30天6000公里，摩旅川藏318滇藏214騎行記！
出行線路
話說四輪承載的是肉體，兩輪承載的是靈魂。摩旅318川藏線，一直是我前半生的夢想，不知道是誰說過，一輩子至少要去一次。
五羊本田彪影150
如果想做一件事的時候，辦法總會比困難多。第一次出門長途摩旅，帶上老婆一車兩人，裝備簡陋得連最基本的導航護具騎行服都沒有，雨衣還是一次性的。之前也在網上查閱了很多相關攻略，雖然內心興奮激動，但還是有點忐忑。但是當我決定出發的時候，其實最困難的部分已經完成了。
自貢通往樂山方向，路況不好，剛下過雨路濕地滑
樂山
臭美一下，帥不，呵呵
雅安
雅安是四川省歷史文化名城、新興的旅遊城和四川省環境優美示範城市，因降雨多有「雨城」之稱。
318川藏第一站
東升竹庄驛站
位置比較隱蔽，我也是看到網上的攻略找到這裡，是個騎友摩友的集散地，老闆很熱情，很仔細的跟你講很多路上的相關安全注意事項，因為價格便宜住宿條件不太理想，這裡有很多志同道合的朋友，也可以相約結伴而行。
天全縣
天全縣附近通往二郎山隧道的路上，封半道施工路況非常差，一直塞車七八個小時走了二三十公里
二郎山隧道
一路風塵僕僕，終於趕到二郎山隧道，這個隧道名氣大，拍個照留念一下。
穿過隧道，一邊晴一邊雨，感覺是兩個完全不同的世界。一個長下坡來到瀘定縣
瀘定是川西重要的旅遊景區之一，縣境內有「高萬丈」的二郎山、「蜀山之王」貢嘎山、風光秀麗的燕子溝以及國家5A級風景名勝區——海螺溝冰川森林公園。1935年5月29日，中國工農紅軍在這裡取得了飛奪瀘定橋的偉大勝利，瀘定也因此成為革命歷史名城，瀘定橋及紅軍飛奪瀘定橋紀念碑也成為全國青少年愛國主義教育基地之一。
瀘定橋
飛奪瀘定橋是必游之地，來到這裡可以親身感受一下歷史上重大事件的真實場景
瀘定找到鄧師車行請他幫忙改裝化油器和齒輪，因一車兩人負重太高150排量不夠動力不足。網紅鄧師技術確實不錯，三兩下就搞定了，人也很熱情。
出了瀘定一路上坡，陰天視線不好雲里霧裡爬上折多山，位於四川省甘孜州境內，海拔4298米，是康巴第一關。是國道318線通往西藏的必經之道，也稱進藏第一關。在山頂環視貢嘎群峰，山巒疊嶂，白雪皚皚，
「折多」在藏語中是彎曲的意思，寫成漢語又是「折多」二字。
高爾寺山是318國道上的景點之一，海拔4412米位於新都橋與雅江縣之間，上山的路公路不是很好走，如果說折多山是康巴第一關的話, 那麼高爾寺山則是康巴第二關, 而且它是縱覽大雪山(雅拉神山, 折多山, 和貢嘎神山)的最佳位置之一
高爾寺山看草原，看山水，賞高原雲霧自然風光。
卡子拉山，位於四川省境內，海拔4718米。因海拔較高，樹木稀少，主要是高山草甸。在這裡看山，層巒疊嶂，一層比一層更遠，一層比一層顏色更淺，直至天邊，真像行走在『天路』之上。
天邊的雲，好像觸手可及
通往遠方的路就在自己腳下，走不出去，眼前就是你的世界，走出去，世界就在你眼前
理塘，在藏語里的意思為平坦如銅鏡的草壩，4000多米海拔的理塘曾是「世界高城」，最低海拔2680米，最高海拔6204米，平均高度海拔4133米，縣城海拔約4000多米。
在這裡你可以親自演繹 速度與激情。。。
「生命禁區」——東達山，一年四季都有雪。是登山愛好者的聖地，海拔5130米，山的一邊是奔騰的瀾滄江,山的另一邊是左貢。
