踢館：055是美軍的「理想戰艦」範本嗎？美軍想要啥樣的？

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昨日最佳照片：3月28日，第五批志願軍烈士遺骸昨天抵達瀋陽。當運輸機停穩後，兩架護航的戰鬥機在瀋陽桃仙機場上空做出拉煙低空通場的動作。為國流血犧牲的將士們，歡迎你們回家！

問：堂主，我們的055驅逐艦是不是美帝現在想要的理想作戰艦隻呢？美帝的軍艦造的花樣多多，他到底想弄個什麼樣的軍艦呢？

不算是了，因為現在美帝自己都不知道自己想要什麼……

DD21項目實際上是90年代中期就開始了，那時候堂主還是粉嫩嫩的小正太啊……

圖：DD-21競標方案，看著和DDG1000差不多，實際前者有完整的區域防空和編隊反潛能力，而這些後者都不具備，只能對地攻擊和自衛防空。

之後計劃變來變去無數次，從制海驅逐艦到巡航導彈倉庫再到沿海炮艦，21世紀又提出來強化反導任務，還搞出來CGX巡洋艦項目，要超大口徑雷達來反導等等，甚至還搞了核動力方案，還有什麼無人機母艦，還有可以有塢艙帶一個氣墊船的方案等等，至少也有雜七雜八幾十個。

圖：21世紀初拉姆斯菲爾德上台後，美軍戰略任務從大國對抗轉向反恐，DD-21項目被拆分為3個新項目：CG21防空巡洋艦、DDG1000對地攻擊驅逐艦和LCS瀕海戰鬥艦。CG21是2萬多噸的大巡洋艦，專門對付彈道導彈和隱身飛機的威脅。

圖：LCS的本質是掃雷艇兼護衛艇，用於對付近海水域的水雷、快艇，順便協助反潛、支援特種作戰。其實和DDG1000還是很好的搭配。

最後搞出來的是DDG1000，做陸戰隊支援火力，而未來制海主力艦到底怎麼回事，美國人現在都還沒整理清楚思路，關鍵是沒錢搞想要的。

圖：重造伯克3就是回歸大國對抗所需的防空反導任務，一開始的伯克3還有3面X波段固定陣，側重提高作戰能力。

圖：現在的伯克3，X波段固定陣已經廢掉，改用SPS-9B作為X波段雷達，就是為了省錢。

至於055，缺陷還是不少的，關鍵就是直升機操作能力比較弱。

圖：055的直升機甲板較短，只能使用10噸級直升機，更大的用不了，所以兼顧不了登陸任務。此外它動力系統差點，不能支持電磁炮等武器；隱身能力還有所欠缺。再等5、6年看055A的吧，那時估計就比較完善了。

問：堂主，問題來了，請接腳……B-52是靠什麼技術才做到機體強度那麼長壽的？發動機都換了兩茬了，難道機身就沒有一點疲勞的癥狀嗎？

實際上那麼長壽的飛機不止B-52，現在服役的B-52基本是B-52H，而B-52H是1961年開始交付，1962年停產的。現役飛機里，C-135就要更老了，是1957年開始交付，1965年停產，現在很多50年代生產的還在服役。

圖：KC-135為C-135加油，這是見識過1950年代大世面的老飛機，到現在已經61歲了。

圖：1941年服役的C-46也還沒退光呢，這是跑極地航線運輸的，比起來C-135都只能算中年人。

B-52一直用到現在，其實關鍵還是在於飛的少。軍機本身的使用強度其實是不如民機的，民機往往一天要飛七、八個小時，就這樣很多波音707也堅持執飛了40年，總飛行時間8萬小時的都有。

而B-52作為軍機其實一年飛行時間最多也就六、七百小時，50多年下來也就三萬小時壽命，和同時期的民機比起來太弱了，比加油機隊的飛行強度也低很多。

圖：給B-52換垂尾控制舵面。美軍的「拿手好戲」是以修代造——因為新造走的是採購費，修理走的是修理費，二者在國會拿錢的審批難度天差地別。B-52已經做過好幾次大改造，能換的地方几乎換了個遍，全靠這個走到今天。

美軍維護技術高，可以事先預測飛機剩餘壽命，所以飛機壽命敢不斷提高，比如F-15從4000小時提高到8000小時。B-52也是如此，看著快不行了就趕緊修理換結構件。

問：猛過拳擊手的堂主，請問中國古代軍隊出征漠北、東北、朝鮮半島一帶時，冬季保暖問題是怎麼解決的？棉花種植面積，我記得歷史課本上是元朝才大範圍有的吧。近代軍隊還經常出現拿破崙希特勒的部隊凍僵在俄國，志願軍凍殘凍傷一大片的問題。

在有棉這個字之前，其實我們還有綿這個字。綿指的是絲綿，也就是蠶絲結成的片或團，供絮衣被、裝墨盒等用。在棉花普及以前，塞在衣服裡面保暖的就主要是靠絲綿。

圖：古人說，「漬繭擘之，精者為綿，粗者為絮。今則謂新者為綿，故者為絮。」這裡的繭就是蠶繭，就是以下腳繭和繭表面的亂絲為原料加工而成的絮狀物，好一點的稱為綿，次一等的稱為絮。

