飛行員的人品都有較高的要求，只能說在告警系統的配合下還是有機會的。

干擾彈的煙也是輻射源，大面積拋撒遮蓋自己

我軍轟6K這次展示的干擾彈拋撒方式就比較類似對抗成像彈的面干擾拋撒，但是看起來效果不是太好，轟6K的干擾彈拋撒器集中在尾部，有6個共60發乾擾彈，數量有點少，布置又太集中，撒出去遮蓋面不夠，美軍的大飛機往往在機翼等地方也會布置拋撒器，噴出去的遮蓋效果就比較理想，我想這是值得我們借鑒。不過話又說回來了，轟炸機被人逼到格鬥彈的射程，也基本沒活頭了，還是準備跳傘吧。

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