傳統汽車業聯手對抗矽谷！寶馬戴姆勒宣布合併移動出行業務

德國汽車製造商戴姆勒和寶馬宣布，他們將合併雙方的汽車出行業務，試圖與矽谷公司競爭，以扭轉傳統汽車行業的局勢。

戴姆勒是梅賽德斯賓士汽車的製造商，戴姆勒和寶馬錶示將把各自的移動服務（ 一系列APP和服務）給那些沒車的人提供出行便利。在新成立的這家合資公司，他們將擁有相同的股份。

這一聯盟是寶馬和戴姆勒的重要節點，長期以來這兩家公司是豪華汽車市場的競爭對手。加上大眾汽車的奧迪一起，在全球豪車市場佔據主導地位。儘管如此，他們仍然有可能被科技界新進競爭對手的超強財力所吞噬。谷歌的母公司Alphabet在投資自動駕駛汽車技術，其股票市值是戴姆勒的10倍。

除了寶馬的DriveNow和戴姆勒的Car2Go（像租賃公司一樣提供即時預訂租用汽車），周三宣布的協議包括幫助客戶呼叫計程車、尋找停車位和充電樁服務。

「作為汽車工程領域的先驅，我們不會將未來城市交通工具的任務留給其他公司，」戴姆勒首席執行官Dieter Zetsche在一份聲明中表示。

幾乎所有歐洲、美國和其他地區的主要汽車製造商都試圖將自己重新塑造成「出行公司」，而不僅僅是汽車量產。但傳統汽車製造商是否能像優步和谷歌等矽谷公司一樣用快速的行動力和超前的技術實力來改變汽車所有權的定義。而矽谷公司往往擁有更多的資金實力。

戴姆勒在布魯克林的Car2Go車輛。 它在北美、亞洲和歐洲擁有14,000輛車，並號稱是全球最大的汽車共享服務。

到目前為止，老牌汽車公司通過汽車共享等新服務來賺錢的道路卻並不順利。根據寶馬公司的年度報告，為歐洲客戶提供寶馬和迷你車的汽車共享業務，2017年銷售額為1.42億歐元，虧損3400萬歐元，即4200萬美元。

通過放下以前的對立、和合併數字業務，寶馬和戴姆勒希望能夠更好地與美國最大的汽車共享服務商Avis Budget Group旗下的Zipcar這樣的公司展開競爭， 還有優步這樣更大的威脅。

這兩家公司沒有透露交易的財務條款。他們都表示，這項必須獲得監管機構批准的合併將對2018年收益產生略微的利好。

將被納入尚未命名的新合資企業的業務包括：

1.戴姆勒的Car2Go在北美、亞洲和歐洲擁有14,000輛車，並聲稱是全球最大的汽車共享服務。Car2Go和寶馬的DriveNow將擁有四百萬用戶。

2.寶馬的ParkNow服務，可幫助用戶尋找付費停車場車位和免費的路邊停車位。

3.寶馬電動汽車充電網路，通過合作夥伴覆蓋全球143,000個充電點。

4.包括戴姆勒的MyTaxi在內的乘車服務，該APP提供呼叫、支付計程車，這個服務在歐洲很受歡迎，許多城市都不允許優步和其他叫車服務。

戴姆勒和寶馬「在高檔汽車市場仍然是競爭對手，」寶馬首席執行官Harald Krüger,在一份聲明中表示。他補充說：「移動服務計劃合併將集中我們的資源，並向新競爭對手發出明確的信號。」

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