唐宋時期軍隊軍餉分成口糧、鹽菜錢和衣賜三部分，而衣賜是裡面最大的一筆，每年就是給士兵發絹讓他們自己做衣服，一般就是絹多少匹、綿多少兩的格式。現在也有絲綿被賣，不過比棉被就貴多了。

另外遠征漠北、東北時一般還會有皮衣，整理行裝往往會去買整隻羊剝皮做個襖子。

圖：就是這種大皮襖。

當然，這些都比棉花貴得多，所以往東北的移民相當困難，往往只有當地耐苦寒的土著居民靺鞨人才能紮下跟來（渤海、女真等民族都是靺鞨分支）。而靺鞨人的辦法是養豬，用豬皮做服裝，加上東北三寶之一的烏拉草絮到衣服裡面來防寒。

圖：烏拉草是種長葉草，冬季晒乾了墊到鞋裡、捆到身上，也能起到保溫防寒的作用。

圖：這是綁到腿上的。人窮的時候什麼辦法都有，獸皮、樹葉都可以用。不過當時最主要的辦法還是少出門，所以冬季出征的記錄較少。

問：重騎兵應該是冷兵器時代最燒錢的軍種了，但評價好像不如輕騎兵。有人說這是騎兵系的畸形發展，功能單一、機動性不足、持續作戰能力欠缺，堂主大大怎麼看呢？重騎兵真的有那麼不堪嗎？

這純粹說反了，重騎兵是冷兵器時代的終極兵種，遠遠超越輕騎兵才是真的。這個說法恐怕是從什麼蒙古傳說來的吧。

然而實際上，蒙古人其實沒啥輕騎兵，他們的基本戰術是龍騎兵+重騎兵。數量上的主力是大量輕甲弓箭騎兵，但是這些輕甲弓箭騎兵不是輕騎兵控吹噓的所謂騎射無敵，打正規戰鬥人家是下馬步射的。而精銳主力從來都是重騎兵，最精銳的怯薛軍甚至是人馬都有鎧甲。

圖：蒙古怯薛軍的裝束，他們是蒙古大汗親軍。

因為騎兵其實跟步兵戰術原則區別很大。步兵是可以停下來打的，騎兵則必須始終運動起來，發揮衝擊力，過於複雜花哨的戰術反而往往降低機動性，導致被動挨打。19世紀總結的就是，騎兵戰術原則其實就是英勇的衝鋒-時機合適的英勇衝鋒。

輕騎兵主要是用在搜索和追擊上，本身和重騎兵對抗是很吃虧的。因為輕騎兵格鬥訓練差，馬比較弱，所以哪怕拿破崙戰爭那樣大家都沒鎧甲，重騎兵打輕騎兵也是虎入狼群。

圖：輕騎兵對付步兵標準攻擊姿勢是這樣的，側面接敵，攻擊範圍不超過馬頭。

圖：輕騎兵對沖時是這樣的，馬跑起來一探頭，這小短胳膊就被淹沒了。

圖：注意中間槍騎兵的攻擊範圍，遠遠超過自身馬頭，對沖時可以搶先攻擊對方，而輕騎兵只能被動防禦，所以雙方交換比差距必然很大。

問：假如F-117沒有退役，現在還能發揮什麼作用，如果戰爭爆發還能再投入戰場嗎？

加入沒有退役，那現在還是可以擔任一些突防任務的。雖然F-117的隱身設計相對比較老式，不如F-22這樣的效果好，但是對付一般的防空系統還是沒啥問題，畢竟不能把那一次被擊落就當成隱身破功了，得看看它執行了多少次任務才損失一架。

而且F-117的彈艙特別大，是可以攜帶2000磅的激光制導炸彈的，這比2000磅的JDAM長了半米以上，掛很多導彈都沒問題，所以任務靈活性比F-35都還要好。很多以前要B-2長途跋涉從本土跨越半個地球執行的任務，戰區前沿的F-117就可以執行了。

圖：F-117當年只有激光彈可以選，而一代激光彈特別長，所以它的彈倉特別大，長5.18米。別說炸彈，反艦導彈都可以帶。

圖：美國海軍當年想搞F-117N上艦，如果成的話，彈艙內可以帶翼展和彈長較大的空射魚叉。

圖：F-35的彈倉長度只有4米，勉強能裝NSM反艦導彈，不過其戰鬥部重量只有125公斤，殺傷力有些不足。

不過現在多半是不可能再用了，F-117當初本身就是個短期項目，當初設計的時候比較簡陋，並不是一款壽命長的飛機。

圖：F-117的最主要問題是航電設備太簡陋，就機頭有個紅外夜視儀。因為缺乏空間，想增加都很難，於是很難加入網路中心戰。

問：請問堂主對黑豹坦克怎麼看？如果換裝柴油發動機，是否就可以取代德軍所有型號的坦克呢？

黑豹的問題其實不是在於柴油機……而是在於糟糕的動力艙設計。

黑豹研製的時候，武器局莫名其妙的提出來並且非常強調必須實現潛渡功能，在當時的條件下就必須嚴嚴實實的把發動機艙封閉起來，結果搞得散熱困難，容易開鍋，也容易損壞。

圖：虎式發動機艙上方是金屬柵格散熱孔，尾部是發動機兩個排氣管。

圖：黑豹的動力艙排氣孔看起來和虎式一樣，但實際上為了潛渡，黑豹的車體是水密設計，這使得汽油和機油在動力艙聚集，所以黑豹的發動機在滿負荷運轉時容易起火，法國人戰後測評證明了這點。德軍一般都把水密條拆掉。

