四輪承載肉體，兩輪承載有趣的靈魂200多斤

最新 03-30

你的夢想機車是哪一輛？

是科幻電影里超級英雄的那輛？是小時候爸爸騎的那輛？是換了無數輛車之後也無法忘記的第一輛摩托車？是第一次帶姑娘騎的那輛？是自己設計改裝獨一無二的那輛？

本期的賽克故事會主題是夢想機車，我們精選了20輛夢想機車與大家分享，並且賽克旅館編輯部票選出了夢想機車TOP 3，用插畫的形式把它實現了。

這三輛車都是誰的夢想機車？往下看你就知道了！

我對復古文化中毒比較深，在穿著、生活品質上都比較追求。有人會說它不舒適，也許還有些浮誇，但我仍然夢想騎著它穿梭在加州的各個酒館間，這是一種精神上的滿足。我覺得它適合我，騎著它去浪的話，阿浪應該能掀起大浪。

我希望我的夢想機車搭載著一台V2引擎，曾經年代浮誇的彈簧頭避震，較小的花生米或水滴油箱，各類電鍍配件和鋸齒台，最好還有一個小后座，我就能帶上我的膠捲相機包和女朋友一起騎車拍照啦。

可能每個男人都會有個機車夢，都會想去賽道上馳騁，作為一名騎士，守法守規是需要做到的，所以用個杜卡迪仿賽去跑賽道，可能也是夢想之一吧。

Ducati 1198 紅色的外殼，速度與激情的顏色，也是夢想的顏色，並擁有兇悍的眼睛，硬朗的聲音，從第一輛車開始，就對外觀不滿意，直到在路上看到一輛杜卡迪從身邊疾馳而過，當時就明白了，這個樣子，就是我喜歡的樣子。

我的夢想機車沒有具體的型號，「它」源於我的一個夢。

我夢見自己和一個人騎著摩托車，後面是高高的山，白白的雲，旁邊是一片片小房子。大家應該也猜到了——我們是去學董存瑞炸碉堡的！人類說謊就會爆炸，雖然這個爆炸怪病已經被治好了，但是人類沒了大規模便利殺傷性武器，和異形生物的戰鬥就落了下風。組織一律決定，讓我倆去當董存瑞，這是最後一次的戰役了，只許成功，不許失敗。

在塑膠做成的異形套頭的幫助下，我們順利潛入了敵人總部。這個頭套很不透氣，在混合著塑膠味的環境下，我問他：「你後悔嗎？」，他說：「誰知道呢。」，我說：「不是說的這次行動。」，他說：「誰知道呢。」

那天的爆炸很壯觀，觀眾有很多。有一臉震驚的異形長官，有喜極而泣的人類夥伴，在漫天的燃燒著的碎片中，還混進了很小的一句話音：我沒後悔，再會！

沒有原因，喜歡一個東西需要理由嗎？

不怕老司機笑話，這車的製造理念和我的一樣，首先說性能（動力和輕量化），這始終是跑車應該放在第一位的。再來它夠輕夠猛，不張揚，含而不露、不怒自威才是東方智（bi）慧（ge）。然後細節上也不妥協，堅決追求極致。最後一點，它本身就是藝術品，並且是大師 Massimo Tamburini 的最後遺作。

鑫源400為什麼是我的夢想機車？首先車型經典，復古，這是第一位的。其次改裝空間特別大，雖然我們本地禁止改裝，抓的特別嚴，但單純素車就比較好看（個人審美愛好）。其實我更喜歡哈雷，只是沒閑錢買，既然可以幻想，那這個車就是好的胚子，各種風格都能駕馭，女孩子騎比較拉風，男的騎就太單薄了。

所以我幻想把它發動機加大，再加長車距，可以適合美式機車方向的，短小的就適合改個越野，旅行車方向的，要兼顧各種。既拉風又便宜，鍾愛復古！對極限速度沒追求，低扭強大，不越野不飛坡，小短途都可以，我買的都是復古盔，踏板騎著方便是方便，但不拉風。所以我幻想著騎著Bobber，戴著復古盔，身上再添加一些紋身，完美！

我夢想有一個帶馬桶的機車！馬桶就隱藏在座位下面，跑一定公里數就自動降解，或者像火車一樣按一個鍵就直接「嗖——」的排出去。原因嘛，是為了保護環境！好吧，只是因為我剛才突然很想上廁所，因而靈思泉涌。

我的夢想機車是美國那種匪幫風格的哈雷，大高把，低矮的車身，不過也算是實現過一段時間夢想，之前擁有過一段時間哈雷，只不過想再換一輛更大的哈雷而已。主要是因為從小受《終結者》的影響，很喜歡美式的重機，配上斜拉鏈皮夾克太帥了！再來就是騎著哈雷覺得自己牛逼到無敵！

我的夢想機車是V缸的侉子，改裝多一點的機車，侉子基本沒有儀錶、太多的燈、和電馬達，它更有味道像烈酒像老酒。

我更喜歡老的東西，而且我是白羊座，我的內心有一顆狂野種子，尤其到了每年的春天，尤為明顯，這顆種子一直重複的生根發芽。北方的鮮花開在糞土之上，乾枯的身子埋在土地下，我想要帶著這顆種子浪跡天涯！內心有一種狂野，想要一輛能接觸自然接觸土地的車。

