被俄制米格-29戰鬥機坑慘了 馬來西亞皇家空軍後悔不已

原標題：被俄制米格-29戰鬥機坑慘了 馬來西亞皇家空軍後悔不已

馬來西亞皇家空軍現裝備有18架蘇-30MKM多用途重型戰鬥機、8架F/A-18D「大黃蜂」戰鬥攻擊機、14架米格-29N制空戰鬥機、18架F-5E/F輕型戰鬥機以及作為攻擊機使用的13架「鷹」式高級教練機。其中，蘇-30MKM、F/A-18D和米格-29N這三款第三代戰鬥機當屬馬來西亞皇家空軍的絕對主力。

馬來西亞很早就打算要替換米格-29N。該機從1995年開始交付，到目前為止已經服役23年了，相對其他第三代戰鬥機來說機齡也並不算長。那麼究竟是什麼原因使得馬來西亞皇家空軍對米格-29N視如敝屣，恐怕還要從最初採購時講起。

馬來西亞皇家空軍早在上世紀90年代初便著手採購第三代戰鬥機，以便替換當時服役的F-5E/F和A-4等老式戰機。雖然馬來西亞皇家空軍提出的訂單數量並不多，但是還是吸引了美、俄等多家大牌公司參與競標。最終，經過反覆權衡和爭論後，馬來西亞國防部在1993年7月正式宣布同時採購俄羅斯米格-29戰鬥機和美國F/A-18D「大黃蜂」戰鬥攻擊機。前者用於替換F-5E/F輕型戰鬥機，主要司職制空防禦；後者則替換A-4攻擊機，主要司職對海攻擊。

1994年7月，馬來西亞與俄羅斯簽署價值5.6億美元的合同，採購16架米格-29N單座戰鬥機和2架米格-29NUB雙座戰鬥教練機，1995年開始交付。1997年，所有米格-29交付完成後，馬來西亞又花費近3500萬美元對這些戰鬥機進行升級。1993年12月，馬來西亞與美國簽訂了8架F/A-18D的採購合同。1997年3月19日，首架 F/A-18D（序列號 M45-01）交付馬來西亞皇家空軍。1997年9月，所有8架「大黃蜂」交付完畢。

當初馬來西亞之所以選擇米格-29N作為制空戰鬥機，主要還是緣於其採用的技術標準較高、性價比較好。米格-29N就是俄羅斯專為出口研製的米格-29SD，該機的最大特點是採用了類似西方1553B的數據匯流排設計，並且換裝了NO1ME火控雷達，具備同時導引2枚R-77E空空導彈同時攻擊2個目標的能力（這一點是馬來西亞皇家空軍最為看重的），在20世紀90年代中前期的俄式戰機中處於較高的技術水平。再加上輕型戰鬥機的設計定位，使得米格-29N看上去採購性價比很高。不過，當馬來西亞皇家空軍接收米格-29N並將其投入使用後才發現，原來一切並不像想像中那麼美好。

馬來西亞皇家空軍司令羅扎里在2010年接收媒體採訪時就指出，俄羅斯供應的米格和蘇霍伊戰機在售後維修服務方面確實存在一定的問題，特別是維修費用過於昂貴，配件供應過於緩慢。

他說：「首先我想說的是，自採購之日起我們對米格-29完全滿意，在該型戰機維修或使用中沒有遇到什麼嚴重問題。但是，我們遭遇到了較高的維修費用和獲得配件方面的困難，特別是配件供應期限過長……維修費變得越來越多，越來越貴，費用相當高。考慮到這些米格-29的機齡，我們決定讓它們退役，不再使用。我可以說出幾種退役方案：一是回購；二是國際招標；最後本色銷售，以它本來的類型，從哪裡來回哪裡去。可以按照不同方式進行，但是如何實施不是我所能決定的事情，而是取決於國防部和財政部。對任何建議我都歡迎，我們唯一的興趣在於替換該機或得到多功能戰機。」

此外，米格-29N原本訂購併交付了16架，不幸的是1998年和2004年分別有1架失事墜毀，這種程度的損失實在是馬來西亞這種小國難以承受的。

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