開超音速戰鬥機會是什麼感受？超音速十分刺激，但也充滿風險

在3000米以下的低空飛出1.2音速或者3音速以上的飛行物通常是炮彈或者是飛彈這種武器，它們的結構緊湊，飛翼窄小，這樣設計是為了減少稠密大氣的巨大阻力。

但是作為能夠搭載人的飛機，當飛行速度越快，迎面而來的高速氣流就會像越來越鋒利的刀刃切削飛機的機身，如果飛機堅固的程度不夠，外面的蒙皮會被撬起，各機翼翅面被壓變形，這種危險的飛行考驗的是飛機本身構造的最高堅固程度。

接近或者突破音速的時候飛機會出現越來越猛烈的震動，機身的各個部件，包括機身，機翼，尾翼，垂尾都會震動，嚴重情況之下能夠將飛機表面的部件和整個機翼翅面都通過抖動的方式給去掉，一旦超過極限就會將整個飛機機身震動至散開，使得飛機在空中解體，在二戰之後人類飛機突破音速，美國和蘇聯的飛機在試驗低空大錶速的過程中，多次出現飛機解體的情況，下場都是飛機墜毀，飛行員喪生，由此可以見到這個科目的危險性的大。

低空飛超越聲音傳播的速度除了飛機本身可能會空中解體或者損壞以外，對飛行員的身體的損害也非常大，飛機在強烈的顫抖過程中會讓飛行員立刻失去對外界的感知，在過去的時候有試驗飛行員低空高速飛行然後超過過載，導致眼球被震出眼眶的慘劇發生。

但是之所以試驗飛行科目如此危險卻繼續讓試驗飛行員繼續冒著生命危險去試險的原因是因為這是保證飛機極限性能的需要，試驗飛行員冒著生命危險試驗飛行，是為了保證飛機確定型號之後在訓練和戰鬥的時候避免其他飛行員一不小心超過設計極限的超越聲音傳播的速度低空狀態導致空中解體這種事故再次發生，這也是必須要做出的犧牲。

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