7點見| 華為2017年凈賺475億元

發改委發布報告：中國手機流量費處全球中低水平

國家發改委30日發布的《2017年中國居民消費發展報告》指出，固定寬頻、移動數據資費連續6年快速下降。移動數據流量資費在全球178個國家排名第53位，處於中低水平。——從提速方面看，中國光纖寬頻、手機寬頻用戶數位居世界第一，使用50兆及以上帶寬的用戶數佔到70%以上，4G用戶數到2017年年底接近10億。苗圩表示，今年，在移動流量資費上，除取消流量漫遊費之外，還要降低移動流量每G每個月資費的水平，這兩項措施加在一起，到年底要比去年下降30%以上。【詳情看這裡】

攜程CEO就「退票費9000」鞠躬致歉 承諾對問題進行改進

3月30日下午消息，深圳市消費者委員會發布微博，稱攜程總裁道歉，並承諾對於機票差價問題在技術、服務上進行改進。微博稱，對於日前發生的#攜程機票退票費九千多#的投訴案例，攜程公司於昨日向深圳消委會提交了「情況說明和整改承諾」。近日，深圳市消費者委員會向攜程發出《監督函》，對受到投訴較多的機票改退簽政策相關問題進行監督，並通報了消費者王女士關於「機票退票費高於機票票價」等案例的投訴情況。同時承諾攜程平台絕不進行任何形式的強制捆綁銷售，堅持為消費者提供清可見，自主選擇的增值產品和服務，切實保障消費者的知情權、自主選擇權和公平交易權。【詳情看這裡】

華為2017年凈賺475億元 智能手機出貨1.53億部

今日中午，華為發布了2017年年報。數據顯示，華為2017年實現全球銷售收入6036億元人民幣，同比增長15.7%凈利潤增長28%至475億元人民幣。消費者業務，華為與榮耀雙品牌市場規模保持了快速增長，華為智能手機全年發貨1.53億台，實現銷售收入人民幣2372億元，同比增長31.9%。研發投入上，2017年華為研發費用達897億元人民幣，同比增長17.4%，近十年投入研發費用超過3940億元。華為副董事長、集團CFO孟晚舟從財務層面指出： 受益於消費者業務和企業業務快速增長帶來的規模效應，以及通過持續管理變革提升效率，華為保持合理穩定的盈利水平，現金存量充裕，資本架構穩健，抗風險能力強。【詳情看這裡】

蘋果允許用戶下載所有個人數據 適應歐洲最新隱私條款

3月30日據國外媒體報道，蘋果正在逐漸改變自己的隱私政策，以滿足歐盟最新的隱私保護條款法規。蘋果發言人向AppleInsider表示，歐盟新法案的實施與蘋果對待用戶隱私的態度相符，與此同時，蘋果可以對用戶的個人數據有更嚴格的控制方式。此外蘋果還指出，目前在不同的地方，通過AppleCare服務依然可以獲取、修改或刪除賬戶與數據，而新的條款將大幅簡化這個流程。在蘋果剛剛發布的iOS和tvOS新版本系統中，更好的介紹了蘋果的隱私政策，以及如何在各個應用中使用這些數據。【詳情看這裡】

雷軍：小米已支持63個城市公交卡，還不要開卡費

小米手機支持 NFC 的 9 款手機，已支持 63 個城市公交卡！疑似針對今日蘋果推出 iOS 11.3 更新正式開通快捷交通卡功能一事。並且雷總不忘記補刀——開通京滬兩地的交通卡不需要開卡費正式開通「快捷交通卡」功能，藉助於 Apple Pay，用戶可以在北京的地鐵和公交中用 iPhone 或 Apple Watch 來進站出站，在上海還額外支持輪渡和磁浮列車。最先出現在動點科技。【詳情看這裡】

出境游體驗再升級，微信在手即可暢遊歐洲

前日，國際知名電信運營商荷蘭皇家電信集團推出微信小程序「樂游歐洲 Go」，通過與歐洲當地商戶全面合作，為赴歐旅遊的微信用戶提供在購物、餐飲、景區導覽和出行等多方面的旅行服務，並利用微信支付實現交易閉環，讓用戶可以體驗「微信在手，暢遊歐洲」。這是繼去年7月，微信出境游項目 Wechat Go 與 KPN 合作推出，可用於歐洲 32 國的「KPN 微信樂游卡」電話卡和「KPN 微信樂游卡」小程序，將微信生態落地後，進一步連接用戶和境外合作夥伴，利用微信生態解決用戶出境游痛點，提升境外旅遊體驗的新服務。【詳情看這裡】

一線 | 劉強東發全員內部信：京東的價值觀就是「只做第一」

3月30日下午，京東集團CEO劉強東發布全員信，在全員信中，劉強東稱「一位中歐校友在我們平台上一次非常不愉快的購物體驗引發了輿論風波」，他表示事件發生後，京東高管圍繞這個案例進行了多次的剖析，並開展了深刻的反思，為此，公司專門推出了全流程更高標準的客戶滿意度準則，並在集團層面成立了客戶卓越體驗部，以消費者體驗為唯一依據和評判標準去推動各個部門提升服務水平、質量和客戶滿意度。隨後劉強東表示京東的價值觀從今天起將全面升級為 「T型文化」——即「正道成功」、「客戶為先」和「只做第一」。【詳情看這裡】

特斯拉發內部通知：每天要生產300輛Model 3

3月30日消息，就在特斯拉即將於下周公布該公司季度汽車產量相關數據的前夕，特斯拉的一位高管鼓勵生產工廠的員工加大生產力度，以便在三月底之前實現每周生產2500輛Model 3的目標。另外，業界對特斯拉能否上述產能目標仍存在質疑，而且，在穆迪上周下調了特斯拉的信譽評級之後，業界對特斯拉現金儲備量也更加擔憂。除此之外，近期發生的一起特斯拉Model X汽車車禍也招來了安全機構的調查，這些因素近來一直在拖累特斯拉股價。【詳情看這裡】

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