中國殲10設計之初酷似F-16，經歷三次大改後，進氣道彎道超車，領先全球

眾所周知，殲-10戰鬥機是我國的驕傲，因為殲-10是我國第一款與蘇聯戰機設計理念完全不同的戰機，我們終於擺脫了蘇聯的設計框架，用實力證明了即使不依靠蘇聯，也可以單獨設計出世界一流的戰機。

殲-10戰機在大大小小的地方改進了60多次，光是進氣道方面，就改進了3次。

殲-10戰鬥機最開始使用的皮託管式進氣道

戰鬥機的進氣道是發動機空氣的進口，用以保證發動機的正常運行。

殲-10戰鬥機最開始使用的進氣道是皮託管式進氣道，這是典型的蘇聯式進氣道，適合輕型戰機使用。

而隨著殲-10的發展，這種進氣道漸漸不再適合殲-10，於是我國專家就給殲-10更換了一種二維可調斜板進氣道，這種進氣道的優點就是在全速飛行過程中有比較優良的進氣效率，十分適合當時的殲-10。

DSI進氣道也叫"三維鼓包式無附面層隔道進氣道"

然而幾年後，我國用於出口的梟龍戰機首先採用了一種DSI新型進氣道，隨後殲-10也裝備了這種進氣道，這種進氣道可以說是上述兩種進氣道的綜合改進型。

殲-10戰機完美亮相

在我國裝備後不久，美國也在F-16戰機上整備了DSI進氣道，足以證明當時我國自主設計進氣道的先進性。

從仿製、跟跑、再到創新領先，進氣道的發展印證了我國航空工業的發展，更是體現了我國科學家不服輸的精神。

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