電動汽車「心臟」是EDS電驅動系統？

編者按

XPT的EDS電驅動系統，配備非同步銅轉子感應電機、獨特拓撲架構設計的電機控制器和大扭矩齒輪箱。它能把電池組中的電能轉化成驅動電動汽車前進所需的機械能，對電動汽車的性能表現起著重要作用。

【文/T博士 XPT蔚來驅動科技公眾號】

能量轉化原理

EDS電驅動系統作為能量轉化的中樞，在電動汽車中發揮著至關重要的作用。

XPT的EDS電驅動系統，配備非同步銅轉子感應電機、獨特拓撲架構設計的電機控制器和大扭矩齒輪箱。它能把電池組中的電能轉化成驅動電動汽車前進所需的機械能，對電動汽車的性能表現起著重要作用。

技術發展路線

在XPT的EDS電驅動系統中，非同步感應電機是極其重要的一環。目前，非同步感應電機和永磁同步電機是交流電機最主要的技術發展方向。相較而言，非同步感應電機的轉速範圍更廣，能夠在很大範圍內實現高效工作，車輛速度越高越穩定，效率發揮越好。

非同步感應電機可靠性高（沒有退磁風險）、成本低（針對歐美市場而言，材料成本低）、效率高，使得它更受歡迎。

銅轉子製造工藝

XPT的EDS電驅動系統搭載的非同步銅轉子感應電機，採用了高性能銅材製造轉子導電通路來替代傳統鋁轉子，性能更為卓越。

由於銅的電導率比鋁更高，因此，非同步銅轉子感應電機的效率更高。

極速與強勁，現在渾然一體

XPT高度集成的EDS電驅動系統可輸出240千瓦功率，扭矩達420牛米。

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