殲20打不過F-22都是發動機的鍋？美媒直指渦扇-15出來也沒用！

最近關於南海的40艘艦艇我們談的還是比較多，而且吸引了全世界的關注，這等規模誰都沒有想到。或許這種規模以後會慢慢成為習慣，畢竟002航母海試在即，不出意外的話將會在4月進行海試，而且今年年底還是有可能正式服役海軍的，還要看具體海試情況。而我們航母的速度已經大大超出了預期，即便是美國也望塵莫及，畢竟003航母已經在建造中，雖然說仍然使用的是常規動力，但是將首次使用電磁彈射，畢竟馬偉明院士已經解決了常規動力下使用電磁彈射的供電問題，本身對於航母的發展來說已經是偉大的創舉。雖然玩了這麼多年的航母也沒有這樣嘗試過。而至於彈射的是哪款新一代戰機，至少現在來看，顯然殲20的機會更大，畢竟殲31還沒有服役，而且楊偉總設計師已經確認將發展殲20系列機型，如果出現一款專門為海軍使用的艦載機型，還是完全有可能的。

而對於殲20來說，畢竟是我國空軍的殺手鐧，最近關於蘇-35護航轟-6K，很多人都說為啥不讓殲20去護航？殲20畢竟才剛剛列裝作戰部隊，而且還不夠成熟，作為空軍的王牌和殺手鐧，顯然也不會輕易出擊，殲20的威懾力顯然大於實際戰力，所以更不會輕易露面，越神秘越有威懾力。很多人都說今天的殲20已經可以打贏F-22了，其實真的能夠打贏么？雖然說殲20的成就可喜可賀，但是對於那些說殲20已經超過F-22的人還是洗洗睡吧，當然了，這裡並不是吹噓別人，而是實事求是的客觀評價。今天的殲20無論在隱身性還是機動性還是最被詬病的發動機上都還有差距，尤其是殲20的發動機，不管是俄羅斯AL-31F發動機還是國產太行發動機，與F-22的F-119相比，還相差甚遠！

那麼是否意味著殲20打不過F-22都是發動機的鍋呢？顯然不是，但是不可否認的發動機是殲20目前超越F-22最大的弊端，而且差的還不是一點點。蘇-57使用的是AL-41F發動機，而殲20是AL-31F發動機，顯然有很大差距，即便換裝了國產發動機，但是沒有什麼本質上的提高，只不過解決了依靠別人的尷尬，免得被別人掐住脖子。所以，說殲20現在可以比肩F-22也不現實，至少等發動機跟F-119差不多才可以。不可否認的是，現在的殲20在新型材料、航程、空空導彈等方面還是要領先F-22的，即便殲20可能真的打不過F-22，但是至少會有一戰之力，四六開還是比較客觀的，尤其是航程和空空導彈，殲20明顯佔據優勢！

大家一直期待的是殲20的渦扇-15發動機就位，但是尷尬的是，美國《國家利益》近日再出狂言，在說到發動機時，毫不吝嗇的誇讚F-135發動機，畢竟增推版已經達到20.4噸，誇讚無可厚非。而對於殲20的渦扇-15發動機，美國媒體似乎並不認可，而且認為渦扇-15發動機遇到了瓶頸，至少還要五年，關鍵是雖然我們聲稱渦扇-15發動機的推力達到18噸，但在美國媒體眼裡渦扇-15能夠達到16噸的推力就算成功，而且能不能研發好美國媒體還是有疑問的。但是不得不說，發動機畢竟是我們的短板，也不指望一下子能夠超越美國，即便渦扇-15發動機的推力達到16噸，我們也是取得了巨大的進步，更何況推力達到18噸的可能還是非常大的！

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