你的「滴滴打車」還在嗎？不賺錢，零傭金的高德順風車來了

這是知秋第127篇原創

滴滴打車app，每100個移動互聯網用戶，就有12個是滴滴的用戶。滴滴的出現，確實為我們的生活帶來了巨大的便利。

這家公司也從默默無聞到覆蓋了中國四百座城市，為近3億的用戶提供了各種各樣的出行服務。

滴滴無疑是打車界的壟斷之王，自從登上壟斷的地位後，滴滴本身的問題也越來越嚴重，用戶體驗也逐漸下滑。

比如對乘客來說，打車難，價格也不便宜。這正是以前滴滴吐槽計程車的特點，現在成了壟斷老大，自己也一身毛病。

對於司機來說，掙點錢也越來越難，抽成又高，互聯網的模式前期都是燒錢模式，錢燒完了，用戶搶到了。霸主們已經覺得完成任務，可以歇口氣。

知秋覺得，你這app可以讓用戶輕易的下載，是因為好用，如果哪天出了替代品，卸載個app不就是動動指尖的事情呀。

滴滴和快滴合併，也收購了優步，本以為把同行都給pk贏了。卻不想半路殺出個程咬金，最近美團也高調進局，宣傳前三個月零抽成，讓司機們加入美團打車。

連給滴滴用戶提供服務的高德地圖，3月37日也正式宣布進軍順風車，人家格調高啊，說不要賺錢，要做公益，高德地圖給順風車貼上了公益的標籤。

要注意，高德地圖本身有7億用戶啊，分分鐘秒殺滴滴打車，高德地圖說對行業不打補貼不賺錢戰，不抽取用戶任何一分錢的提成，保證客戶花多少錢，車主就拿多少錢。

現在的順風車，平台要抽取10%的傭金，車主接單的意願不高，而且還造成資源浪費，而高德地圖，它本身就擁有海量的用戶，還有在交通大數據、智能躲避擁堵方面有絕佳的優勢。

用戶在乎的絕對是自己的使用體驗，如果讓海量的用戶吐槽，卻懶於去修改，遲早會被用戶踢出局。

高德地圖匯聚了海量用戶，既然現在滴滴成了霸主，卻讓用戶體驗越來越差，知秋覺得高德地圖殺出來，對用戶來說，絕對是好事。讓客戶有更加的體驗，滴滴打車好不容易坐穩的打車霸主地位，看來又是岌岌可危了。

移動互聯網時代，你永遠想不到你的對手是誰，這次的黑天鵝事件，對滴滴來說，是不小的打擊，也希望滴滴可以藉此改進自己的服務，有競爭，才能讓我們用戶獲得更佳的體驗。

高德順風車業務計劃在成都和武漢先上線，同時開啟北上廣深杭等城市的車主招募，隨後再擴展到其他城市。小夥伴們，我們一起期待更好的出行方式吧！

一業知秋

作者：知秋

香港金融職場二娃寶媽

堅持寫作的全球百萬圓桌會員

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