全新Jeep大指揮官正式下線，裝配基準全面提升的生產線為這款大七座帶來哪些新賣點？

3月28日，全新Jeep大指揮官在廣汽菲克長沙工廠正式下線。這款名為全新Jeep大指揮官的七座SUV，不僅空間更大，心臟也更大。另外一大看點即是車身硬度更高，Jeep正在尋回屬於它的榮耀。

文丨AutoR智駕 馬新

由廣汽菲克推出的全新Jeep大指揮官，將於下個月開幕的北京國際車展上正式上市。此次在長沙工廠舉辦的下線儀式上，全新Jeep大指揮官的生產線參觀令人印象深刻。

一款車是否能夠在市場上取得成功並獲得消費者的認可，打造這款車的生產線起著決定性的作用，而廣汽菲克對長沙工廠的生產線裝配基準進行了針對性的全面提升。

全新Jeep大指揮官全車的高強度鋼板覆蓋率達到76%，在核心部位採用1350MPa的熱成型件，其中新車的後門板材厚度1.7mm，焊道則達到1.75cm，能夠給予客戶更好的用車體驗。

同時，為提升車身剛度，更多地為客戶安全考慮，焊裝車間焊裝機器人數量從459台增至495台，焊接自動化率從69%提升至75%，新車車身焊點總數則高達5300左右。

在滿足基本焊接原則的情況下，更多的焊點，配合高強度結構膠，可以減輕單個焊點的應力集中狀況，提升鈑金接頭的連接強度，對車身剛度、碰撞安全、耐久強度的提升意義重大。

全新Jeep大指揮官的塗裝工藝，在清漆以外額外添加了抗紫外光吸收劑。而加速老化試驗標準一般為4500KJ，全新Jeep大指揮官的實驗標準則達到了8750KJ，抗老化能力可見一斑。同時大指揮官車身電泳漆的厚度高於20μm，耐腐蝕性能更高。

在總裝方面，全新Jeep大指揮官合裝工藝中的塗膠長度也很出色，高強度結構膠總長接近70m。這些都是為了保證產品有更出色的品質，提供用戶更好更安心的用戶體驗。

在新車賣點方面，全新Jeep大指揮官給人們的第一印象，就是這款七座SUV名字里的「大」字。空間寬大、外觀大氣是這款SUV的核心亮點之一。

其中，與一直被人們吐糟的七座SUV的第三排座椅空間狹小，最多只適合應急或短途乘坐截然不同，這款全新Jeep大指揮官採用「七個人都是 VIP」的商務艙設計理念，突出車上七個位置同等主要的設計觀點，對每一位乘客的乘坐的舒適感都不打折扣。

除了一個「大」字，這款全新Jeep大指揮官的另一個核心亮點，是首次在國產車型上採用了2.0T GME T4發動機。在下線儀式上，菲克集團亞太區動力總成應用與標定總監劉少彥先生對2.0T GME T4發動機的6項全球先進技術做了介紹。

其中，缸內中置燃油直噴技術的應用使得燃油效率更高，更高效也就意味著更省油；曲軸/活塞偏置技術則可以降低噪音，提高活塞運動時的效率；雙渦管增壓技術對增加動力輸出有所幫助，並可有效提高發動機的效率；集成式水冷中冷器可以減少渦輪遲滯，加速動力響應更迅速；冷卻EGR技術可以減少換氣損失，對降低油耗和尾氣排放有重要作用；而汽缸蓋集成式排氣歧管，能夠利用排氣歧管的溫度為冷卻液加熱，減少發動機暖機時間，從而改善燃油經濟性。

由這6項全球先進技術打造出的2.0T GME T4發動機，相當於一顆強大的「心臟」置入在了這款全新Jeep大指揮官內，使新車在實際駕駛測試中取得了8s左右的百公里加速，8.3L的百公里油耗。

另外，為了符合當下日趨嚴苛的國家燃油車排放標準，全新Jeep大指揮官通過歐六排放標準測試，率先達到了國六B標準排放政策。

全新Jeep大指揮官是在Jeep 4X4 SUV智能科技體系下誕生的，該體系是以Jeep品牌77年來不斷打磨完善的四驅系統以及美國最高安全標準IIHS（美國公路安全保險協會）為基準，通過技術創新，將品牌現有的動力系統技術、四驅技術和行駛安全技術等方面的技術進行組合，從而達到安心、高效、節能的智能科技體系。

之前，在這一智能科技體系下打造的全新Jeep指南者和Jeep自由光都取得了優異的市場成績。

全新Jeep大指揮官的問世，使得Jeep品牌搭建起了一個13-70萬的SUV產品矩陣，分別滿足了不同層次消費者的實際需求。全新Jeep大指揮官能夠取得怎樣的銷售成績，值得關注。

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