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韓國五代機終於找到了發動機來源,這國卻不是美國

近日,瑞典防務老牌企業薩博公司宣布,其將向韓國轉讓「KF-X」所使用的有源相控陣雷達相關技術,在這之前,歐洲導彈集團也宣布將向韓國「KF-X」戰機項目提供「流星」和IRIS-T兩款遠近空空導彈及其技術整合服務。因此,當下瑞典方面如此表示,也就意味著,韓國五代機雷達算是有了著落,並且還不是美國貨。

瑞典薩博公司,也是一家經驗豐富的老牌企業,具備獨立設計製造戰鬥機的軍工企業,並且在防務市場上擁有相當大的份額,也被稱作是獨立於歐盟體系之外的「斯堪的納維亞之星」。要說目前世界上具備獨立研製先進戰鬥機雷達的國家,可以說屈指可數,瑞典薩博公司也算得上一家。其中,中國和俄羅斯雖然都具備較為成熟的機載有源相控陣雷達產品,但不管是從政治上來說還是產品的制式而言,韓國都不太可能從中國或俄羅斯手中獲得機載有源相控陣雷達產品。

此外,韓國要進行

KF-X

戰機的研發,需要的是包括整合乃至製造雷達的相關技術,這些技術別國是不太可能進行轉讓的,因為所涉及的自用產品機密太多,拱手相讓是絕對不可能的事情。中國和俄羅斯不太可能,那麼是否可以把目光放在美國身上呢?事實很明顯,這也是一條行不通的路。韓國的KF-X在定位上是中型戰鬥機,這對於美國的F-35出口會造成一定的威脅,所以,美國也不可能向韓國轉染其有源相控陣技術。美國已經在很早時就對阻礙F-35出口的因素進行全面打壓,自然是不會把技術轉讓這樣的「大忌」交到韓國手中。

中俄美都沒出路,韓國不得不把眼光轉向其他國家,這就請來瑞典薩博作為其五代機計劃的外援。選擇瑞典薩博倒是不意外,以外的是韓國在KF-X項目上所表現出的態度,按照目前所公布的方案圖來看,KF-X貌似沒有內部彈倉,因為其外掛點是固定不可拆卸的結構。這樣也就意味著,韓國這架中型隱身戰鬥機的隱身性能完全達不到該有的標準,外掛武器以及副油箱會極大影響戰機的雷達反射面積,如此,其關鍵性能隱身性也就受到極大影響。

據悉,KF-X的空重已經達到12噸,完全有餘量布置內部彈倉和保型油箱,同樣是使用2台F414發動機,波音開發的「靜默大黃蜂」就已經在實現機身和進氣道修型的同時,將副油箱改為隱身彈藥艙,而副油箱內裝載的燃油則轉移到機身保型油箱內。

除此之外,「靜默大黃蜂」還只是一款基於現役成熟戰機的深度改進型,定位還沒有

KF-X來得高,隱身能力和修型程度都要被戰機原本的構型束縛。但即便這樣,KF-X還比不過

「靜默大黃蜂」,這是毫無道理可言的,加上當下的情形,只能說明一點,那就是韓國

KF-X設計團隊存在很大問題。

事實上,韓國

KF-X項目也是較為勉強,其與上一代產品

T-50/FA-50金鷹高教機的唯一不同是韓國人自己進行了設計,但即便是花了大價錢在T-50摳技術,實際上又是否真的挖到了可用之處呢?而從如今

KF-X設計問題以及現狀來看,或許韓國人只是掏錢,買到了個總裝生產線而已吧。



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圖片| 網路


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