圖：水密設計使得坦克強渡江河時的準備時間能縮短几十分鐘，對河網密集地區作戰有利。不過42年時德軍已經轉入僵局，也過了河流最密集的中東歐地區，強調這點意義不大。

從單純的技戰術性能來說，黑豹其實是非常合適的主力坦克。價格不高，而正面裝甲非常強悍，除非遇到自己的88毫米/71倍徑炮，不然在1000米距離基本安全，火力也足夠在有效交戰距離內摧毀任何美蘇中型坦克。

從這個角度來說，二戰時期黑豹和美國的M26是效費比最高的主力坦克構型，蘇聯的T-44防禦更好，但是85毫米炮實在是太爛了……

圖：主戰坦克的核心概念就是火力、防護、機動三大性能均衡，黑豹已經基本實現這一目標。虎、虎王的機動性弱，4號火力和防護弱，都不如黑豹。

實際上，44年黑豹就造了4000多，等於是其他型號加起來也就和黑豹差不多，也就是說黑豹已經成為絕對主力。四號還有很強存在感，主要還是因為四號之前的存量還沒消耗完而已，德國人在44年已經是只保留黑豹和重型坦克了。

圖：德國末年推出的E-50就可以視為黑豹的加強型，也間接說明對黑豹的路子很滿意。

迷你踢館

問：堂主，灣灣和韓國都被日本殖民過，為啥韓國對日本恨之入骨，灣灣對日本卻出奇得有好感呢？

因為日本對台灣好，對韓國不好啊……日本投降的時候，台灣適齡兒童98%能接受7年制義務教育了，而韓國只有百分之十幾能接受教育，學費還很貴。

圖：台軍徵兵現場，不加說明不看軍服絕對可以冒充日本。台灣親日還得從歷史考慮，首先國民黨老底就是親日派，孫文、蔣介石是拿日本資金或上日本學校的。其次建國後台灣為與大陸對抗，切割與中國傳統文化的聯繫，只好拿日本的東西給自己充數。第三就是搞台獨的現實需要。而韓國說是與日本不和，實際和日本關係非常緊密，只是自己打腫臉充胖子非想當平等夥伴，於是擺出個架子來。

問：聽說中國野戰部隊師團業務主官出缺時，新首長大多在本單位產生，慣例由參謀長升任，副職一般不管作戰，其升任主官的次序甚至在下一級主官之後。有這回事嗎？

沒有，現在軍委張副主席1987年到1990年就是四十師副師長，然後升任師長的……

問：UH-60和AH-64分別是為了替換UH-1和AH-1，然而為什麼美國海軍陸戰隊仍然堅持使用各種改進型的UH-1和AH-1呢？按理說UH-60和AH-64作為新裝備來說升級潛力應該大於UH-1和AH-1才對吧？

因為買新的需要新立項，而修舊的可以巧立名目好拿預算，畢竟陸戰隊那幾年大把新項目，入不敷出，只能省錢了。

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圖：陸戰隊在80年代時忙著研製MV-22和AAAV兩棲裝甲車，採購LCAC氣墊登陸艇，以提高自身上岸速度，武裝直升機這種支援武器提不上日程。而且原有的AH-1T可以升級為AH-1W，保持後勤統一。

問：我想問堂主，有什麼事是您不知道的嗎？

有，我什麼時候有迪麗熱巴做女朋友……

問：隆帥在非洲慣用88高炮開罐頭，但是高炮炮彈一般是預置破片，對付坦克卻是然並卵，他用的是什麼彈？既然88炮好用，為什麼不直接裝到坦克上？

直接裝那后座距離能讓炮直接撞後牆上……實際上改改就裝了，虎式坦克那門炮不就是88高射炮改的么。至於預製破片，那是防空用的，坦克炮一般也有穿甲彈備用，莫斯科戰役，蘇聯人在圖拉也是用85高射炮打退古德里安的。

圖：德國88毫米高射炮，后座距離近1米，所以炮身要架的這麼高。作為坦克炮使用時，后座距離不能超過580毫米。

問：敬愛的堂主，假如這次踢中了就幫你找個外國女朋友。 話說我們055的艦載雷達非常好，是因為戰時要搞個先遣艦隊的原因（現在缺少艦載空警），但是萬一被電子壓制了該怎麼搞...gg還是有什麼反制措施？

相控陣類的壓制干擾非常難，因為旁瓣小，波束變化迅速，所以找到干擾信號注入點困難，而且現代化雷達往往還有低截獲概率措施，很難被截獲干擾。

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