金沙洲里水有軌電車力爭年底建設 設13座車站
金沙洲里水之間的有軌電車裡水示範段工程，是里水落實「一軌二橋三路四縱五橫」的交通發展戰略，主動對接廣佛，重點建設南海區有軌電車裡水示範段。將在擁擠的里廣路上再開闢一條有軌電車道，工程始於里湖新城規劃中軸線，連接金峰洲，全長約9.6km，共設13座車站。
我看金沙洲這橋擁堵得很
今年裡水鎮將以「廣佛同城，便捷出行」為目標，將建設環鎮北路、南海區有軌電車裡水示範段作為1號城市工程來抓，做到「建路與建軌」同步規劃、同步設計、同步施工、同步投入使用。
譚艷玲此前說，根據初步的規劃，南海區有軌電車裡水示範段設置的站點將從里湖新城經過佛山南海電子信息產業園，經過東部工業園區，跨過佛山一環，接入里廣路，最後去到廣百（直到廣佛交界的廣百，剩下的廣州路段繼續換公交到潯峰崗吧——），沿線設置5到6個站點，並爭取與廣州的6號線對接（目前站點到潯峰崗的距離還不小，靠近12號線規劃的里橫路地鐵站）。 這樣的線路設置是省委機關報網刊發的信息
銜接6號線地鐵示意圖，有軌電車到圓圈處截止停車，按目前規劃一台有軌電車上幾百名里水過來的乘客下車，浩浩蕩蕩繼續公交摩拜沿著紅實線到潯峰崗。等待12號線地鐵修好這，里橫路地鐵站將靠近該處有軌電車終點站
已公布的信息顯示，里水有軌電車到這個站就結束，進不來廣州，對接不了潯峰崗。
「里水將以打造建設佛山南海電子信息產業園為契機，加速與廣州接壤地區的交通規劃和建設步伐。」譚艷玲表示，希望以此加速實現里湖新城和廣州金沙洲的無縫對接，提升電子信息產業園對龍頭企業和人才的集聚能力，趕上廣佛同城的快車，提升里水區位價值。
有軌電車是什麼？
2013年廣州地鐵公司公開了海珠區環島新型有軌電車工程建設造價，工程建設總投資達89.26億元，即將開建的7.7公里試驗段就耗資近15億元。如此巨額資金，政府將通過「以地換路」方式解決。海珠有軌電車平均運行速度20~30公里/小時。一時間有軌電車成了佛山廣州等各地建設潮流，2017年廣州稱將有序推進有軌電車11條新線、約167公里新型有軌電車線路建設。有人認為廣州應緩建這麼多慢行的有軌電車，一方面增加這種車後，弄得城市公交、地鐵、APM車型更多、更複雜增加城市運營成本；同時有軌線路要統籌考慮，免得又出現白雲機場和廣州南站這種相隔這麼遠的這種城市樞紐規劃，搞的廣州飛機銜接高鐵麻煩透頂。
有軌電車一次載客320人，載客相比公交車多。但是由於跟機動車共用道路，速度相比地鐵慢了很多，如果大規模疏散人口，有軌電車肯定不行。從國外情況來看，有軌電車主要是觀光和慢生活需求，一般在景區、人流量不是那麼大的郊區使用，地鐵行業業內人士也認為：對於人流量海量、高度快速化城市化地區，比如里水和廣佛邊界，大規模轉移人流，唯一的渠道就是地鐵和快速路。
譚艷玲表示，里湖新城是建設綠色健康小鎮的主要載體。規劃面積5.6平方公里，以里水河為核心，通過打造「一核、一軸、一帶、三灣」，集聚金融科技服務、健康產業服務等高端服務業；打造一條中心城區由南向北走向的健康城市新軸線；以里水河為帶，塑造多元化水岸生活，打造休閑文化產業帶。紅旗灣將打造成城市文化中心，大朗灣將打造成體育休閑中心，福南灣打造成生態文化島。里水鎮希望以此構建出一個生態型的、獨具空間特徵的綠色城市生活空間，打造新型智慧城市。
目前，里湖新城一期已啟動建設，主要以市政道路建設為主，建成縱六、縱七路，打通新城對外通道。而新城的文化中心、中央公園、景觀橋已啟動全球設計方案的徵集。
有軌電車開工了，預計里廣路將會更加擁堵。但是對於日后里水土地開發、鎮領導政績來說，還是可以的。。比較金沙洲將有廣州地鐵12號線、佛山地鐵10號線、8號線從大瀝經過黃岐大橋到金沙洲南，獨獨擁擠的里廣路一線被佛山地鐵給忘記了，只能在里廣路上搞個有軌電車。。好在廣州地鐵12號線環評了。建設在望，金沙洲廣百一圈的保利西海岸、金名都、山海名門、時代糖果、金沙半島和里水的居民都有盼頭。
金沙洲有飛機的這哥們很叼爆，堵車直接開飛機
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