顏值再度當道 四款合資緊湊型SUV對比

[愛卡汽車 導購 原創]

不知從何時開始，不同品牌之間的競爭從空間、配置方面演變成性價比的高低，無論如何變化，對於消費者來說這都是好事，但除了這些方面的博弈以外，擁有高顏值的外觀更能抓住消費者的心，究根結底誰會拒絕美好的東西呢。今天這四位「主角」的顏值無可挑剔，在華麗的外表之下，流露出的內在美同樣值得稱讚。

今天這四款高顏值緊湊型SUV分別是柯珞克 TSI280 豪華版、指南者 200T 悅享版、馬自達CX-4 2.0L 自動兩驅藍天品位版、逍客 2.0L XV Prem CVT豪華版，下面我們就通過對外觀、內飾、空間以及動力這四個方面進行比對，看哪款車更加出類拔萃。

柯珞克集成了斯柯達家族設計風格，力求營造出簡約剛毅的外形。立體化直瀑式進氣格柵和車頭的鍍鉻裝飾條使前臉更加精緻，有種小號柯迪亞克的既視感。

指南者的前臉擁有Jeep經典的七孔進氣格柵，略微隆起的發動機蓋讓車頭看起來十分厚重，營造出美系車的力量感。

CX-4完美的繼承了家族「魂動」的外觀設計，富有張力的前臉上，大燈與進氣格柵渾然一體，而低矮的車身造型營造出跨界的風格。

逍客的外觀回歸到家族統一風格，V-Motion的設計語言提高了該車的時尚感，巨大的「U」形鍍鉻條讓它在車流當中極具辨識度。

四款緊湊型SUV在「顏值」方面的表現不出意料，與整體家族設計風格統一的同時，細節等方面均突出了車輛的特點，時尚、精緻便是它們的代名詞。

外觀：時尚且精緻

柯珞克的內飾採用一體式橫向擴展設計語言，各功能區劃分明顯，9英寸中控屏使操作更加簡便。中控區域的改變，讓柯珞克的內飾更加人性化。

指南者的內飾充滿個性，中控的整體造型、儀錶的設計以及隨處可見的Jeep元素，使原本粗獷的內飾風格多了些許細膩。

CX-4的內飾與昂克賽拉保持一致，機械與液晶組成的儀錶運動感強烈，7英寸中控懸浮屏內部的MZD CONNECT悅聯繫統讓操作變得簡單。

逍客對稱的內飾設計並無太多亮點，簡約的風格中通過黑色鋼琴漆裝飾板以及銀色飾條的點綴，讓整體氛圍時尚化、年輕化。

通過不同車內風格的營造，四款車帶給人們不一樣的感受。大氣、個性、運動、簡約這四個詞代表了這四款車，而它們的最大的共性都是年輕化的定位。

四款車在配置方面的表現令人滿意，柯珞克在安全方面的配置可謂相當全面，提高了行車的安全性，在舒適性及便利性配置方面，相比其他幾輛車還多出了自適應巡航、主/副駕座椅電動調節，同時還具備腰部支撐調節及座椅加熱功能，並且還配備了帶GPS導航的9英寸中控屏。配置方面柯珞克相比另外幾輛車可謂亮點頗多。逍客和CX-4的配置水準中規中矩，差異不大，而指南者的配置就略顯不足了，還有不少提升的空間。整體來說，柯珞克的配置在四輛車中最為豐富，具有不錯的性價比。

內飾：風格迥異

柯珞克空間演示：

體驗者身高171cm，落座於駕駛席，將坐姿調至合適位置後，頭部空間有兩拳之多。

來到後排，此時的頭部空間依然有一拳三指，而腿部空間達到了兩拳以上，對於一台緊湊型SUV來說，如此的後排腿部空間表現可謂十分奢侈。

柯珞克的行李廂空間平坦且規整，常規狀態下就能滿足日常的用車需求，並且後排座椅靠背還可按4/6比例向前翻折來提升裝載空間。

指南者空間演示：

身高170cm體驗者能在前排獲得接近兩拳的頭部空間，有足夠的條件讓體驗者調整到合適的坐姿。

前排保持體驗者調整好的坐姿位置，此時後排可獲得一拳的頭部空間和兩拳有餘的腿部空間。

指南者的行李廂空間完全能滿足日常所需，而且後排座椅支持4/2/4比例放倒，能夠提供多種彈性的裝載空間，靈活性更勝一籌。

CX-4空間演示：

CX-4的行李廂容積為400L，滿足家庭出行的要求，後排座椅按比例放倒後，內部空間進一步擴充，能輕鬆裝載大體積物品。

逍客空間演示：

逍客的行李廂比較規整，常規容積達到了486L，後排座椅可以按比例放倒，空間靈活且比較寬敞。

四款緊湊型SUV的駕乘空間都能令人滿意，其中柯珞克的駕乘空間可圈可點，在柯珞克、指南者、逍客體驗者身高相差不多的情況下，柯珞克在乘坐空間方面優勢明顯，而CX-4在185cm的體驗者乘坐下，空間也夠用。儲物格與行李廂容積，四款車都能滿足大多數消費者的需求。

空間：寬敞不局促

這四款緊湊型SUV分別搭載了不同進氣形式的發動機，兩款日系SUV採用了自然吸氣發動機，而柯珞克和指南者則搭載了渦輪增壓發動機。傳動方面，包括了雙離合變速箱、手自一體變速箱和CVT無級變速箱這三種，可選範圍較為廣泛。其中指南者在動力輸出方面有一定優勢，柯珞克擁有最好的燃油經濟性。

柯珞克搭載了排量為1.4L的渦輪增壓發動機，最大功率110kW（150Ps）/5000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。

與之匹配的是7擋DSG雙離合變速箱。

指南者採用了型號為MultiAir的1.4T發動機，最大功率121kW（165Ps）/5500rpm，最大扭矩250Nm/2500rpm。

傳動方面則匹配了7擋雙離合變速箱。

CX-4搭載的是2.0L自然吸氣發動機，其輸出最大功率為116kW（158Ps）/6400rpm，最大扭矩202Nm/4000rpm。壓縮比高達13:1。

傳動方面則是採用了6擋手自一體變速箱。

逍客2.0L排量的MR20自然吸氣發動機，提供110kW（150Ps）/6000rpm最大功率，最大扭矩200Nm/4400rpm。

與之匹配的是CVT無級變速箱，在換擋平順性方面有不錯的表現。

這四款緊湊型SUV均採用了前麥弗遜式獨立懸掛，而柯珞克所使用的後扭力梁式非獨立懸掛與其餘三款車上的多連桿式獨立懸掛有所不同，但懸掛佔用空間小，對擴展空間有一定幫助，助力類型上則都使用了電動助力。

編輯點評：這四款緊湊型SUV的顏值都很高，時尚且精緻的外觀符合當下的審美趨勢。內飾的設計風格各異，空間的表現滿足日常的使用，無論是渦輪增壓還是自然吸氣，兩種形式的發動機所輸出的動力可輕鬆應對城市通勤。隨著車輛設計的不斷創新，我想未來汽車的「顏值」將會越來越高。通過各方面對比，至於四款緊湊型SUV哪款更值得選擇，相信消費者心中已經有了答案。

動力：代步遊刃有餘

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