318國道再添隧道，以後去新都橋不再翻越折多山埡口

318國道是中國最長的國道，它也是「中國的景觀大道」，同時也是「一條比記憶還要長的路」，它是從上海人民廣場到西藏中尼友誼橋的318國道。

這世上值得我們不畏艱辛和磨礪去面對的路真心不多，除了川藏、青藏、滇藏以外，或許只有走上了這條名叫318國道的路，才能真正的體會到什麼叫做「朝聖者般的孤獨」。

沿途遇見過無數在這路上匆匆奔碌的身影，有徒步的朝聖者、騎單車進藏的真漢子、各種機動車駕駛人、這條路雖然很長，但是卻阻擋不了執著前進的腳步。

318國道從成都開始，就稱之為川藏南線，也是318國道上風景最美，道路最危險的路段，因此美與危險並存，但是如今的318不再是以前崎嶇、蜿蜒、凹凸不平的了，如今的318國道全是柏油路，非常寬闊、平整。

折多山埡口，折多山是川藏線上第一個需要翻越的高山埡口，因此有「康巴第一關」之稱，同時也是漢藏文化的分界線，翻過折多山，就正式進入康巴藏區。經常聽人們議論起「不過折多山不知川藏公路之難」的話。常年在川藏線上行車的老司機都會說：嚇死人的二郎山，翻死人的折多山；話雖有些過分，但事實卻是如此。

折多山位於四川省甘孜州境內，埡口海拔4298米。記得2017年9月份我翻過一次折多山，當時折多山埡口正在修建改造，將原先的埡口海拔標識牌換成了如今新的海拔標識牌。

這些其實都不重要，重要的是今天的消息，據甘孜報道，折多山隧道在今天開工了，也就是說，今後隧道建成通車後，可以不用翻越海拔4298米的折多山埡口，直接開車走隧道，就可到達美麗的新都橋，從原先的一個半小時的車程縮短到十分鐘內，對於各位喜歡自駕318的朋友們來說，聽到這個好消息高興嗎？

或許很多自駕遊人會覺得還是沒有老路安逸，因為自駕旅遊就是玩的與眾不同，翻啞口才更有意義，但是退一萬步講，折多山隧道的建成，也是讓內地與藏區互聯互通的快速大通道，對於提高川藏通道交通安全，增強應急保障能力，保障國家安全，鞏固邊疆國防具有十分重要的意義。

折多山隧道建成後，過境車輛將不必翻越折多山，避免了因冬季冰雪等引起的大堵車，有效緩解折多山路段的擁堵狀況，大大改善當地人民的生活與出行，對改善民族地區生存與發展條件，促進民族團結，維護藏區穩定具有十分積極的作用。

同時，隧道的建成也將大大促進新都橋和塔公草原等多個沿線旅遊經濟開發區，並將推動甘孜州旅遊支柱產業的發展壯大，為推進藏區經濟跨越發展和全面建設小康社會創造良好條件。

最後介紹一下折多山隧道的整體情況：折多山隧道起於康定市折多塘村道班溝溝口，順接國道318線，跨折多河，設隧道穿越折多山，至於瓦澤鄉塘泥壩村接國道318線；路線全長約10.244公里，其中：新建隧道長8427米/座，康定端平導1300m，新都橋端平導1300m；中橋66.1米/1座。隧道兩端接線長約1.817公里。

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