看完終於明白:渦扇、渦噴、渦槳 3款航空發動機的區別
軍情
03-31
原標題:看完終於明白:渦扇、渦噴、渦槳 3款航空發動機的區別
渦輪風扇發動機:為了提高熱傳遞效率,渦扇發動機不直接把氣體排出,而是通過內涵道推動風扇轉動,風扇轉動產生的氣體推動飛機飛行。渦扇發動機優點:省油。相對缺點是:速度沒有渦噴快,
所以,一般應用於民航飛機,比如:波音747 737等和空客A380等民用飛機。
渦輪螺旋槳發動機:為了更好提高熱效率,工程師就必須再加大風扇直徑,風扇直徑大到飛機發動機內放不下,沒辦法再把風扇放外面,這樣就形成了渦槳發動。也可以說渦槳發動機就是大涵道比的渦扇發動機。只是發動機轉速太高必須有個齒輪箱來減速,這樣才能讓大風扇轉速降下來,讓風扇的風力帶動飛機飛行。渦槳發動機優點:省油、維修簡單。缺點是:飛行速度會更慢。
渦槳發動機主要應用于軍用運輸機,如:C-130大力神運輸機、安-22運輸機。
其實,這三款發動機的核心原理都差不多,只是根據燃油經濟、實際用途不同分成三種結構。最難加工的永遠是葉片,提高葉片壽命就等於提高航空發動機的壽命,這點上我國還有很長時間的路要走。
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