看上去很美的航空里程換票，這些坑你應該躲開！

國內的四大航空公司，國航、東航、南航、海航都有不錯的境內境外線路，但考慮到里程的獲取成本（飛行/酒店/信用卡消費），很多時候兌換機票往往沒有那麼理想。

更重要的是，由於國內航司燃油稅費的差異、以及IT系統建設的問題，在查票方面也是比較繁瑣，所以很多都開始研究外航換票。

當然，國航換國泰這樣的，也可以算外航換票，換外航。在前段時間的安利之後，相信很多朋友都給自己屯了不少航空里程，無論是美聯航、亞洲萬里通還是阿拉斯加航空，都是不錯的出行工具。

今天，我們就來聊聊換票的一些幺蛾子。當然，國航換國航、東航換東航這些我們已經很熟了，我們今天的主題是兌換合作夥伴以及外航換票。首先我們先普及一下知識點，為什麼要用外航換票。

外航換票的好處，除了有著較多選擇的航線數量、和合適的航線兌換比例之外，更重要的是，里程獲取起來較為容易。

論壇上，經常看到有網友說，我又不坐飛機，航空里程累計起來很慢。對於這種說法，我想說的是，即使你經常坐飛機，航空里程的積累，也不會快到哪裡去。

航空公司在里程積累上，要麼採用按照票價記里程的規則（越貴越多），要麼就是按照倉位（其實本質上還是越貴越多）記里程。所以，即使你平常天天國內各種飛，但如果都是特價經濟艙，里程積累速度依然會很緩慢。

那麼對於特價票和不出差的朋友來說，就沒有辦法獲得較多的里程了么？也不是，解決方案一般有三種：

積累外航，由於航空公司之間信息的不同步，部分倉位在進行表格調整之前，積累到合作夥伴上和積累到自己可能會存在一個巨大差異。比如去年國航的L倉，積累在鳳凰知音，只有25%的積累比率，而積累去哥倫比亞航空的LifeMiles，就變成了100%。

打折賣分時購買，大部分你所知道的航空公司，如美國聯合航空（UA）、美國航空（AA）、阿拉斯加航空（AS）、哥倫比亞航空（AV）、英國航空（BA）都會在每年的特定時段進行優惠賣分活動。折扣率雖然會有不同，但是卻是一個簡單粗暴直接拿下足夠多航空里程的方式。

積分轉點，這個方式大家非常熟悉，包括有信用卡積分轉點和酒店積分轉點，信用卡大家都比較熟悉。而酒店，就是著名的SPG和萬豪積分了，SPG積分可以以優惠比例轉換到大部分航空公司的里程賬戶，而萬豪大禮包也是讓人津津樂道的存在。當然，這兩家積分同樣也可以以購買的方式進行積累。

通過上面三種方式，很多朋友也積累了不少外航里程在自己的帳戶裡面。那麼真正進入到換票實操環節，需要注意什麼呢？

1

善用規則規劃航線

首先就是航線的規划了，在航線的規划上，不同的航司有著不同的特點。比如亞洲萬里通的兩轉兩停一開口，UA的兩套票結合Perk出三個往返，或者是用國航里程換國泰前往歐洲的公務艙等等。

但實際上在出票的時候，過於複雜的行程，尤其是涉及到合作夥伴的票（比如亞洲萬里通出多段票），就需要進行分段查詢。因為涉及到電話出票的時候，一旦想要的航班沒有合適的時間，臨時找替換，無論是你還是對方，可能都不太能接受。

這意味著，不要覺得自己想換票，就一定能換到票。謹記一個原則，酒店的獎勵房間，其實比航空公司的獎勵機票要多的多。因為酒店之間的競爭更激烈，而航空公司相對簡單很多。

對於換票人來說，僧多粥少也是一個麻煩事兒。比如以前大家都說上海換東京的BA7500是神器，但現在越來越難換。因為換這個航線的，不止有持有英航的用戶，同時有持有日航自家、亞洲萬里通、寰宇一家所有航空公司以及東航里程的朋友都會盯上這條線。

