因轉向助力故障 特斯拉召回12.3萬輛Model S

召回、資金緊缺、工人投訴，特斯拉當前正被「惡疾纏身」。

日前，由於助力轉向系統問題，特斯拉宣布召回12.3萬輛2016款Model S。

特斯拉在一封電子郵件中稱：公司觀察到動力轉向螺栓出現了過度腐蝕問題，但是這個問題主要出現在道路使用除冰鹽的極寒氣候條件下。

「如果螺栓出現故障，駕駛員依舊能夠控制汽車，但是需要加大力量，因為轉向助力會損失或減少，」特斯拉在發給客戶的郵件中稱，「這主要會使得汽車更加難以低速行駛和平行停車，但不會對高速行駛產生太大影響，因為高速行駛下只需要很小的轉向力量。」

特斯拉稱，如果車主沒有遇到任何問題，他們不需要停止駕駛汽車。特斯拉表示，當車主所在地區的翻新程序準備就緒後，他們將通知車主。此次翻新預計需要花費一個小時安裝相關零部件。

12.3萬輛在2016年4月前生產的Model S將受到此次召回的影響，目前還沒有因動力轉向問題導致人員受傷或發生撞車事故的報告。

特斯拉表示這是一次主動召回，但也在郵件中迅速「撇清」了本公司在這次召回中的責任————其描述稱這些螺栓來自供應商博世（BOSCH）。

特斯拉此前也發布過「主動」召回。

2017年4月20日，特斯拉宣布將召回5.3萬輛Model S和Model X汽車，原因是這些車輛可能會存在一個導致停車制動器無法釋放的問題。當時其也明確指出系統出故障的責任不在公司方，而是用了來自Brembo公司的剎車系統。

眼下，特斯拉正值「非常時期」。

一方面，華爾街分析師稱其資金將「撐不過半年」；另一邊，特斯拉的多名員工爆料其工廠生產零部件質量不過關。同時，特斯拉還飽受多款車型產能不足的困擾。

據彭博社統計，特斯拉在過去12個月里平均每分鐘「燒掉」8000美元，按照這一速度，特斯拉將於今年8月份耗盡目前的現金儲備。近日，高盛分析師大衛-坦伯瑞諾重申了自己對特斯拉股票的「賣出」評級，理由是Model 3電動汽車的交付速度將遠低於預期。

在特斯拉CEO馬斯克的計劃中，Model 3是進軍普通消費者領域中的重要一環，但產能問題始終難解。據了解，特斯拉2017年的第三季度為提高Model3的產能投入了大量的資金，其效果卻並不理想，僅生產了260輛Model3，實際交付用戶只有222輛，遠低預期。第三季度的財報顯示，特斯拉凈虧損高達6.71億美元，成為自成立以來虧損最大的一個季度。

特斯拉將看衰公司的人稱為「心存怨恨的人」，並正在招募志願者加入Model 3的增產隊伍中。在上周發布的兩封內部備忘錄中，特斯拉工程和生產主管道格·菲爾德（Doug Field）公布了讓工人騰出時間加入Model 3生產的措施，並向工人們發出了完成生產目標的挑戰。菲爾德告訴工人，如果他們每天生產的Model 3能夠超過300輛，就將取得「偉大勝利」。

即便這樣，這距離此前特斯拉一而再，再而三推遲的「每周2500輛」目標還是相去甚遠。更何況，當前這款車的日產量僅為200輛（周產量約1400輛）。

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