網路紅人領克02和VV6，這次一首涼涼送給誰？

3月26日晚，萬眾矚目的領克02在阿姆斯特丹首發，而與此同時WEY VV6於2季度上市的消息也再度刷爆了車友圈。這應該視為國產豪華品牌領克與WEY這對CP的第二輪較量，這次一首涼涼送給誰呢？

開了掛的研發速度

2017年吉利以1,247,116台的總銷量首次加冕自主車企的銷量冠軍，但比起全年63%的銷量增速，更讓人目瞪口呆的是吉利新車的研發速度，2017年僅有6款新車上市，而2018年新車的數量增加到了14款！

而長城也不甘落後，2018年同樣有10餘款新車上線，其中僅WEY品牌就計劃推出4款新車。

我們看到，每年超過10款新車型的上市，基本已經逼近了大眾、豐田這些世界超級汽車工廠的研發節奏，當新車如同下餃子一樣出現，對於競爭對手而言是一件相當痛苦的事情。

對豪華車的定義不同，WEY與領克走向了不同的道路

我們從領克01與WEY VV5、VV7的交鋒中看出，WEY更多地是強調高顏值、豐富的配置以及性價比，而領克似乎對純粹的技術以及操控性更加迷戀，而從銷量上看，明顯長城的造車理念更符合國人的審美與需求。

但領克02發布後，小編以及不少同事都覺得這款車更像是為歐洲人量身打造，更小更精緻明顯不是中國人的菜。這一刻，WEY與領克走向了不同的道路，WEY將一如既往地成為國際范兒的「中國車」，而領克很可能成為中國產的全球型品牌。

不一樣的價格定位

有人說，領克01很大程度上輸在了定價過高，這一點幾乎成了國內公認的事實。我們來看一下VV6與領克02的價格預測。

從VV6的配置以及定位上來看，由於出現了1.5T的動力組合，我們認為VV6在起售價上相比現款VV5會有進一步的下探，從而完成與旗下H6在售價上的對接。

而領克02雖然沒有公布售價，但外媒普遍給出的預測價格是2.5萬鎊起售，約合人民幣20萬。這顯然是一個相當微妙的數字。

小編從吉利的一貫風格上看出，領克02大概率不會在價格上面向銷量妥協，衝擊20萬區間的國產SUV天花板勢在必行。

因此，我們更願意這樣認為：WEY將成為豪華版的哈弗，而領克將成為中國版的沃爾沃。從短期看，領克02在國內上市後的銷量不會太理想，至少不會比更便宜的VV6好。但是從品牌的長遠戰略考慮，我們更願意看到一個具有全球視野的國產車品牌，所以這一首涼涼不會送給領克。

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