中國一個被忽視的冷門超級裝備，橫跨6公里，全亞洲只有一台

原標題：中國一個被忽視的冷門超級裝備，橫跨6公里，全亞洲只有一台

我們知道，風洞是許多重要裝備的試驗裝置，但風洞還有一「同胞兄弟」，就是——火箭撬。風洞並不是萬能的，比如，2005年，在美國新墨西哥州科特蘭德空軍基地，為了試驗戰機高速撞擊條件下的毀傷效果，在一條610米長的火箭撬上，用火箭助推器將一架F4戰鬥機高速撞向牆壁，戰機直接化為齏（jī）粉。這種實驗就只能用火箭撬才能做到，如果說風洞更加高大上，火箭撬則更接地氣。高超音速飛行器，航母彈射器，戰機彈射座椅等裝備都離不開他。

火箭撬原理很簡單，就是在一條滑軌上，利用推力強大的火箭助推器，推動試驗物高速前進。雖然原理看起來簡單，真正難的地方在於這條火箭撬能產生多大速度，美國為了達到極限速度，1994年耗巨資全面升級一條霍洛曼高速測試滑軌，並採用13台發動機組成4級火箭，能產生103噸的推力，試驗中創造了10430公里的時速，也就是8.5倍音速，也是目前的世界紀錄。美國總共建設約有20來條火箭撬滑軌，最長的達到15.48公里。

英國，俄羅斯，法國等軍事大國都建立了自己的火箭撬。長久以來，我國都是用普通鐵路做地面高速試驗。但普通鐵軌很難滿足航空航天領域的高速試驗條件。建造一條火箭撬對軌道的承載能力，垂直精度要求極高，幾公里的軌道必須全部精細焊接。從1972年得到批示，約20年時間，1993年，我國斥資6700萬，由610所研製，在湖北襄樊建成了了國內第一條，也是亞洲唯一的一條高速火箭撬軌道。這條軌道長3132米，規矩1.435米，試驗最快速度達到2.8倍音速。

國產HTY-5火箭彈射座椅。在火箭撬滑車上進行零高度穿蓋彈射試驗。

隨著我國各種高端裝備的發展，此前的火箭撬已經不能滿足需要，2011年，此火箭撬由3公里擴建至6.2公里。作為航空航天領域的關鍵裝備，一些重要武器都要經過他的「手」。美國的F22戰鬥機，俄羅斯的蘇57戰機都在火箭撬上進行過試驗，中國的殲20戰機同樣要進行此類試驗。隨著未來航空航天領域對高速的需求，中國還將發展速度更快，更長的火箭撬。

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