航母上的飛機牽引車為什麼那麼貴？看完你就知道了

原標題：航母上的飛機牽引車為什麼那麼貴？看完你就知道了

幾萬噸，十幾萬噸的航母相對於人類非常龐大，不過對於戰機來說就不算大了，所以戰鬥機在航母上起降又被譽為「刀尖上的舞蹈」，在航母上那麼一丁點地方起降對於飛行員、飛機都是一個極大的考驗，稍微不注意就會到賬機毀人亡，在航空的服役史上曾經發生過很多這樣類似的事故。航母相對於艦載機不僅不方便起降，而且停放起來也很麻煩，在航母上艦載機需要停放在某個位置的時候，很多時候是不能使用艦載機滑行，因為這樣有墜海的危險，所以為了能夠方便的把艦載機拖放到指定的位置，需要採用專門的工具，這種工具就是航母牽引車。

美國「尼米茲航母」上的牽引車

說到航母牽引車，有一個比較搞笑的故事，是關於印度海軍的。我們知道印度阿三在購買武器方面是很大方的，不管是俄羅斯的武器，還是歐美的武器，訂購的金額都是以億計算的，但是就是這樣一位「財大氣粗」的土豪，在航母上竟然使用拖拉機作為牽引車，對的！你沒看錯，是拖拉機，要知道航母、艦載機這種都是高精密武器裝備， 價格不菲，而印度用「土的掉渣」的拖拉機拖引艦載機，這個畫面極為不協調，印度為什麼不顧形象的使用拖拉機作為牽引車，難道是他們造不出來嗎？

印度阿三用拖拉機牽引飛機

印度還真的造不出航母牽引車，雖然印度阿三可以造航母，可以造戰機，可以造坦克，不過小小的航母牽引車竟然難住了他，這到底是為什麼？首先航母牽引車屬於特種車輛，不是隨隨便便的就能夠造出來的，因為航母牽引車的性能指標極為苛刻，比如不能太高、扭矩要大，還有航母牽引車要使用特殊的材料、發動機應付航母上的高溫、高濕、高鹽環境，這在技術上面就很複雜，研製一款全新的航母牽引車與研製一款顛覆性的汽車產品難度是一樣的，這個上技術層面來說的。

美國航母牽引車

在從成本方面來看，航母牽引車屬於特種車輛，需求量不大，也只有對航母有用，對於這樣一款需求量極小的產品卻需要投入大量的經費去研製，所以它的成本是非常高的。一款全新的航母牽引車在整個研製周期的研製經費最低也會高達上億元，投入大但是產量低，所以成本自然就高，據說一輛和汽車差不多大小的航母牽引車造價高達1000萬人民幣。這種虧本的買賣不是每個國家都可以承受的，也只有想美國、中國這樣大國、富國才願意娶「吃虧」。

中國遼寧艦航母牽引車

其實航母上不僅僅牽引車貴，其他裝備也一樣很昂貴，因為在航母上使用的裝備都比較特殊，產品特殊導致的技術門檻升高，所以不是有錢就可以擁有的，最重要的還是擁有自己的核心技術，上面提到的印度阿三，他是可以造飛機，坦克、航母，可是造出來的飛機自己空軍不敢用，坦克自家陸軍不滿意，航母下水幾年了還沒建成，印度就是因為「有錢」無技術不得不用拖拉機在航母上牽引艦載機，成為一個不大不小的笑話。

印度航母上的拖拉機

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