四劍齊發 大眾要用SUV軍團第二次征服中國？
文：大眾侃車/張歡
俱往矣，數風流人物，還看今朝。
毛澤東——《 沁園春·雪》
Part1.車之道 唯大眾
1937年，大眾汽車公司正式創立，是德國最大的汽車生產集團。大眾汽車的德文VolksWagenwerk意為大眾使用的汽車，標誌中的VW為全稱中頭一個字母。標誌像是由三個用中指和食指作出的「V「組成，表示大眾公司及其產品必勝-必勝-必勝。
1984年，大眾汽車正式進入中國市場，同時它也是第一批在中國開展業務的國際汽車製造商之一。目前在中國範圍內有13家合資或獨資企業。
1984年，上海大眾成立；
1990年，一汽大眾成立；
2002年，大眾集團進口車業務部門成立（VLco前身）；
2006年，大眾進口汽車銷售有限公司（VLco）在北京成立。
Part2.我將帶你去到更遠的地方
北京是一座偉大的城市，它反映了一座城市乃至整個中國的快速變革。僅僅20年以前，898地區和周邊地區包括798藝術區域還屬於北京郊區的一個主要工業區域。從那時到現在整個區域都正在被轉變成為一個創新中心。現在，這是這一座充滿活力的城市不可或缺的一部分，一個快速變革的北京的映射、一個快速變革的中國的映射。
汽車或許是最富有情感的設計作品。汽車不僅體現著自身的設計目的，還述說著車主的情感。事實上，是汽車使我們自身具象化。想想你的車，想想你的車留給孩子的印象，想想你向朋友展示這款車時的感受……買車是一件很主觀的事情—你買的不是機器，而是朋友。
大眾汽車品牌的最初設計理念是：我將帶你去到更遠的地方。大眾汽車品牌嘗試著將移動出行的原始魅力以我們當代的形式呈現，即『移動出行從來就不只是交通運輸，它一直都代表著純粹的興奮感』。
Part3.這是最好的時代 也是最壞的時代
我們身處於充滿活力的時代，我們也身處於充滿競爭的時代。對於整個社會來說，SUV是我們在這不斷革新的環境中所擁有的最佳出行工具。更高的座椅位置帶來了更加清晰的視野、足夠高的離地間隙帶來了應對各種路況的能力與信心、更加適應城市道路環境的SUV車型也填補了純越野車型的缺陷……而大眾汽車品牌的SUV具備了所有的要素，它表達著一個偉大的承諾：我已經為一切都做好了準備。
過去30年以來，大眾汽車品牌一直都是許多消費者心中的購車首選，然而大眾汽車品牌心裡很清楚，它們需要變革，需要比以往30年以來更為迅速的變革，才能鞏固它們的在華地位。
中國的發展與變革速度是現象級的。將中國視為第二故鄉的大眾汽車品牌意識到：「我們必須致力前行。」在中國不斷變革的同時，大眾汽車品牌也必須在發展與革新的道路上不懈前進，這也是大眾汽車品牌在接下來三年內將要採取的行動。大眾汽車品牌也將它稱為Move Forward戰略，即「眾前行，致未來」。而這一戰略也將圍繞四大方面全面展開：
第一，通過車型升級與全新車型引入，全面更新產品陣容：更多的SUV、新的車身風格、多款跨界車以及其他更多車型。
第二，成為移動出行的引領者。至2020年將引入十餘款現有車型的新能源版本。從2020年開始，I.D.家族基於純電動MEB平台的多款車型也將被引入。
第三，以更加動感、更富表現力同時更有魅力的設計，在設計上實現飛躍，使每款車型都獨具一格。
第四，在不久之後將實現全面互聯，將始終在線並以最快的速度為大眾汽車配置全新的科技。
這一切的一切都標誌著大眾汽車品牌「眾前行，致未來」戰略的開始，而SUV也作為戰略的開端來印證了這樣一個事實：每一款大眾汽車品牌的車型都是為每一位追求品質、口碑與激情的用戶而生。
Part4.不是從零開始 大眾汽車迎來品牌「SUV之年」
目前國內SUV車型市場已經囊括了上百款車型，可以說SUV車型市場是一片不折不扣的紅海。那麼將2018年作為品牌「SUV之年」的大眾汽車品牌面臨的是怎樣的一個市場？
