新零售下的物流系統構建與創新發展

最新 03-31

文｜大福（中國）物流設備有限公司董事、技術銷售總經理

朱力博士

新零售的發展引發了新一輪物流系統升級，場內、場外物流系統發展呈現出新特點，物流技術設備的研發與應用正在不斷創新。未來，將會出現更多的市場參與者，出現更多細分領域的優秀設備製造商，企業的關注方向也會細分化、垂直化。

零售，其本質是把商品賣給消費者，電商也好，實體店也好，本質上都是相同的。僅僅是由於線上線下的物理形式存在區別，做電商的基本沒有實體，而實體店又沒有電商優勢，使得許多人把電商和實體店看成你死我活的對立面。其實，單一的線上或線下零售都有其短板，而且經過了幾年的穩定發展之後，近兩年都遇到了天花板。而各種智能科技的發展，使雙方有了握手言和的機會，促成了新零售的發展。現實中依靠IT巨頭的積極投入或者說各自為了搶佔市場商機，才有了線上向實體店的延伸布局，也才開始了線上線下的真正融合。

新零售，其本質依然是把商品賣給消費者，但是其目光不是盯著商品，而是聚焦每一位消費者，把「賣商品」變革為「提供服務」，為消費者提供多方位購物樂趣，提供更加便捷的消費方式。而作為消費者感受到的新零售，基本有以下幾個特點：下單可以隨時隨地，賣家無處不在；下單後商品可以馬上送到；各種商城都開始注入「吃喝玩樂」要素等等。

無論怎樣的新零售模式，都是要讓消費者更方便、更舒服、增加購物慾望和購物頻率。說白了，新零售就是讓消費者伸手可得，乃至不自覺地買買買。但是商業競爭一直都會存在，那麼怎樣提高消費體驗的課題也都會持續存在，由此引起的物流新需求也會不斷出現，因此，新零售也離不開物流的支撐。

一、新零售引起的物流變化

零售是把商品交付到消費者手中的過程，而商品的流動就是靠物流來實現的。搬運設備多種多樣，仔細查看物流的發展歷史就會發現，物流系統的構建和物流技術的發展，其實也是伴隨著社會消費水平和方式的發展而變化的。

1.商流變化引發的物流系統變革

我們可以看到，社會消費形態變化是從計劃經濟到商品經濟，從商品匱乏到豐富多彩，從大眾統一到個性化需求。而物流設備的運用也遵循上述特點，從製造業起步，延伸到流通業、電商，到近年來又隨著新零售而不斷擴展應用領域。

在上述背景下，物流系統在構建過程中出現了幾個顯而易見的變化：

（1）從大批量少品種到小批量多品種；

（2）從計劃性到無計劃性；

（3）從IT技術到DT大數據分析技術的變化；

（4）從機械化、自動化到智能化。

2.科技發展助力物流效率提升

原來下功夫的效率提升點往往是物流過程中的某些關鍵節點，而現在則從供應鏈全盤著眼，在探討全流程暢通化的基礎上，進而優化某些節點或投入相關設備。可以說這是一個質的變化，雖然這個理念早年就有，但是它的真正實現離不開近年來IT技術的發展。

有人打過一個比喻，科技發展往往是由懶人推動的，這個「懶」也許是不願意動，也許是沒有時間。新零售的許多變化就是為了全方位提升用戶體驗，一定意義上講，也就是方便了「懶人」消費。大數據分析、移動互聯網、自動化等技術的不斷創新發展，使得人、貨、場這三者之間，或者生產商、經銷商、零售商這三者之間，高效鏈接成為可能，也由此促進了真正構建從倉儲到配送的一體化快速物流體系。

那麼問題來了，現在似乎不涉足新零售都是落後於時代的，那麼究竟怎樣算是新零售呢？是不是要做新零售，就要進行翻天覆地的物流系統創新和變革呢？是不是必定要投入黑科技的設備呢？在筆者看來，新零售是一種創新的商業模式與創新的經營思維，更大的意義在於其打通全渠道進行的布局，而其底層的物流作業還是物料的搬運，只是實現方式發生變化和進化了。

