西雅圖市議會決定用高架橋碎石填堵百特里街隧道

儘管社區努力對年代已久的百特里街隧道（Battery Street Tunnel）重新予以規劃，但西雅圖市議會還是通過了一項法令，將在隧道中填滿碎石，結束它的交通使命。

據《西雅圖時報》報道，西雅圖市議會當天以7票對2票的結果，允許市長與華盛頓州交通運輸部（Washington State Department of Transportation）簽署一份知情備忘錄。這份備忘錄規定了拆除隧道的規則和責任。理事會成員薩利·巴格肖（Sally Bagshaw）和黛博拉·華雷斯（Debora Juarez）投了反對票。

根據這項法令，州政府官員將在今年停止百特里街隧道的運行。一旦2018年秋季西雅圖新隧道開放以後，電池街就將被關閉並填充。填充所用的碎石將來自於被拆除的阿拉斯加高架橋（Alaskan Way Viaduct）。

西雅圖百特里街隧道即將在下半年結束使命。（圖片來源：MyNorthwest新聞 ）

事實上，對於百特里街隧道的「填充計劃」已經規劃多年，但一些反對者一直在敦促市政府官員改變這個計劃。他們認為隧道還有其他用途，比如可以用來種植作物、排污引流，甚至是改造成旅遊景點。

但是議員奧布萊恩（O』Brien）反駁了這些建議。他認為，對隧道進行改造就將花費4000萬美元，此外還需3000萬至3500萬美元用於進一步的基礎設施建設，實在不划算。他是關閉百特里街隧道計劃的支持者之一。

金縣地鐵方面也對隧道進行了評估，他們得出的結論與交通運輸部一致——改造百特里街隧道的費用太高。奧布萊恩說，「我們聽取了金縣地鐵、交通運輸部等機構對隧道改造工程的各項意見。綜合多方的結論而言，這樣做的成本和風險都很高，是不值得的。」

原文來自西雅圖在線

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