從銷量來看，2017年大眾汽車品牌銷量達623萬輛，大眾汽車品牌在華交車輛增長了5.9%，也由此成為了全球第一個單一區域市場交付量超過300萬的汽車品牌。不得不說，中國市場為大眾汽車全球銷量撐起了半邊天。
根據調查數據顯示，2007年中國市場SUV銷量僅占整個乘用車市場的8%，而今天這個數字已經接近45%並將在數年內超過50%。這意味著每年將有1200萬至1400萬輛SUV將在中國售出，這一數字直逼整個歐洲汽車市場銷售量的綜合。目前SUV車型在汽車市場中形成了自己的市場，擁有廣大的客戶群體、有著不同訴求和需要的客戶群體。
為了滿足多種多樣的客戶需求，大眾汽車品牌將在中國引入整個SUV產品陣容，至2020年，將從現有的4款SUV產品拓展到最少12款。而在剛剛過去不久的全新一代途銳全球首發現場，大眾汽車品牌也攜旗下4款全新SUV亮相北京，即T-Roc、Advanced Mid-Size SUV、Powerful Family SUV、全新一代途銳。
T-Roc：從容、探索
作為一汽大眾旗下的首款SUV車型，T-Roc將在今年4月份的北京車展再次亮相，並於7月份於國內上市。其年輕化的設計和奪人眼球的色彩搭配極具特色，作為從容、多彩、年輕的代表車型，T-Roc在上市之後必將在SUV市場這片紅海里脫穎而出。
Advanced Mid-Size SUV：雄心壯志
被定位於更高級別車型市場的Advanced Mid-Size SUV詮釋了力量與現代的融合。作為一汽大眾專為中國市場而打造的車型，Advanced Mid-Size SUV突破了大眾遺忘的傳統設計，也將重新定義大眾品牌設計語言新趨勢。
Powerful Family SUV：全智全能
上汽大眾大眾品牌的下一款SUV將是Powerful Family SUV的量產版車型。定位主流SUV市場的「小途昂」採用了全新的車型設計，其靈感來源於Teramont途昂並與途昂的線條一脈相承。
全新一代途銳：創領之路
「它就像是一個裝著輪子的智能手機，是更為智能、安全的車型之一。」
—大眾汽車品牌董事會成員、研發負責人Frank Welsch博士
全新一代途銳配備了Innovision Cockpit數字駕駛艙，12寸的數字儀錶盤與15寸的信息娛樂系統相融合打造了集數字、娛樂、交流於一體的數字化系統，讓操作更加直觀。同時全新一代途銳首次採用集成輔助系統和舒適系統的駕駛系統。其中包括交通擁堵輔助系統、車道保持系統、自動緊急制動系統、前方岔路口輔助系統以及夜視系統，為駕乘者帶來全方位的安全保護。
Part5.從過去、到現在、致未來
2017年，320萬中國消費者選擇了大眾汽車品牌。30年以來，大眾汽車作為上汽和一汽在中國的合作夥伴，一直攜手成長壯大而對現今心存感激，不可否認的是，它們都已經成為了國內領先並且成功的企業。正如大眾汽車品牌中國CEO馮思翰博士（Dr. Stephan W?llenstein）所言：「我們致力於將大眾汽車打造成中國領軍式的SUV品牌。」
談及未來，大眾汽車品牌中國CEO馮思翰博士表示：「途觀L插電式混合動力版和I.D. CROZZ表明我們已經準備好迎接未來的電動時代。在今年內，我們將開始生產部分大眾汽車標誌性車型的『電動』版本，比如國產途觀L。從2020年起，我們還將為消費者提供數款I.D.家族的純電動SUV車型，比如I.D. CROZZ。」
情感由願望所驅動，毫無疑問的是，SUV將助力大眾汽車品牌變得更加感性。大眾汽車品牌正在創造更多的、更驚艷的設計。大眾汽車品牌在告訴我們：從小型到大型、從運動到實用、從動感到表現力，無論消費者的需求是什麼，我們都已準備就緒。
大到全球戰略布局，小到產品矩陣構建，大眾汽車品牌彷彿成竹在胸，讓人不得不佩服它實在是太懂中國。大眾汽車品牌SUV之夜雖已結束，但大眾汽車開拓未來的步伐和野心卻從未停止。
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