二、新零售需要的物流體系及其特點

新零售的物流體系主要包括兩個方面，即場外物流和場內物流。第一部分屬於既有的常規場外物流，也就是從供應商到物流中心，從物流中心配送到商店的通常流程；第二部分屬於不斷推陳出新的場內物流，也就是從賣場的後倉送到貨架上，甚至到消費者的流程。

1.場外物流系統的發展創新

場外物流系統的創新主要體現在以下幾個方面：能無縫連接流程的各個中轉點，減少搬運次數是目標；準確預測消費趨勢，靈活掌握庫存，以加強商品流動和現金流動為最大目的，IT技術和大數據運用是最大的發展方向。隨著新零售發展，原本沒有使用自動化設備的企業，隨著業務量的增多而開始投入自動化物流設備；具有一定數量自動化設備的企業，隨著物流效率提升要求而開始加大物流系統建設的投入；已具備一定物流自動化規模的企業，積極進行流程優化和信息系統疏通。

從自動化物流設備的投入來看，往往是現有技術產品的運用。其中所涉及的物流設備創新並不是十分明顯，下面以幾個關鍵的流程為例來了解現實的情況。

在卸貨入庫過程中，會使用整托入庫輸送機，子母托盤轉換/疊加自動設備，箱型貨物機器人自動碼垛入庫，紙箱貨物自動拆箱/或換箱入庫，自動稱重，自動回收空托盤或空紙箱等。這些設備目前已經廣泛應用在各行各業，而且生產這類設備的供應商非常多，用戶的選擇性明顯增多，也從側面推動了企業的物流改善。

在保管過程中，會使用VAN高位貨架，移動貨架，AS/RS托盤立體庫，Mini-Load料箱式立體庫，穿梭車密集型庫等。儘管目前國內和國外的物流產品在性能上還有一定的差別，但是國內企業的發展勢頭非常迅猛，可以說國外有的設備國內基本都有類似的產品。由於土地費、人工費等的不斷增長，如今越來越多的企業開始探討導入高密度存儲系統。

目前亟待提升效率的作業流程還集中在揀選和包裝環節。通常一個配送中心的揀選人員，其揀選效率的KPI指標大約是180件/小時；如果是高手，可以達到300件/小時。而最出人意料的是，一個揀選人員一天完成揀貨作業的行走路程基本都在30~40km。從時間上看，完成一個訂單所需的揀選時間大約佔物流作業總時間的40%，其中50%以上的時間都用在走路上面。所以減少走路的無用時間，成為提高物流作業效率的一個重要改善議題。針對A品，也就是SKU有限的高頻品，採用機器揀選是一個趨勢，當然商品的標準化也是一個基礎條件；針對BC品，採用貨到人技術是一種趨勢，目前考慮到系統擴展性及柔性化的要求，採用性價比較高的AGV系統不失為一個有效的解決方案。

此外，包裝環節也是一個應該重點關注的流程。一則是在此節點上和揀選一樣需要大量的人員，二則是大量使用的紙箱、膠帶等引起的環保問題值得關注。現在已經有一些電商企業引入了可循環使用的新型包裝箱，儘管由於成本原因和具體運營中仍存在許多問題，但這是一種符合未來趨勢的做法。

也許有人會說，為什麼國外沒有大規模實現循環包裝的使用呢？那是因為他們的電商規模不夠大。根據國家統計局發布的數據，中國的電商規模穩居世界第一，佔到了世界電商市場份額的40%，而大型電商使用新舊紙箱包裝的比例基本是8：2，可以想像我們面臨的環保問題要比其他國家嚴重得多。根據國家郵政局發布的數據，2017年「雙11」當天共處理3.3億件包裹。馬雲還預測，用不了10年，將來一天就會有10億件的訂單，那麼包裝環節的創新優化就不得不去認真考慮，因為這是一個影響環境的大問題。當然從另外一個角度來看，這裡面也蘊藏著巨大的商機。

