Stinger GT裝305FORGED輪圈

自主品牌的崛起、歐美日品牌價格的下探，導致昔日依靠性價比混得風生水起的韓系車受到不斷的擠壓，市場表現與品牌影響力都遭遇瓶頸之下，KIA希望通過一台性能車來實現品牌的突破，它就是KIA Stinger GT，外觀看起來相當具有運動性和侵略性的Stinger GT為後輪驅動，馬力更是突破了365匹，而性價比卻比一些德國運動型轎車還要高出許多。如果它沒有KIA標誌，你甚至可能不會想到它是該公司的產品。

一台3.3升V6發動機，搭配兩個渦輪增壓器，最大馬力達到365匹，搭配一台現代集團自主研發的8速自動變速箱，百公里加速成績為5.1秒，最高速度達到167英里/時，直接瞄準了德系豪華陣營中的寶馬4系Grand Coupe和奧迪A5 Sportback。但要配合Stinger GT的運動性能，一向強調高性能的305 FORGED輪穀絕對是一個不錯的改裝選項。

這台Stinger GT所搭配的是305 FORGED的FT101款式，一身陶瓷銀配色。FT101是採用 FLOW TECH 技術，顧名思義，就是使用半固態冷旋壓成型技術製作，在過程中對於輪穀施予了高壓，能使內部分子的結構以及抗拉力增強，對比傳統造旋壓成型技術，半固態冷旋壓成型技術更能去除金屬分子的內應力，達到內部分子結構更加緊密的效果，以此造就了重量更輕且擁有極強結構的305輪轂。使用這種技術生產的輪圈不僅足夠輕量化也經得起高強度的考驗。而據廠商介紹，所有的305FORGED輪圈都通過了日本VIA /JWL、德國TUV以及美國SAE J2430測試。在中國大陸所有正品代理銷售渠道出售的305FORGED輪圈產品更可享受到漆面三年質保、結構終身質保的服務。

圖：簡潔有力的造型加上細緻的工藝技術，毫無疑問地，一台好的車搭配上一款好的輪轂肯定能達到一加一大於二的效果！

圖：FT101所訂製的亞光槍灰搭配上KIA的「陶瓷銀」塗料看起來可說是相當完美。

圖：旋壓工藝因為自身較為複雜的設計製作工藝，以及設備、磨具等組合問題，往往新設計、新品需要大量的測試時間。

圖：與Stinger GT搭配的FT101輪圈，前輪尺寸為19X8.5J Offset +32，後輪尺寸為19X9.5J Offset+40，中心孔為5X114.3。

圖：輪圈的顏色、中心圈、P.C.D值甚至輪圈蓋，305FORGED都能根據不同車型或車主的需求進行定製。

對於Stinger GT這種新晉轎跑來講，一套低調而不花哨的競技輪圈，減輕簧下重量的同時還保證足夠的強度，而消費者更可以選擇不同的顏色去搭配不同的車型。在筆者看來，Stinger搭配這套高顏值的FT101輪轂不僅帶來了視覺上的享受，還能夠保證車輛行駛過程中的安全，確實是一個一舉兩得的選擇。

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