對抗滴滴Uber，寶馬與戴姆勒百年對手變同袍夥伴，整合各自出行服務組建合資公司

2018年3月28日，寶馬集團與戴姆勒集團已經達成協議並簽署合約，將整合各自旗下出行服務的業務模塊，攜手提供一站式可持續城市出行服務。從百年對手變同袍兄弟，雙方彼此敞開懷抱，這是繼2016年寶馬、賓士與奧迪三方共同收購Here地圖之後，又一次聯手應對行業變革，誰說傳統車企封閉？那只是外界尚沒有威脅到他們的生存。

文丨AutoR智駕 長金

寶馬集團與戴姆勒集團一如百事可樂與可口可樂，是永遠的對手。

在汽車工業的百年歷史之中，雙方一直將對方視作第一競爭對手。而如今雙方卻摒棄歧見攜手建立了合資公司，不得不說是一件讓外界大跌眼鏡的事。

不過在今天風起雲湧的汽車界，吉利都可以成為戴姆勒集團的第一大股東，還有什麼事會讓人覺得驚奇呢？

近20年來的商業案例不斷在重複一個事實，顛覆者來自產業之外：殺死柯達膠捲的不是它的百年對手富士膠片公司，而是數字技術；讓諾基亞一夕覆滅的不是它的老對手摩托羅拉而是原來做電腦的蘋果公司。

汽車行業有如此危機感的並非只有寶馬和戴姆勒。

門外的野蠻人今天看是滴滴與UBER，明天也許會出來一個美團，一家以送外賣為主業的公司。

世界變化太快，即便你是一家百年老店，也有被時代無情拋棄的時候。

在3月28日是，雙方簽署的合約中約定，雙方將各自掌握合資企業50%的股份，目前這一協議尚需等待相關競業管理機構檢驗和批准。

這看上去有點令人不可思議的聯手，背後的推動力是移動智聯時代所帶來的全新出行需求。

在寶馬集團和戴姆勒集團都要從傳統車企向移動出行服務供應商轉型的時代里，強強聯合將對提升效率和規避誤區大有裨益。這一點，對於合資雙方都有重要價值。

官方信息顯示，合資公司將對雙方旗下已存在的共享汽車、網約車服務、停車服務、充電網路、多模式聯運等業務進行合併和擴充。

合資企業的目標集中在創新出行服務領域，雙方都希望能夠塑造未來出行，解決城市交通出行以及不斷變化的客戶需求所提出的挑戰，並支持城市和社區實現可持續出行，讓客戶輕鬆使用智能而無縫銜接的完整出行生態系統。

舉例來說，這一合作將進一步推動電動出行的發展，不僅提供電動汽車共享服務，而且使用便利的充電、停車服務，從而進一步優化可持續出行體驗，讓電動出行更加便捷。

可見，這個全新的合資公司將在業務上與Uber、滴滴出行展開競爭。未來的智聯出行領域，將迎來更加激烈的市場博弈。

寶馬集團與戴姆勒集團計劃，這一全新業務模式將以可持續的方式快速增長，並在全球實現規模效益。

「寶馬集團正在塑造未來出行，並朝著新方向前進。我們的全新第一戰略數字化和綠色環保的未來出行提供了藍圖，」寶馬集團董事長科魯格表示，「通過這個合作，整合我們的出行服務，將打造一個獨特的數字化生態系統。我們的用戶將得以更好地接觸到未來綠色出行。而在豪華車市場，我們仍是競爭關係。」

「我們希望結合專業技能和經驗，為城市出行開發一個獨特的、可持續的生態系統，」戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-賓士汽車集團全球總裁蔡澈博士表示，「在戴姆勒，我們在『瞰思未來』戰略的指導下，正積極而系統化地推行從汽車製造商向移動服務供應商的轉變。」

根據寶馬集團今天公布的規劃，全新的合資企業將在五個領域進行服務整合。

第一，通過moovel和「即時出行（ReachNow）」實現多模式和按需出行，包括預定和支付在內的不同移動出行產品間智能化無縫互聯。

其中，Moovel是戴姆勒2012年推出的手機應用，可以將包括公共交通、自行車或計程車等交通服務聯網；而ReachNow即時出行是寶馬打造的汽車分時租賃服務，於2016年11月試運營，通過手機應用即可完成預約、取車、還車操作。

第二，整合雙方現有的Car2Go和DriveNow共享汽車服務，通過更好地利用共享汽車，來減少城市中車輛總數。目前，Car2Go、DriveNow分時租賃在全球31個核心城市運營著20000輛汽車，已有超過四百萬用戶在使用CarSharing共享汽車服務。

第三、整合mytaxi、Chauffeur Privé、Clever Taxi以及Beat網約車服務。目前，有1300萬用戶和約14萬駕駛員在使用mytaxi、Clever Taxi、Beat或私人專車服務Chauffeur Privé等手機應用，這些現代化的用車方式便捷了出行。

通過歐洲最大的手機計程車應用，便可在法國境內輕鬆預約計程車或搭乘由專業駕駛員駕駛的車輛，或通過諸如mytaximatch這樣的應用來實現汽車共享，減少城市擁堵。

第四，整合ParkNow和Parkmobile泊車服務。這項服務可以實現以無票據、無現金支付方式在路邊泊車，或尋找、預留停車場車位。數字化的泊車服務可減少尋找車位和泊車的時間，將顯著降低交通流量。有數據顯示，目前尋找車位產生交通流量約佔道路交通流量的30%。

第五，提供即時充電（ChargeNow）服務和數字化充電解決方案，這可使客戶便捷訪問擁有143000個充電樁的全球最大公共充電樁網路，完成充電和支付。通過與市內專屬泊車位相結合，促進電動出行的發展，同時使越來越多的人了解這種技術，並與自己的移動出行需求相結合。

隨著共享出行、智聯出行的理念越來越深入人心，傳統車企若不跟上潮流進行變革，將會面臨極大的挑戰。諮詢公司普華永道(PwC)曾作出判斷，如果傳統車企不開發移動出行服務產品，將在不久之後被新銳的出行公司邊緣化。

有報告稱，到2030年，傳統車企在全球汽車行業的利潤份額將從85%下降到50%以下。

還有分析師表示，戴姆勒與寶馬的合作對雙方和消費者都有重要意義。消費者最想要的是「一款應用解決更多需求」的方案，而不是大量的獨立產品。如此一來，促成行業內的更多合作將起到事半功倍的功效。

對此，寶馬集團和戴姆勒集團的高層也坦言：出行的未來，在於智能便捷、綠色環保且可以實現無縫銜接的服務。消費者最需要的可持續出行，應該是靈活而互聯的。而我們聯手組建的合資企業，就是要拓展數字化業務模式，完善現有的出行服務，以此來應對城市出行與超大城市生活的挑戰。

科技視角、極客精神

《AutoR智駕》為新汽車而生

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