中國VT4坦克性能怎麼樣？多種能力達到世界先進水平
VT-4主戰坦克是中國兵器工業集團在MBT-2000坦克成功出口裝備後，瞄準國際坦克發展趨勢研製的新一代外貿型主戰坦克。在2014年的珠海航展上VT-4公開亮相，VT-4的火力、機動、防護和信息化方面的信息已經達到世界先進水平。當初VT-4的研製是藉助了中國三代坦克大改項目（也就是現在的99A坦克項目）的技術，經過大量攻關和試驗，終於試製成功了安裝中國自己新動力傳動系統的坦克。
北京理工大學研製的CH系列傳動系統用在多型國產坦克裝甲車上，其中CH1000型傳動系統配套使用大功率坦克發動機，也就是99A上或者VT-4上的，這使得VT-4的實驗速度達到了80千米/時，同時雙流傳動的應用使VT-4的操控更加簡便，甚至像普通開車一樣就行，原地轉向更不是問題。現在中東客戶對於坦克都要求使用自動變速箱，這能使駕駛員更專註於駕駛，保存體力，達到更好的作戰效果，所以VT-4面對未來有可能向高端用戶出口的需求，也採用了自動變速箱。VT-4長度10.1米，因為採用了發動機變速箱一體的動力包設計，節約了空間也方便了維護。
VT-4使用的是具備國際最先進水平的125毫米滑膛炮，使用最新型國產穿甲彈的穿深達到了1000毫米均質鋼裝甲，同時還裝備了遙控武器站，火控系統採用與99系列相近的火控系統，具備了行進間精確射擊的能力，並具有發射炮射導彈的能力。前文曾提到，面對T-80系列，我軍深感火力不足，所以在穿甲彈方面，一向追求高穿透力。巴基斯坦曾經試圖把中國產穿甲彈用在自己的T-80UD上，但是由於中國產穿甲彈的彈芯長度超出了烏克蘭產自動裝彈機的設計長度，使得巴基斯坦截掉了一部分彈芯使用，威力大打折扣，但即使這樣，依然能滿足它的要求。
當年中國新一代主戰坦克論證的時候曾經有過120毫米還是125毫米的爭論。最終的定論是125毫米口徑擁有更大的葯室，在當時我軍裝備的炮彈發射葯藥力弱於西方時，至少可以靠更大的葯室更多的發射葯取得近似的效果，在將來有更好的發射葯時，潛力也更大，只需要更換髮射葯，不需要重新進行一門火炮的論證。
前段時間獲得最高國家科學技術獎的王澤山院士就是火炸藥專家，他的研究成果使得我國的發射葯技術達到了國際先進水平，這樣我們未來裝備的穿甲彈就能有更強的威力。他的另一項慢燃發射葯技術也可以為炮射導彈技術帶來很大的優勢，以上內容，均為中短期內可以實現的進步，是否會用在外貿坦克和外貿彈藥上，這就得看國家的利益和用戶的需求，不過就印度目前裝備的T-90s和「阿瓊」來看，現有穿甲彈已經足夠在常見交戰距離正面擊毀它們了。
VT-4主戰坦克的前半部和兩側安裝了複合裝甲加爆炸反應裝甲，在後部也安裝有爆炸反應裝甲。其複合裝甲的防護水平超過500毫米均質鋼裝甲，加裝反應裝甲後超過700毫米，並且在未來還可以加掛更多的附加裝甲。就這個防護水平在通常交戰距離上對付印度自產的穿甲彈絲毫沒有問題。
我們在圖中可以看到其楔形炮塔裝甲和加裝了爆炸反應裝甲的前裝甲，基本覆蓋了整個正面，北方工業公司一直在強調VT-4的很多技術甚至比99A都要先進，因為其具有後發優勢，很多論證成熟的技術，或者是已經裝備還來不及改進的新技術應用在了VT-4上。99A是現在世界上最先進的主戰坦克之一，其裝甲防護尤其是一絕，正面的等效厚度接近1米。雖說VT-4的裝甲防護現在看起來並沒有那麼厚實，但是可以換裝更好的裝甲模塊。
在火控觀瞄與電子設備方面，VT-4採用了全數字化的火控系統，首次採用雙CAN數據匯流排、獵-殲式綜合火控系統，配備了獨立的炮長、車長第二代製冷式熱成像系統和具備圖像穩定的自動跟蹤系統。車長、炮長擁有視頻瞄準系統。車長有兩具大尺寸多功能彩色顯示系統，炮長有一具大尺寸多功能顯示系統。
這些顯示屏幕不光是可以起到以前車長周視鏡和炮長瞄準鏡的作用，車長的屏幕可以做為數字化作戰的顯示屏，通過數據鏈，地圖、自己的位置、同單位其他車輛的位置、其他單位的位置都可以顯示出來，指揮部設定的作戰目標清晰的顯示在上面，實時發現目標標記目標打擊目標，面對自己不方便或者不能處理的目標，可以通過這一系統呼叫支援，也就是實現了一個完全信息化的車輛電子系統，實現了信息採集、處理、交互、分發的自動化，可實現友鄰車輛之間以及與指揮車輛之間的信息傳輸。
VT-4是一款高度模塊化的外貿坦克，除空調，自動變速箱等「標配」項目，只要底盤承載力夠，可以換裝大部分用戶需要的裝備。火力，裝甲，信息化裝備，都可以根據用戶需求定製，並且還可以減配。VT-4是一款先進、實用、符合各種用戶要求且性價比高的外貿坦克，但是沒有經過大規模的使用和實戰檢驗，如果將來能夠大規模出口，並且用戶戰鬥力不算太差的話，在實戰中的表現應該是不錯的。但是就目前來看，沙特裝備的M1A2SA和「勒克萊爾」都被擊毀或俘獲了，這不是裝備的問題，而是戰鬥力的問題。
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