逃過高田沒逃過氣囊，韓系車在美陷新「氣囊門」

精彩導讀：現代和起亞曾因發動機可能停止運轉導致碰撞風險增加而召回160多萬輛轎車和SUV。現在，現代起亞似乎又惹事兒了。

現代起亞集團可能在美國再次遭受重創。由於部分現代起亞汽車的安全氣囊未能在碰撞中充氣膨脹，導致4人死亡，美國國家道路安全管理局(NHTSA)已展開調查。

NHTSA表示，該機構部門正在調查問題，可能牽涉約42.5萬輛汽車，也會調查其他廠商生產的汽車是否存在同樣的安全隱患。

此前，NHTSA在其網站發文稱，此項調查涵蓋2011款現代索納塔中型轎車，以及2012～2013款起亞福瑞迪緊湊型轎車。該機構已得到6起在正面撞擊中車輛受損非常嚴重而氣囊失靈的報告，導致4死6傷。

導致安全氣囊在碰撞中未能正常充氣的原因可能是供應商ZF-TRW生產的安全氣囊控制電腦短路。NHTSA希望知道是否還有其他汽車廠商使用同款電腦板。

2月27日，現代汽車因安全氣囊失效召回近15.5萬輛索納塔，現代汽車認為此系安全氣囊控制計算機短路造成。現代汽車的姊妹品牌起亞銷售相似的汽車，但還沒有發布召回公告。

起亞在周六的一份聲明中稱，還未證實其2002～2013年款起亞福瑞迪車型中的安全氣囊因「潛在晶元問題」不能正常使用。起亞表示，它將與NHTSA一起開展調查。「如果召回是合適的，起亞將積極實施召回。」

現代公司發言人吉姆·特雷納表示，在發生罕見的高速正面撞擊且直接撞擊到車輛中部時才會出現這種問題，「那種類型的碰撞很少見。」

特雷納表示，經銷商將考慮為車主提供代用車，直到問題解決。

現代公司在一份聲明中表示，安全氣囊控制電路在三起碰撞中都遭到了損壞，第四起碰撞正在調查中。零部件供應商ZF-TRW沒有立即對此做出回應。

根據NHTSA的說法，現代對問題進行調查，發現問題是由「電過載」引起的。現代公司當時沒有給出修復對策，但表示其正在和ZF-TRW調查這個問題。

現代公司還沒給出針對這個問題的解決方案，其預計從4月20日開始實施索納塔車型的召回。這個問題還可能導致安全帶在撞擊發生前不能拉緊。

此外，NHTSA知道，正接受調查的起亞福瑞迪使用了相似的安全氣囊電腦。

NHTSA還注意到，2016年的一起召回中，因為存在相似問題導致安全氣囊不能正常展開，菲亞特-克萊斯勒召回了140多萬輛車。NHTSA文件表明，這些車輛的安全氣囊電腦，正是由ZF-TRW生產的。

該機構表示，將評估現代汽車召回的範圍，確認起亞使用相同或相似安全氣囊控制裝備的情況，並調查問題原因，同時還將調查其他汽車製造商是否使用了相同或相似的ZF-TRW產品，以及是否存在任何安全氣囊失效的情況。

目前，有四起碰撞發生在現代索納塔上，兩起發生在起亞福瑞迪上。全部六起碰撞均是在2012年到2017年間上報到NHTSA的，但並不清楚具體是何時發生的。

現代和起亞曾因發動機可能停止運轉導致碰撞風險增加而召回160多萬輛轎車和SUV。去年5月，NHTSA對其是否行動迅速展開了調查。針對這兩個品牌的三起召回調查至今懸而未決。現在，現代起亞似乎又惹事兒了。

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