因為我有義大利情節，所以我的夢想機車是 Vespa 90ss。一共量產5000台，現在很難買到了。

我從小就嚮往天空和宇宙，崇尚自然和自由，追求刺激和情懷，高中報考飛行員因為眼睛不好沒考上，那就當一名陸地飛行員，貼近自然，感受自然，歸於自然。

我的夢想機車首先有傳統的操控方式，有駕駛樂趣（傳統換擋方式），再來發動機方舟核反應堆（鋼鐵俠同款）聲浪夠燥夠猛。然後是Evil 模式，啟動後離地一米左右，能模擬車輪的反饋，可根據地形彈跳，也有Holy 模式，開啟後無視地形，可飛行海拔8000m，而且帶組合導航系統，影音娛樂系統，主動安全系統，座椅自帶降落傘彈射，但范兒就這范兒，外觀還是要走復古。

我的夢想機車是這樣的：1000cc以上的排量，街車，倒叉，圓燈，直4發動機，改裝的排氣，要能帶人，190的厚圓胎，輻條輪，復古風格，大扭力，提速快，操控好，騎著不累，京A的牌照，免維護。

原因很簡單，就是因為喜歡，而且還要是按照自己想法改的。

我是一個復古機車愛好者,外人看來就是一個玩車而不追求速度的另類。但復古機車最迷人的地方是那富有年代感的外形和極高的可玩性，可以說車上的每一個部件都有自己存在的意義。

我的夢想機車是一台自己打造的V雙美式 bobber 風格的 Dream motor，與未來的女票一起浪跡。（希望可以在20歲之前實現）

我的夢想機車是 BMW S1000RR ，可以在周末騎它跑山，可以在工作日騎著它上班，喜歡會讓缺點也變成優點。但是很貴，現在還買不起新的。

四輪是生活，兩輪是夢想，以後哪怕四輪開奧拓，我都要擁有它這輛二輪。好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一，不會向現實低頭，雖然城市禁摩，但靜靜的看著自己的它也是一種享受。

它會是夢想之車的原因第一當然是這個車的外形了，應該是杜卡迪唯一復古攀爬風格，也是這輛車讓全球車廠颳起了一陣 Scrambler 風。買它一定要上大花紋胎，鋼絲圈，太漂亮了！第二是因為自己一直騎400的小排量，想感受下更大排量車的動力水平。

還有就是之前看過測評視頻中說這是「最有駕駛樂趣之一的車」，他們對這輛車的評價相當高，當然就想感受一下了。第三就是品牌。杜卡迪啊，多牛逼，但是十萬多的價格讓我冷靜，所以是夢想之車啦！

凱旋的博納維爾 T100，復古攀爬風格改裝版它就是我覺得我的摩托車該有的樣子，我覺得復古的風格，很適合我的生活方式。

夢想機車得是豎制大V缸，一定要大，大燈要內種鋒利的眼神，全矩陣激光大燈，LED日間行車燈。油箱要大要夠用，就只要一個座椅！後輪要大要寬，整車的電子系統要剛剛好，比如什麼無鑰匙啟動、輔助直立、全車燈源LED，總之就是保留美式大排摩托車的樣子，但是加入現代的科技和感覺。

因為老款的哈雷太土，作為年輕人我們需要一台新時代的哈雷，所以我想要的是保留哈雷美式重機的感覺的同時加入很多現代元素。

近期改造中車型 TW200，正在籌備一個輛 Lowway 手擋高把 Cub，400元收購了帶手續的一個國產彎梁110，作為車牌替身，又在網上以450元購得 Cub 車架、外殼、前叉和前後輪胎。

在這個城市，我不想跟他們一樣，哪怕我只能做一個懷揣夢想的苦逼屌絲，但也要有血性和氣節，保持赤忱。我已經對原廠車毫無興趣，喜歡獨立風格。

夢想機車是一輛 Bobber，夢想中的樣子是坐姿低、駕馭感強、簡單自然不誇張，重點是要人車合一。

想要一輛那樣的機車背上行李獨自旅行，欣賞風景感受大自然。

很久以前覺得大白菜是我的愛，可能是因為可以跋山涉水了。沒走過多遠，到是掉到過水裡。也可能是沒有見到過更好的車了，那會兒太年輕了。一年的工資不吃不喝都不夠，還得再干一年掙接腿的錢，家長說敢買就打折腿。想了好久好久，偷偷找鄰居的小姐姐借錢買了第一輛摩托車。（我印象中好像只有過這一次借錢的記錄）後來大白菜賣了。

隔一段時間就會夢到去那個早就拆了的車棚里找我的大白菜。一直到又有一輛車停在樓下，才會醒。後來我看了《阿郎的故事》，想著原來那才是摩托車，就買了個二手摩托車，全車都是白色的，貼著花里胡哨的字，上面是「午夜狂奔」四個大字。還有段時間，我夢想的機車是雅馬哈的競速之星，覺得越野車，公路賽車都沒范兒。

現在夢想的已經不再是什麼車了，而是能到哪裡去，是在摩托車上能到哪裡，騎著個鑫源的攀爬一路也可以到拉薩，沿途穿州過省，去了很多此生如果沒有摩托車，都不會去的地方。江南古鎮，原始森林，黃土高坡。面對人跡罕見的大雪山，面對黃土高原裂縫下的一灣綠水。我獨自跑過東北的邊境公路，從大草原到大興安嶺。路上碰到過九輛寶馬的1200呼嘯而過，也只是揮揮手而已。

現階段夢想的車，我想是在能力所極的情況下，可以陪我走的更遠的那輛車，並且不用我老照顧他，擔心他，騎著心裡回踏實的那輛車。我在川藏線的第一站，看到一條標語：只有到不了的人，沒有到不了的車。以前夢想的是這個型號還是那個型號，現在摩托車好像已經融入在心中了，把更多的夢想寄托在遠方，寄托在那個可以陪我一起去遠方的她。

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