天宮一號開始在太空玩起「翻跟頭」，有可能甩飛了什麼部件

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沒錯，「天宮一號」這次真的要墜落了，而且是無控墜落。中國載人航天官網特意做了一個專題，標題就叫「航天器無控再入大氣層」。如果現在還有人咬著說我國航天部門不承認「天宮一號」失控，那不是眼瞎，是心瞎了。

中國載人航天官網從2017年3月21日起開始持續發布「天宮一號軌道狀態公告」（下文簡稱「公告」）。一開始為每周發布一次，自2018年3月14日起改為每日發布一次。任何關注「天宮一號」的中外友人均可登陸中國載人航天工程官網查看其最新狀態。請注意，這還只是對外發布的信息更新頻率。可以推想一下西安測控中心及有關單位對其的監控頻率有多高。

考慮到「天宮一號」已經完全失效，欲對其進行跟蹤觀測只能依靠兩大「神器」：1.測控系統中的地面和「遠望」號上的外測雷達；2.各大天文台的大口徑光學望遠鏡。前者主要用於「天宮一號」的測軌、定軌，給出其精確的軌道參數；後者主要用於觀察其外形是否發生變化、姿態是否失控。

航天器往往是非對稱構型

由於越接近地面大氣密度越大，軌道的衰減是一個加速變化的過程。隨著其軌道高度的繼續降低，大氣阻力作用將日趨明顯。「天宮一號」會在空氣阻力作用下由於不對稱的外形發生翻滾甚至解體，單位時間內的高度變化和飛行距離都將難以預估，這將影響地面對其落點的預報準確性。

遠望號上的外測天線，注意有個小耳朵

筆者對官網的「公告」統計後發現：

1.對平均軌道高度每下降50公里所耗時間作比較可以發現：自2017年3月21日起，「天宮一號」下降第一個50公里耗時8個月，第二個50公里耗時4個月，第三個50公里耗時半個多月。越往後下降速度越大。

2.從2018年3月19日起，「公告」刪除「姿態穩定」，說明目標飛行器已開始翻滾。

3.2018年3月26日，首次公布對目標飛行器的再入大氣層時間的預報：2018年3月31日至4月4日之間。並強調「整器結構完整」，看來滾轉速率並不快，還未導致目標飛行器解體。

遠望號上的光學電影經緯儀

4.2018年3月28日，「公告」刪除「形態未發生異常」，看來隨著「天宮一號」高度的進一步降低，非對稱氣動作用力日趨明顯。由此引發的更加劇烈的翻滾已經導致目標飛行器外形發生變化。筆者推測太陽能電池板等剛性和強度較差、迎風面積較大的結構已經變形甚至剝離。「公告」再次對目標飛行器再入大氣層時間作出預報：預計北京時間2018年4月1日±1天再入大氣層。關注公眾號「米格的空天小站」可獲取更多高質量軍事科技資訊。本文系軍事自媒體「米格軍事評論」在騰訊新聞和天天快報發布，未經授權轉載改編，將追究法律責任。

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