杜卡迪傳奇的雙缸系列

當Ducati在1988年推出851的時候，這是他們歷史上的一個開創性的時刻。隨著水冷、每個氣缸的四個閥門以及更大的動力潛能，它使Ducati開創了無數的WSB頭銜和無數的標誌性超跑的道路。

但現在，這條路已經走到了盡頭。隨著新V4的出現，Ducati正在逐步停止開發超高性能的雙缸——儘管他們將在近日完成959的Panigale和1199R的最終版本。但是，如果你認為博洛尼亞的超級摩托車只有兩個氣缸，那麼以下我們列出了所有V-twins的清單，並從Ducati傳奇的雙缸系列中尋找義大利的異域風情。

1998 - 1992 Ducati 851

面對一家境況不佳的公司和一個可怕的車型(Ducati在1985年僅售出1765輛車)，新老闆克勞迪奧卡斯蒂里奧尼(Claudio Castiglioni)需要一個護身員，他發現它是851。由於擁有全新的水冷四閥desmo引擎，這也是第一個燃料注入的Ducati，這款851的產品讓Ducati吸引了全世界的觀眾，這要歸功於新的世界超級摩托車系列。義大利的一家小工廠Ducati贏得了1990年的WSB冠軍，然後在1991年和1992年保留了這一頭銜，車手們突然開始詢問他們可以在哪裡買到一輛快速的紅色超跑。

· 新車價 ￡10,750

· 二手車 ￡6000起

· 注重原版-OE罐和塑料的成分有著十足的含金量。

1993 Ducati 888

Ducati 888隻存在了短短一年的時間，然而這款賽車已經達到了888cc(或更多)，其同系的SP也達到了這個排量。Ducati 888 在851的發動機基礎上增大了2mm,同時在一些外觀上的有略微改變。

· 新車價￡10,250

· 二手車￡6000起

· 小心發動機上的油漆脫落，小心改過的漆色

1994 - 1998 Ducati 916

Ducati 916年詮釋了改革這個詞的所有意義。雖然916cc的發動機主要是基於851的Desmoquattro，但它的容量擴大了，並且被安裝在一個令人驚嘆的美麗的機器上，這要歸功於馬西莫·坦布里尼的天賦。除了看起來令人震驚之外，916號還完全摧毀了它的日本對手。上世紀90年代，當摩托車的海報男孩Foggy來到時，他的血紅色的杜卡迪就變成了兩輪的傳奇。我們這裡要突出的是Ducati 916,而不是Foggy這個人。

· 新車價￡12,800

· 二手車價格￡6500起

· 需要留意斜撐離合器是否有噪音，開關是否失靈

1990 - 2001 Ducati 996

雅馬哈YZF-R1的發布宣告了小排量摩托車的命運就此改變，Ducati 996也將其原有916的排量提升到996cc,可達到112bhp的動力。杜卡迪突飛猛進，但這款車仍然具有競爭性，本田以其自由的V型雙杠的SP-1與Ducati 996匹敵。

· 新車價￡11,400

· 二手車￡6500起

· 留意交流發電機螺母是否鬆動，會造成損壞

2002 - 2004 Ducati 998

Testastretta已經出現在996R上，但這是一個馬達的混合，998首次推出了最終的生產版本。它允許安裝更大的閥門，採用998的大口徑/短衝程發動機設計。

· 新車價￡10,450

· 二手車￡7000起

· 注意售後歷史記錄

2003 - 2006 Ducati 999

Ducati 999年引入CAN匯流排。控制器區域網路首次運用在摩托車上，允許各種感測器通信，為未來的電子設備設置路徑。儘管999的怪異造型在WSB中佔據了主導地位，但它在各大展會中還是失寵了。

· 新車價￡11,250

· 二手車價格￡5500起

· 留意電池箱與燃油泵後邊的接線，前照燈繼電器是否失靈。

2007 - 2008 Ducati 1098

1098年，Ducati回到了他們最擅長的領域——用尖端技術建造漂亮、快速的V型雙缸。新式引擎顯示出Ducati所能達到的動力指數在160bhp區間，它與內聯的四缸相當，並且實現了更長的服務間隔和良好的可靠性。然後，為了擁有一個漂亮時尚的916風格的外觀，1098R添加了一些很酷的電子設備，比如內置的數據記錄儀和MotoGP風格的牽引控制。

· 新車價￡11,250

· 二手車價格￡6000起

· 留意早期的1098s在搖臂部位缺少一個排氣孔，以至於使得震動座椅會生鏽

2009 - 2011 Ducati 1198

將1098R的牽引力控制系統轉到1198的模型車上，最後甚至添加一個快速換擋和DDA一起使用。然而，具有諷刺意味的是，在比賽中最不成功的V型雙缸贏得了2011年的WSB冠軍。

· 新車價￡12,995

· 二手車價格￡7500

· 留意燃油箱通氣罐是否生垢，離合器伺服缸會漏。

Ducati 1199 Panigale

新的Superquadro引擎的設計允許杜卡迪展示其完美的電器裝備，以及值得誇讚的牽引力控制系統,發動機制動控制、ABS、電子懸架和一個ride-by-wire油門,讓騎手更有信心地以一個相對安全的狀態去探索神奇的193馬力的發動機,這是一個採用V型雙缸可以爆發出重量比重超過1:1的動力。並且，Ducati 1199添加了一個單殼式車架，典型的義大利風格，以打造市場上最先進的運動型超跑。

· 新車價格￡16,250

· 二手車價格￡9800起。

· 有5個記憶模式

Ducati 1299 Panigale

這台機器將見證「V型雙缸」主領發動機的終結，就像Ducati選擇的運動引擎一樣，是一款唯美的謝幕。Ducati 1299是最終版的V型雙缸超跑(不包括奇異的Superleggera)，它顯示了這個配置可以被追溯到歷史。自1988年以來，Ducati公司已經從851cc中發展出了V型雙缸，該公司以52ftlb的扭矩，向1285cc的猛獸輸送了高達101ftlb的扭矩。或者換一種說法，30年的功率和扭矩是434cc的兩倍。這是令人嘆為觀止的。

· 新車價￡17,995

· 二手車價￡13,000起

· 了解最新的詳情，始終進行HPI檢查。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！