純粹與可靠如此珍貴，唯有路虎衛士！

在當今車市，很多車型的設計和發展都偏向消費者，簡單點說就是市場性越來越強，在保持利潤的同時，車企也在將汽車做的更符合消費者審美與口味。不過還是有極少一部分車型保留著原汁原味的感覺，甚至二十幾年未改變過，路虎衛士就算一個。

車型歷史

1990年，第一代路虎Defender（衛士）誕生，從那時開始，衛士的外觀基本就沒有改動過。即使到了後來，路虎衛士依舊保持著Land Rover 90/110/127方正的外觀設計，而現款衛士還保留著老祖宗Series I很多經典設計元素。在衛士推出之初，它搭載的是一台2.5升直列四缸渦輪增壓柴油發動機，當時被稱為200TDi，其最大功率為80千瓦，最大扭矩為264牛·米。

在1997-2000年期間，當時寶馬將路虎收購，衛士還增加使用過寶馬M52 2.8升直列六缸汽油發動機，其最大功率為142千瓦，最大扭矩為280牛·米。

到了2007年，由於路虎在2000年又被福特收購，為了適應排放法規的要求，衛士又採用了來自福特的2.4升直列四缸柴油發動機替代了TD5柴油發動機。21世紀前十年的路虎真是命運多舛啊！

細節介紹

路虎衛士的外觀是那麼經典，方方正正的造型和硬朗的線條讓它無論從哪個角度看上去都是非常魁梧。此外，軍車血統讓它的骨子裡流淌著硬派血液，這點是很多同級SUV沒有的，車叔相信，只要是男人，對衛士一定有一見鍾情的好感，就像是賓士G級一樣。

內飾方面，儘管經過時代的發展，衛士內部也增加了如空調等舒適性配置，但整體而言還是以實用為主。當然，這在衛士上已經算是比較厚道的做法了，畢竟在荒郊野外，最重要的是脫困實力。

無論是在南美的熱帶雨林，還是在硝煙四起的中東戰場，亦或是在遼闊的非洲草原，衛士們都表現出了絕佳的環境適應能力，成為了工作車的理想選擇。

衛士根據不同的用途被分為長軸版和短軸版，越野性能更好的當然是短軸車型，但長軸距能提供更好的運載能力和車內空間。

衛士最大的優點就是機械，簡單，可靠。正是簡單可靠，使他能夠適應各種嚴苛的環境，成為不折不扣的硬派SUV，能做到這點，而且多年堅持不變，確實不簡單！

前景展望

就在車叔認為只能在回憶中去找尋衛士的記憶時，2017年路虎設計總監Gerry McGovern透露了新一代衛士的最新消息：新一代車型將融合路虎衛士的經典和新生代所追求的時尚元素。車叔不禁感嘆，至少新一代車型有望，有海外媒體猜測，新一代車型將有望在2018年內亮相。

車叔總結：上述文章已經全面介紹了路虎衛士，車叔認為它是目前「浮躁」市場的少數「古董」級神車。無論是從產品本身出發還是品牌和車型歷史，它都算得上同級佼佼者，能擁有一台衛士絕對能讓你成為都市裡的「小眾派」。不過，車叔還要提醒大家的是，在大陸市場，目前只有平行進口渠道才能買到衛士，價格在80萬到100多萬元不等，這也就將它定位在「玩家」級別之中。多年以來，經典依舊，最純粹的簡單在當今已是如此珍貴。

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