中國無人坦克驚艷亮相，老59重新煥發第二春，中國軍工再創造一奇蹟！

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Two Steps From Hell - Skyworld

看來它很大可能充當戰場誘餌、分散敵軍注意，從掩護主力部隊的進攻突入，或者是作為戰場步兵的伴隨火力、掩護步兵進攻。現在開發的無人坦克其實本質還是通過自身程序控制的無人化履帶式裝甲平台，也是現在很時髦、未來將大規模實踐的非接觸性戰爭的進一步發展。

隨著未來人工智慧技術的進一步成熟，來自偵察衛星、飛機、艦艇、潛艇和地面偵察部隊的各種目標信息都將可以和各種無人作戰平台互相協同，實現更快的反應速度、更高的殺傷概率。在這次曝光的那段視頻中我們可以看到，通過遠程遙控和人工智慧技術，現在的坦克駕駛員只需要呆在遠處的控制台通過屏幕即可實現對坦克的操縱。

當然了能讓坦克跑起來只是無人化的第一步，單就是這一部也讓不少國家望塵莫及。原因無他，今天這個特別火的無人駕駛概念和5G通訊技術中間的關係是密不可分的。

2016年兩輛長安無人駕駛汽車實現了從重慶到北京的超遠行駛，就連BAT中的百度如今也玩起了無人駕駛。今天中國的無人技術實現的大爆發，只是今天中國強大通訊技術崛起的實踐之一。

現代的無人駕駛主要是依靠車內人工智慧程度很高的計算機實現的。雖然說無人駕駛中最核心的技術是控制器部分，但要想實現汽車的完美運行沒有無時差的感測系統也是不現實的。無線通信技術的強大與否對於無人駕駛來說不僅是錦上添花，其作用更是不可替代的。

現階段我們的4G通訊技術只能夠實現部分自動駕駛，要想全部實現無人駕駛必須就得傳輸效率更高、時差更小的5G了。而且隨著無人駕駛技術的發展，對通信的時延和可靠性要求越高。而現在的車間通信只能給出最短20ms、假如這時候我們可以用上5G，那麼留給兩車間的反應時間就可以大大縮短至1ms。

今天中國通訊技術、人工智慧的大爆發讓老舊的59坦克也實現了無人行進，但目前59無人坦克還只是一個開始，還處於概念論證和技術探索階段，要想達到與有人駕駛坦克一樣的戰鬥水平，還有很多技術難題需要我們的科研人員慢慢攻克。始終相信，滿山遍野無人59征服宇宙的那一天也不會太遙遠。

美又挑釁:中國到底儲存有多少核彈?我國上將霸氣回應，美尷尬!

美國突然在聯合國挑釁讓咱們曝出核武庫里核彈的真正數量，我國上將正面回應一句話，美國無話可說了。

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