首屆中國無人駕駛賽車大獎賽啟動，加速我國自動駕駛產業化進程

3月30日上午，首屆「中國無人駕駛賽車大獎賽」新聞發布會在北京理工大學車輛實驗樓學術報告廳舉行。

據了解，中國無人駕駛賽車大獎賽（簡稱「CAC大獎賽」）由中國汽車摩托車運動聯合會（簡稱「中汽摩聯」）主辦，前沿久星（深圳）體育賽事管理有限公司承辦，是全球首個商業化無人駕駛車賽事，也是我國當前唯一的無人駕駛賽車賽事。

圖|中汽摩聯新聞委員會主任陸鳴堯

發布會上，中汽摩聯新聞委員會主任陸鳴堯女士表示 「中汽摩聯一直在探索汽車賽事創新的方向，中國無人駕駛賽車大獎賽的推出，是中國汽摩聯與前沿久星公司共同智慧勞動的結晶，這是中國境內我們主辦的唯一的一項無人駕駛賽車賽事，它將向全國甚至全球觀眾呈現科技的魅力、賽車的激情、以及未來的智慧交通的美好生活場景。」

圖|深圳市坪山區科技創新服務署副署長吳正紅

作為CAC大獎賽意向舉辦地，深圳市坪山區科技創新服務署副署長吳正紅先生代表深圳市坪山區政府出席發布會吳正紅介紹了深圳和坪山有關情況，「 坪山區已經形成以比亞迪、開沃新能源(南京金龍)、沃特瑪、巴斯巴、新宙邦為龍頭的新能源汽車產業集群；同時，坪山區也在大力支持和培育發展人工智慧、第三代半導體、智能網聯等未來前沿產業，這些產業與本次大賽主題「無人駕駛」密切相關。

吳正紅表示，「今天正式啟動的首屆中國無人駕駛賽車大獎賽將催生和發現相當數量的無人駕駛汽車領域的優秀團隊和項目，加快將坪山打造成為國內無人駕駛策源先鋒區和無人駕駛汽車產業鏈創新鏈整合發展先進區。」

圖|前沿久星首席科學家龔建偉教授

隨後，前沿久星首席科學家龔建偉教授和前沿久星聯合創始人吳政銘先生就無人駕駛賽車平台的研發及大獎賽籌備工作計划進行了介紹。

據介紹，大獎賽已與雲度汽車合作，選取開放線控能力的π3車輛，組合以速騰聚創激光雷達為主的感知系統集成，形成了第一款賽車平台。底盤車輛還可以組合其他感知系統集成方案，形成同車異款的多個賽車車型。更多車廠的參與，將誕生更豐富的賽車車型。

競賽是一種超高標準的測試驗證，傳統汽車的很多高新技術應用都來源於汽車競賽的驗證，例如F1、BTCC、NASCAR等。「CAC大獎賽」就是為智能汽車（無人駕駛）產業的高新技術產品，提供一個產品驗證的賽事平台，為無人駕駛創新產品和無人駕駛解決方案推廣其功能價值，推動無人駕駛產業化進程。

圖|前沿久星聯合創始人吳政銘

CAC大獎賽將從自動駕駛科技類創業公司（軟體、硬體、或軟硬結合型）、高校和研究機構、海外自動駕駛團隊、自動駕駛愛好團隊或企業等方向邀約參賽團隊。根據報名參賽團隊的能力構成、擅長技術方向和擅長感知系統硬體架構等綜合考量後進行分組，並配給相應的賽車車型。

為鼓勵優秀的團隊參賽，CAC大獎賽設置最高100萬元的獎金，後續將發展更多前瞻贊助商，對參賽隊伍給予更多更大的支持。

CAC大獎賽設有技能賽、挑戰賽和競技賽三種競賽形式，特別是競技賽採取多車同發的創新方式，劇透了未來純無人駕駛場景下的交通場景。主辦方將陸續發布大獎賽的更多官方信息。

發布會同期舉行了前沿久星與雲度汽車，前沿久星與速騰聚創的簽約儀式。

據悉，2018年首屆中國無人駕駛賽車大獎賽暫定於10月份在粵港澳大灣區舉行，賽期將維持2-3天。第二屆大獎賽將擴至中國三大經濟圈：京津冀、長三角和粵港澳大灣區，比賽場次也將逐步遞增。

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