戰鬥機飛行時，油箱裡面的油不會晃動對飛行造成影響嗎？這裡告訴你答案

紅色標識為燃油部分

首先得說，飛機上的油箱還是以機身油箱為主，尤其是一些機翼比較薄的戰鬥機，機身油箱的載油量超過一半以上。同時，飛機在消耗燃油的時候，也是首先從機翼油箱、尤其是機翼外側的油箱用起，這樣一來，起飛以後不久，外側機翼油箱的油料就消耗得差不多了，對飛行的影響就沒那麼大。

同時，飛機上的油箱並不像車輛或者船舶的油箱那樣，就是一個大箱子，而是被分成很多小格子，格子與格子之間有閥門連接，不需要供油的時候，這些閥門是關閉的。這樣一來，除了正在使用中的那些格子，其他格子內的燃料是滿的，自然不會有晃動的問題。正在使用中的格子雖然燃料不滿，可能會有晃動，但由於體積有限，對飛機的影響也相對較小。此外，很多戰鬥機的機翼油箱內還有橡膠等軟質材料的內膽，也能降低燃油晃動對飛機造成的影響。

還要看不同的飛機類型。比如客機或者運輸機這樣的，飛行過程基本比較平穩，不會做什麼大幅度的動作，油箱的「格子」就會大一些，因為晃動的概率不大。

而戰鬥機這樣經常需要做大過載機動的，「格子」就會小一點。很多戰鬥機為了防止機翼被擊中後燃油泄漏造成起火或爆炸，還在油箱內充滿填充物。

比如F35，油箱遍布了整個飛機，不僅僅是機身機翼，就連垂尾上都布置了油箱，這讓肥電以中型機的體型，獲得了超越重型機的內油容量。燃油的晃動和消耗會使得重心產生變化，這對飛行安全而言是有一定影響的，所以燃油系統一般會自動決定先消耗重心附近的主油箱，等它快消耗乾淨的時候，再把其他油箱里的燃油調過來，或者直接消耗其他油箱的燃油。這樣儘可能的減少其影響。

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