清華又令車迷瘋狂了，耗資11億打造的國產車來襲，賓士寶馬見了都要跪了

這幾年已經不再是汽油車的天下了，很多的柴油車打造出來的MPV或是貨車，還有新能源的汽車也是非常快速的有了崛起的勢頭，而且在未來的幾十年里，佔主要地位的絕對是新能源的汽車，而使用汽油的汽車會被慢慢的淘汰掉，因為國家的國情還有政策的支持，新能源汽車的發展得到了很大的支持，很多自主的汽車品牌都紛紛推出純電動的款式汽車，也有很多的消費者選擇了純電動的車型新，這讓很多大佬們都關注到了這裡來，都想在這個還沒有發展成熟和飽和的領域裡分得一杯羹，甚至一些在科研領域的人都已經忍不住了。清華又令車迷瘋狂了，耗資11億打造的國產車來襲，賓士寶馬見了都要跪了。

今天要說的就是清華大學研究發明的一款SUV車型，據說砸了11億進行打造的大名鼎鼎的一車廂，它的第一眼感覺並沒有十分的驚艷，而是一種很熟悉但是又找不出是跟什麼熟悉的感覺，就像是它的前臉部分的設計很像賓士的前臉上使用的元素，但是又不全是借鑒的元素，在原來的基礎上還改進了不少變成了自成一體的風格，而且車門的鷗翼式設計也是一個很大的看點，這個設計的讓人覺得而非常高端的感覺，不是SUV給人的感覺而是升級成一種超跑給人的感覺，不過很多高端領域的純電動汽車也是這樣的設計，而且這樣的設計在SUV定位的車型中特別的突出，而且車標也是尤其顯眼的一個點，新的車標是一個人字進行組合而成的，雖然人這個字比較的平凡普通，但是這個車標的寓意可是很高的，就是一種和而不同的概念，而且樣子的設計上看起來也非常的嚇唬人，看起來實在是霸氣十足。

車的內飾就更加的誇張設計了，中控台是全液晶的就不用說了很多高端的車型都是這樣的，但是下面的換擋還是旋鈕式的就比較low了，高檔的應該換成電子換擋才對，但是也不知道設計者的意思是不是說旋鈕換擋比較有情懷呢？旋鈕換擋的歷史感和年代感是比較足的，而且操縱桿是類似於飛機的艙內操作和熒屏中賽車的方向盤一樣的設計，科技感和科幻感加上豪華感都一覽無遺，還有用料上面材質是軟性的但是感覺是上等的皮質，做工也非常精細。

根據一些消息了解到，眾合汽車這個公司的電池技術已經是達到了全世界領先的水平了，雖然眾合集團我們聽到的不多知名度並不大，但是國際有名的水平還是保證了它的品質和安全性的，而且就像是比亞迪雖然名氣也不是很大，但是它的混動系統在世界有名是無疑的，話說回來這款汽車的續航達到了500公里且百公里的加速達到了3.8秒真的是非常優秀的操作了，所以說新能源真的是個好東西不僅可以節約資源還能夠提高性能。

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