當然了，在規則上這一點有一個地方一定不能忽視，那就是票規！很多朋友為了用國航里程換國泰兩倉，都卯足了勁提前一年換票。

但要知道，機票的有效期只有自出票日一年以內有效，這意味著你的機票如果在你計劃的那一天無法出行，那就等於全廢掉。只能往前改，不能往後！

2

查票工具非常重要

雖然ExpertFlyer功能更為強大，但較為落後的UI以及沒有移動端的適配，讓這款強大的查詢系統在界面友好程度上，差了很多。更重要是，這貨收費。

而對於大部分初學者來說，免費的查票工具就已經足夠了。一般來說，第一步查票，周末旅行推薦使用下面三個航空公司的查詢系統：

查詢星空聯盟獎勵航班：美聯航官網或APP

查詢天合聯盟獎勵航班：達美航空官網或APP

查詢寰宇一家獎勵航班：英國航空官網或APP

在進行完第一步查票之後，如果不是使用上述三家航空公司的里程進行兌換，你查到的結果其實只是一個參考，最準確的是在相應公司的系統里進行二次查詢。比如說用BA查JAL的機票總是差不到，那就要去JAL官網自己去看看了。

此外，如果只是對國內的航班免票進行查詢的話，航旅縱橫其實已經足夠了。但如果使用美聯航或者達美的APP，用戶體驗其實足夠智能，會給你更多的可選，響應速度也是很快的。

值得注意的是，對於海外的星空聯盟獎勵機票，國航的查詢系統也挺好用的，但部分航點的缺失，以及只能單段查詢，讓國航的這個系統缺乏還是顯得弱了不少。

3

你可能看到幽靈票

在阿拉斯加航空或者美國聯合航空的網頁或APP端，我們可以方便的實現各種組合搜索出票功能，但有的時候，看的到的票，走到最後一部，一直付款不過去，這就很有可能是幽靈票。

也就是說，你看到有票，實際上由於多航司數據系統對接延時的問題，可能並不是可以開放兌換的機票。

另外，在使用國航里程兌換國泰航空的兩倉航班時，這樣的情況也有可能會出現。明明在BA上查好有票，國航換票的時候就看不到了。這時候，只能自求多福，祈禱一下老天。

4

拿到執飛航司PNR

由於是外航出票，這裡的外航不只是指海外的航空公司，泛指所有里程兌換非本航空公司執飛的航班，所以在出票之後，需要立刻拿到執飛航空公司的PNR來進行確認。

如果是使用亞洲萬里通出國航機票，或者是國內的航空公司出外航的機票，在出票時客服會把你的護照信息都輸入進去。但境外航司就只需要你的姓名和生日就能出票。就像剛才我們講的存在系統對接與延時的問題，機票很有可能出票失敗。

所以當你看到自己的機票兌換成功以後，趕緊拿到執飛航司的PNR，一般通過致電自己的換票方都可以拿到，而美聯航的APP，則可以在系統裡面直接看到合作夥伴的PNR，省了幾分鐘的電話費。

除了阿拉斯加和哥倫比亞航空這樣完全不在國內經營業務的航空公司之外，美國的三大航空公司、日航、全日空等大家平常經常能夠用到的航空公司，在國內都提供免費的400電話諮詢。

同時如果你覺得大陸地區的客服許可權不夠，也可以打去香港試試運氣。現在打到香港的話費很便宜。而美國的三大航司，同樣提供美國境內的普通話電話客服，所以再不行，打美國咯。

5

網上確認PNR填寫乘機人

說老實話，當你完成第四步以後，基本上機票就八九不離十了。但如果你在網上提前把PNR添加到系統，或下載相應APP填上信息以後，還可以提前選擇座位、更換航空公司積累會員號、提前填寫護照號以及在起飛前24小時值機等等。

就像這回我用達美出俄航的機票，沒想到俄航的IT建設也是蠻6的。

雖然部分本地化信息翻譯讓人看起來也是怪怪的，但，有總比沒有好。

所以，即使沒有換過外航機票也沒關係，依靠這五步，換票出票，並不是一件麻煩事兒（雖然看起來很麻煩）。

近期乾貨精華

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海航換票相關知識

亞萬·英航·日航

酒店

寫在最後

雖然用外航換票性價比更好，可以購買里程迅速積累也不違規，但一些關於兌換規則、方式，以及需要避開的雷區，還是不能忽視的。就像之前大家都說UA換去大溪地很合適，卻沒有人告訴你到了大溪地你還要花300美金買去BoraBora的機票一樣。

而里程票的票規，更改原則，其實也可以單獨成文去講。今天我們簡單的談了五點外航換票的問題，希望能夠幫助到大家。

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