自動巡航那點事兒

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自動巡航那點事兒

隨著科技的進步，人們的代步工具——汽車也在一直推陳出新，如今不少車輛都已經配備了自動巡航這項配置，那自動巡航到底是什麼原理？又是怎麼來的呢？今天我們就來好好聊一下自動巡航那些事！

Step 1.自動巡航是什麼鬼

1945年全世界第一款「定速巡航裝置」被發明

1958年被正式量產

直至上世紀80年代開始運用在各類高端汽車上，並逐步發展到集「定速巡航」、「限速巡航」以及「主動巡航」等多項功能的「自動巡航」系統。近年來越來越多的中端車型開始普遍配置「定速巡航」。

自動巡航通過車輛行車電腦，自動調整設定速度所需供油量，實現定速巡航及限速巡航，並配合雷達或紅外線探測器，賦予巡航更多的「人工智慧」，實現主動巡航。

巡航的功能的普及，一方面是基於汽車技術不斷發展的趨勢，另一方面是駕駛者越來越追求駕駛的舒適度，以及更好的燃油經濟性

Step 2.何時適用巡航

在平緩的道路上，使用定速巡航可以保持車輛勻速行駛，減少耗油量；在長途駕駛時，定速巡航裝置可以把駕駛員的腳從油門踏板上解放出來，從而減少疲勞程度；在有限速標誌的路段，駕駛員可以運用限速巡航控制車速，不再看速度表，把注意力放在路面上，從而可以促進安全。

也就是說在平均車速較高的高速公路、高等級公路、以及城市快速路網上平穩行駛時可以盡量多的來使用到巡航。

而在經常需要走走停停的一般道路，特別是城市擁堵路段，這一功能可謂就不適用了。

Step 3.正確使用巡航

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現有的車輛定速巡航開啟和調整方法有許多種，每家廠商品牌都有自己的一套控制系統

控制系統基本上都是基於一個原理，通過控制按鍵（撥桿）來設定一個巡航速度值，這時駕駛員就可以釋放油門踏板，由行車電腦來完成車輛給油的工作，以實現定速巡航。巡航過程中可以通過控制按鍵（撥桿）來隨時調整巡航的速度值，也可通過這些控制按鍵（撥桿）來取消巡航，同時，取消巡航的最直接方式就是踩下剎車踏板。一般來講，從安全形度考慮，絕大部分車輛在通過剎車踏板取消巡航後，都必須重複上述開啟巡航的流程，以免鬆開剎車踏板後，因車輛又急速提速至原先設定的巡航速度值，所帶來一定的安全隱患。

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而限速巡航主要是通過控制按鍵（撥桿）來設定車輛的最高速度值，在設置好最高速度值後，即使繼續踩下油門踏板，行車電腦會限制給油量以免超速。

主動巡航實在定速巡航的基礎上，增加了行車電腦對車輛方向的控制，同樣是出於安全考慮，一般來講，行車電腦會在某些特定時候：例如過長時間或過多方向變化以後，要求駕駛員雙手有效扶握方向盤，以確認駕駛員對車輛的實際有效控制，否則將會自動取消這一功能的使用。

Step 4.安全有效應對失速

應對車輛失速，最簡單直接的方法是踩下剎車踏板，剎車和油門是兩個獨立的系統，而且剎車優先於油門，通過踩剎車，可以讓車輛減速從而保障我們的人身安全。但目前所見的事故案例中，絕大部分已無法通過踩下剎車踏板來解除巡航。

那麼我們該如何安全有效的應對呢？

選擇1：使用駐車制動（俗稱手剎車）

這樣做的危險性相當大，一般來講，絕大部分車輛的駐車制動的主要做工是在車輛的後輪，使用駐車制動只會造成後輪鎖死，在失速情況下的後輪鎖死會讓車輛不穩定的左右搖擺，不但無法有效減速，反而會因為駕駛者的慌亂操作，造成車輛失控甚至於翻車。

選擇2：關閉引擎

這一操作的危險性更大，因為車輛絕大部分的機械操作都是基於引擎運轉的情況下做工，關閉引擎首先會使方向盤失去輔助動力，照成方向的鎖死無法操控或操作困難，在速度還未有效下降的時候就失去方向的操控，其後果可想而知。

選擇3：切斷動力輸出

最有效的方法就是把穩方向、迅速掛上空擋，因為一般來講，無法通過剎車實現降速是由於車輛引擎的牽引力大於了剎車的制動力。而當車輛處於空擋時，引擎動力就會和傳動系統脫離，就算引擎還在高速運轉，切斷了動力傳輸，車輛自然就會逐漸降速，此時剎車的制動力也會逐步提升，最終實現將車輛剎停。

稿件來源：上海公安學院

值班編輯：金慧麗

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