真7座SUV成為硬漢子 大指揮官離爆款就只差一個價格了

現在大7座SUV越來越受歡迎了。

這主要因為二胎家庭越來越多，用車需求有了很大變化。現在很多汽車廠商都開始在這一細分市場使勁，像漢蘭達、銳界、長安CS95、哈弗H9、傳祺GS8，比亞迪唐。。。

合資的，自主的，汽油的，電動的，上市的，沒上市的，還有好多品牌，消曉君都數不過來了，可以說你想要啥樣的就有啥樣的。

而今天，消曉君要鄭重地再跟大家介紹一款大7座SUV。這款車來頭可不小，它來自SUV界如雷貫耳的專業品牌Jeep，它將「7個人都是VIP」的理念落到實處，真正解決了第三排空間的老大難問題。

它就是Jeep的大指揮官，一個真正的大7座SUV。

消曉君很榮幸地參觀了大指揮官在廣汽菲克在長沙的工廠，目睹了大指揮官的生產過程。

本次的參觀一共分為衝壓車間，焊裝車間和總裝車間。

衝壓車間

就是將一些金屬板材生產側圍、四門兩蓋、翼子板等車身覆蓋件，需要保證這些衝壓件沒有凸點、變形和瑕疵。

然後就是焊接車間

這個也好理解，就是將衝壓車間過來的各種車身覆蓋件通過複雜的焊接工藝拼接成一個整體，焊接方式有點焊、螺柱焊還有激光焊，聽起來很複雜，現場看起來更高科技。

因為有些焊接操作是要通過機器人來實現的，當然這個機器人不是像變形金剛的那種，而是機械手臂，這些機器人全部來自柯馬公司。

據說大指揮官全車焊點多大5300個，比自由光多出不少。

再就是總裝車間

顧名思義，在這個車間里，將車輛的車身、底盤以及發動機等部件組裝起來，初步形成一輛的完整汽車。

當然一輛最終出廠，還要經過一系列的檢測，比如電氣系統初始化檢測，大燈檢測、為期檢測、動態檢測等。

通過此次的工廠參觀體驗，消曉君對大指揮官有了更深的認識。尤其聽說搭載在大指揮官上的新款2.0T發動機，全球首款把缸內中置燃油噴射技術、曲軸/活塞偏置技術、雙渦管增壓技術、集成式水冷中冷器、冷卻EGR技術、汽缸蓋集成式排氣歧管等6項先進技術融於一體， 消曉君更是佩服。

另外，大指揮官使用了高強度鋼材，使用特殊成型工藝使得鋼材強度比普通的高出3到4倍，可以在不增加車身重量的情況下獲得更高的強度，因此，大指揮官也被稱為77年來最硬的Jeep車。

都說好飯不怕晚，雖然大指揮官的推出照比競爭對手來說遲了一些，但後發有後發的優勢，相信Jeep品牌的背書，再加上大指揮官的大7座體驗，讓我們一起來期待它的未來表現吧。

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