前往火星需要哪種動力？核聚變發動機才是最不靠譜的

出品：謝頓

速度每秒達到11萬公里，3周抵達火星？這數學是體育老師教的吧？！我們不需要知道火星距離地球有多遠，我們只要知道地球到太陽有大約1.5億公里，比地球到火星遠得多。按光速是每秒30萬公里，需要8分鐘左右的時間，那我們以三分之一的光速飛行，還需要3周才到火星？！看著題目就知道，這是一個謠言。

謠言：

闢謠：

根據現有的航天科技發展，行星之間航行動力仍然以化學能火箭為主，那些設想各種天馬行空的發動機在目前看來都不可能出現，比如核聚變發動機，地球上陸基核聚變站都還沒弄清楚，如何在宇宙飛船上安裝。

還有諸如電推發動機，離子推進器等，通過氣體電離，然後通過電場將帶點離子噴出，推動飛船前進，也無法用於載人飛船。離子發動機在小型探測器上可以使用，要用於搭載數名宇航員的飛船，那就顯然沒有可能了。至少在本世紀是不可能出現的，本世紀最有可能出現的就是化學能火箭，前往火星仍然需要數個月的時間，幻想三周內抵達火星那是不可能的。

科技發展都有一個過程，核聚變發動機先要大規模成熟、安裝、發電，才能上宇宙飛船。從目前看未來半個世紀的動力基礎不是液氧煤油，就是液氧甲烷。馬斯克搞的猛禽發動機就是液氧甲烷發動機，仍然是火箭動力，只不過使用的燃料不同而已。從燃燒分類上看，猛禽發動機屬於甲烷分級燃燒，這是馬斯克火星殖民運輸飛行器的關鍵動力。

所謂的火星殖民飛行器，就是在地球和火星之間的擺渡航天器，在近地軌道上加註燃料，然後前往火星。但是這個計劃落實起來可是相當麻煩的，要在未來10至20年內將人類送上火星，這是第一步，然後要把猛禽發動機搞成熟了，開始建造火星殖民飛行器。這種飛行器第一級採用42台猛禽發動機，出發質量達到1.5萬噸，可搭載數百名乘客，計劃在80天內抵達火星。這是目前最快、最有望實現的抵達火星方案。（謝頓，企鵝號獨家）

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