2.場內物流系統的技術創新

場內物流，也就是從賣場的後倉配送到貨架，甚至到前端消費者的流程。

在這個話題中不得不提的是新零售網紅「盒馬鮮生」。盒馬鮮生是將物流前置倉、超市、美食廣場有機結合起來的，以生鮮為主的四不像新業態。在前置倉中，使用的是普通貨架、電子標籤、RF揀選終端，這些屬於常規的物流設備和流程；在超市中，創新性地引入了空中懸掛搬運系統，而且在世界範圍內首創了基於RFID技術的分揀技術，將揀選袋、RFID、RF終端、懸掛鏈等進行了有機組合應用；在超市的訂單揀選環節和點餐環節，引入了定製開發的RF終端和PAD，無論從操作性還是耐久性方面都做了改進提升。由於店鋪中的商品SKU至少4000個以上，而且價格變動頻繁，盒馬鮮生創新性地使用新型電子標籤，並通過鏈接後台管理系統和無線通訊系統，不僅可以在幾分鐘內更新全部商品價格信息，隨時掌握庫存，消費者還可以通過電子標籤上的二維碼進行商品查詢和下單購買。

那麼問題又來了，新零售門店裡面到底引入了多少物流系統或設備呢？其實物流設備僅僅是其中一個部分，更多的是各種智能設備的應用。我們看到，一個新零售店鋪的信息系統，是基於數據分析、ERP系統、POS系統、WMS系統、物流配送系統、APP系統的綜合管理系統，可以說已經從單純的商品搬送提升到了數字化運營管理，從商品管理升級為實時互通的互聯網全場景架構。

在新的場內物流領域，物流設備的發展趨勢是小型化、多樣化和智能化。也許不久的將來，店鋪中的各種空中懸掛供貨系統、餐位之間的AGV送餐系統等新形式也會得到越來越廣泛的應用。當然在新零售風口之下，同以往的趨勢一樣，必定會出現各種野蠻或瘋狂的商業模式，但無論怎樣，最終都會回歸到零售業的本質，也都會變為服務+經營的競爭，都會引起物流行業的變革。

三、新零售下的物流技術創新與行業發展方向

不僅僅是新零售，傳統製造業、流通業、電商的發展都必將促進物流裝備行業的創新和發展。在新零售快速發展的市場需求作用下，我認為未來有幾個行業發展趨勢值得關注。

1.出現更多的物流裝備市場參與者

從目前AGV、揀選機器人、無人機等市場現狀就可以看出，隨著新需求的出現，傳統大型物流設備廠商的行動比較緩慢，必定會湧現出一大批掌握新科技的創業者進入智能物流領域。這無論對以往的物流裝備巨頭還是新參與者，都會帶來巨大的挑戰。

2.出現更多細分領域的優秀設備製造商

類似電商行業一樣，物流裝備行業存在不了幾家技術全面的大型公司，更多的則是掌握核心技術的細分市場上的佼佼者。比如現在的小型AGV，不僅僅是搬著貨架實現「貨到人」，也許會出現提供具有翻板、交叉皮帶、揀選機器人、圖像識別、XYZ方向行走等多種功能產品的AGV獨角獸公司。當然如果企業一擁而上，也存在淘汰倒閉的風險。

3.物流裝備企業的關注方向也會細分化、垂直化

現在只要有物流項目，不管是什麼行業，很多物流裝備企業都會去參與競爭。今後，隨著市場規模的擴大和物流裝備企業現有資源的匱乏，各個物流裝備企業的主攻領域也會出現專業細分化。

4.其他值得關注的新趨勢

新零售的展開，首先帶來了全新營銷模式和市場環境的變革，大數據化下的消費者需求會越來越清晰，精準的細分需求會讓背後的物流變得越來越碎片化和實時化，倒逼場內、場外物流模式進行重新構建。因此，針對物流領域，最重要的一點是新零售將推進產業升級，將推動傳統供應鏈物流演化為數字供應鏈、網狀供應鏈。

新零售的發展，可能將使零售公司的面貌特性完全改變，未來的零售公司不僅僅是一個商業零售公司，很可能變為一個技術公司，變為一個數據公司，變為一個供應鏈公司。它們在進化的同時，也會引領物流裝備行業的變革與發展。

另外，就像目前的新零售變革中出現的情況一樣，穩紮穩打的優秀的傳統零售商具備參賽的資源優勢，具備紮實技術能力的實力型物流裝備企業也將是未來賽道上的稀缺資源。