走到這裡山路不再蜿蜒曲折，而是一條筆直的通向前方的大路，既緩且長，一眼看不到盡頭，這就是川藏線最長最纏綿的東達山了，如果不是因為改裝過的話，差點沒爬上來。在這裡要特別感謝瀘定鄧師
4468米的安久拉山口有些讓人意外。與眾多名山大川的埡口一般都陡峭起伏，壁立千仞不同，安久拉山口平緩得出奇，在安久拉山麓，靜卧著著名的然烏鎮。然烏鎮得名於與之咫尺相隔的更加著名的然烏湖。與安久拉山埡口相比，然烏湖海拔已經下降到了3900米。
藍天白雲，綠草流水，人在畫中游。手機隨手一拍每一幀都是大片。
海拔5013米的米拉山口，俗稱「芒雄拉」，譯為「紅谷山」，因其高大雄奇而成為此地藏民心目中的神山，山口上掛著大片壯觀的風馬旗，地上遍布著拋灑的印有經文的隆達紙。
因海拔太高，胸悶氣短頭痛高反發作，不敢劇烈運動，吃了兩包頭痛散，匆匆照幾張照片下山了。
「怒江72拐」從最低點海拔3100米，一路攀升到最高點業拉山口海拔4651米，再盤旋下降至邦達鎮海拔4100米。長約12公里。作為川藏南線必經之路，對許多騎手或車手來說，正是因為它的險，才更具有挑戰價值，每年從這路過的行人無不對這條路充滿感嘆。
然烏湖：藏語稱然烏錯（錯是藏語湖的發音），位於昌都地區八宿縣境內西南角，距離縣城白馬鎮約90千米的然烏鄉
位於318國道線八宿境內的然烏湖是雅魯藏布江支流帕隆藏布江主要源頭，湖面海拔3807多米，長約26公里，平均寬1至5公里。
北面有著名的拉古冰川，冰川延伸到湖邊。每當冰雪融化時，雪水便注入湖中，使然烏湖經常保有豐富的水源。
布達拉宮
布達拉宮始建於公元7世紀吐蕃王朝藏王松贊干布時期距今已有1300年的歷史
沿途不進景點，只喜歡在路上的感覺
廣場上來自世界各地成千上萬的人在此拍照留念，夜晚的廣場閃光燈更是開啟了爆閃模式
異鄉的月亮離天堂更近，是否更圓更大呢
拉薩
詢問當地人，找到一家當地最著名的地道藏餐酒店，親身感受一下青稞酒和酥油茶手抓羊肉的味道。
舞台上當地藏族美女，民族歌舞表演，載歌載舞美輪美奐。雖然價格偏貴，但是環境好，服務好。四川人吃不慣那個味道，感受一下就好。
拉薩休息調整了三天，開啟返程模式
返程線路
318原路返回至芒康改道214滇藏線至雲南 香格里拉 麗江 大理
返程途中路過波密，吃了一個臘排火鍋，味道超贊，晒晒
波密至芒康，一條河沖斷了道路，車輛只能涉水而過。水太深了車太輕，很擔心會被沖走，遇到幾個好心的摩友，幫我慢慢推過去，當時推車忘記拍照，謝謝朋友們
天氣晴朗，路況好，一路狂奔
藍天白雲，陽光明媚，心情舒暢，
路上經常會看到滑坡，落石，道路塌方，見多了也就習以為常不足為怪了。
麗江
麗江古城裡很舒服，既能夠感受到納西族的古樸淳風，又富有現代商業氣息，是體驗慢節奏的理想之地。古城裡傳說中的東西太多，特色小吃沒特色，晚上酒吧一條街很熱鬧
夜宿古城，晚上感受一下酒吧街氣氛，這個古城商業氣息濃，坑很多第一次來的摩友千萬小心，
大理
一個非常漂亮的城市，還沒有進入城區，就看到一個湖，藍天白雲綠水。
環湖一周，匆匆趕往下一個落腳點，如果以後有時間還會再來，希望能住上一個月。
攀枝花路段路遇塌方無驚無險，被堵兩個多小時後順利通過。
進入四川境內，穿過攀枝花，昭通，到達終點宜賓，行程圓滿結束。
來回全程6000公里，耗時30天，總花費九千元
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