硬派SUV：TERRA-途達登場 與納瓦拉形成雙虎之勢

【車評測·靜態】對於「硬派家族」而言，一款霸道威猛的皮卡車型之後，總有一款硬朗的SUV，我們也稱它們為「雙虎」。繼納瓦拉之後，日產TERRA-途達，也將於4月12日正式上市，售價可能會在18-23萬元。

其實，看到了納瓦拉，也就基本上了解了TERRA-途達。肌肉飽滿而敦實的造型輪廓，虎頭虎腦的前臉及非承載式車身的設計，都是兩者一脈的「血統基因」。

車身尺寸方面，TERRA-途達的長寬高分別為4882×1850×1835mm，軸距達到2850mm。定位於硬派越野全地形的中型SUV。

它的前臉採用了日產最新的V-Motion家族式設計，粗壯的U型鍍鉻飾條很具力量感。我們在這一代的其它日產車型上也能夠看到。前大燈的造型非常犀利，值得注意的是，其採用的是LED光源，視覺效果非常顯著，這也是它藐視同級對手的地方。另外，它還具備LED日間行車燈及自動頭燈。

車身側面的視覺效果也是非常硬朗，配備的側踏板及鍍鉻門把手/鍍鉻後視鏡外殼等，也在側面彰顯出硬派的勢頭。輪轂的造型比較花哨，255/60 R18的鄧祿普輪胎，側重越野和承載能力。

車尾的造型同樣硬朗剛毅，寬厚的擾流板、黑色的下護板彰顯霸氣的一面。不過尾燈的造型就中庸了許多，除了示寬燈為LED光源外，其它也改為了鹵素，沒有車頭「帶勁」了。

內飾的造型和布局也都不陌生，日產車型的風格大多如此，其實我對於這種造型設計不太「買賬」，感覺沒有太多的設計感和運動化元素。從用料和做工上看，基本跟納瓦拉持平，硬質塑料的中控台，可能也是為了和「硬派」沾邊？不過方向盤的手感還是很不錯的，貼合度好，握感舒適。

這裡值得說的一點就是，為了拉低售價，作為皮卡車型的納瓦拉減配嚴重。不過，在TERRA-途達的內飾中，我們看到了多功能方向盤、彩色儀錶盤及中控大屏等。並且雙區自動恆溫空調也在，整體來說，在TERRA-途達身上，我似乎挑不出來什麼了。

座椅方面，在納瓦拉的身上，它的舒適性就是有目共睹的，因此這裡的座椅依然秉承「寬大、柔軟和舒適」的特點，電動座椅為8向調節。猜測今後TERRA-途達將會有5座版和7座版車型。

說到TERRA-途達的動力系統，QR25的2.5L自然吸氣發動機+7速手自一體變速箱的組合還是很不錯的。日產奇駿和天籟同樣採用此款發動機，而這款進口的7AT變速箱也同樣搭載在途樂和英菲尼迪Q50車型上。

四驅結構方面，TERRA-途達採用電控分時四驅系統，後橋配有差速鎖，增加了它在極限環境下的脫困能力。底盤上，它採用硬派SUV特有的非承載式車身結構，前雙叉臂、後整體橋式的懸架類型，越野方面自然是沒問題，但是舒適性方面就有些一般了。當然，TERRA-途達並不太適合為老人和BABY「服務」，還是比較適合喜歡獵奇探險的越野愛好者們。

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