便利店的一陣「蜂」
3.15晚會後
總是幾家歡喜幾家愁
今年大眾汽車召回計劃已定
大量山寨快消品的
鋪貨手段也浮出水面
說到鋪貨
便利店一定是少不了的場所
前有外資大佬7-11、全家
全時、好德等國產連鎖也不少
最近一家被定義為
以科技驅動的便利店企業
出現了不小的動蕩
當然它並不是因為售假而被爆料
倒是科技時代的新產物
智能貨櫃的產能跟不上
該便利店城市擴張的速度
它叫做
「便利蜂」
屬於時下流行的互聯網便利店
玩法依然是線上和線下相結合
便利蜂在全國 38個
已鋪設簡易貨架的城市撤站
預計將會導致 1000-2000名
在職員工失業
造成 40000個點位流失
撤櫃的原因主要是
便利蜂在布局 2.0版智能貨櫃時
發現智能貨櫃的產能緊張
因此公司會優先選擇
首批城市做高密度、智能化覆蓋
至於無人貨架以後會否鋪回去
又是另一回事了
去年 2月
便利蜂在中關村地區五店齊開
開業折扣引得不少白領聞訊而來
資料顯示
其創始團隊由前7-11高管王紫
原去哪兒網創始人庄辰超等人組成
庄辰超還具有投資人背景
儼然
資本+實體店零售經理人的最佳配置
便利店業態
在中國的資本市場鮮有表現
迄今為止
本土零售中沒有一家
以便利店為主營業態上市的企業
其主要原因在於
便利店開店模式帶來的
成本損耗居高不下
這也給了雄心勃勃的
互聯網企業一個機會
藉助資本的紐帶和互聯網技術
對線下便利店進行整合
當規模到達一定體量之後
便形成強大的流量入口
去年 11月
便利蜂啟動無人貨架業務
並完成全國 5萬個貨架的投放
隨後大肆擴張
同時併購了華東地區
無人貨架運營商領蛙
春節前後
便利蜂開始大規模鋪設智能貨櫃
替換原有的簡易無人貨架
成本較之前有所提升
據說它對無人貨櫃業務
已經做好了長期不盈利的準備
如今又有業內人士稱
智能貨櫃早已不是便利蜂的重點
隨著無人貨架洗牌加劇
難道砸了這麼多錢的智能貨櫃
也已成為便利蜂的棄子了嗎
在便利蜂以外
更多的資本正在蠢蠢欲動
試圖切入這個看上去很美的生意
一些正在淪為電商平台提貨點
和物流通道的傳統便利店
也在想辦法展開反擊
加入更多的增值服務：
各種繳費、代售火車票飛機票電影票
甚至還想在未來引入自己的早餐服務
如果不想飲鴆止渴
那麼新零售的風口
將等待更多勇士去探索
（圖片源自網路）
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