十堰今年將完成交通固定資產投資135.87億元

原標題：十堰今年將完成交通固定資產投資135.87億元

項目引領惠民生，交通先行促發展。今年我市計劃完成交通固定資產投資135.87億元，十巫高速公路、漢十高鐵十堰段等項目正挂圖作戰，強力推進。

十巫高速鮑峽至溢水段完成投資3億元

記者 陳松林：這裡是鄖陽區鮑峽鎮的雞公河村，在我身後正在施工的就是十巫高速鮑溢段雞公寨隧道進口，眼前，插著紅旗的位置呢就是雞公寨隧道其中一個隧道的洞口位置，現在大型機械正在對周邊進行一個場平工作。雞公寨隧道基本上具備了動工條件。

十巫高速公路是我省規劃高速公路網的重要組成部分。一期鮑峽至溢水段率先啟動建設。控制性工程雞公寨隧道設計全長4.8公里，雙洞單向兩車道，一頭位於鄖陽區鮑峽鎮，一頭在竹山縣雙台鄉，施工方採用對向開挖方式進行建設。

中交路橋十巫高速雞公寨隧道建設負責人 祁濤：2018年1月份建作業隊駐地，噴漿站，還有鋼筋場，征地與臨建工作目前全部完成，基本具備(隧道)動工條件。

十巫高速起於鄖西縣境內，經鄖縣、竹山、竹溪，終點在陝渝省界貓子廟附近，全長180公里，投資總額約270億元。目前，鄖陽區鮑峽至竹山縣溢水段已完成投資3.08億元。項目預計2021年建成通車。屆時，從十堰開車到重慶僅需6小時，比現有路程縮短6個小時。以十巫高速公路為代表，我市正在全面完善連南接北、承東啟西的對外高速大通道。

漢十高鐵十堰段累計完成投資64.3億元

高速公路穩步推進，高鐵項目也在加速建設。在漢十高鐵丹江口段谷城隧道施工現場，工人們24小時不間斷作業，奮戰最後的150米。

中鐵隧道集團漢十高鐵二工區總工程師 吳文富：確保兩個工作面以每天8米的進度掘進，確保4月10日全隧安全貫通。

漢十高鐵丹江口段將在6月25日前，全面完成設計工程量的建設任務，7月正式進入無砟軌道鋪設階段。

漢十高鐵全長399公里，總投資約527.5億元，計劃2019年通車。目前，十堰段已累計完成投資64.3億元。漢十高鐵在我市境內主要為隧道和橋樑，其中隧道14座，橋樑分布21座。今年所有橋隧將完成主體施工，轉入無砟軌道鋪設階段。建成後，從武漢到十堰的時間縮短至2小時以內，實現「武漢城市圈」與「襄十隨城市群」的對接。

武當山機場：新增機位即將投入使用

在武當山機場改擴建現場，經過幾個月的緊張施工，場坪平整硬化已接近尾聲，輪廓初現。計劃擴建2個C類機位、2個組合機位及1條B類飛機自滑進出通道，新建2個直升機位等。預計今年五一前完成施工，交付使用。為十堰即將建設的通用航空機場提供廣闊舞台。

今年計劃完成交通固定資產投資135.87億元

修高速、建高鐵、擴機場，我市強化項目支撐，加快重點交通項目建設。今年，全市計劃完成交通固定資產投資135.87億元，同比增長56%。其中，列入全市重大交通基礎設施項目的有6個(十巫高速、十淅高速、十堰生態濱江新區至武當山一級公路、漢十高鐵十堰北站廣場、福銀高速武當山互通、風神大道三期)，計劃完成投資61億元。目前，十淅高速施工單位開始進場，十堰生態濱江新區至武當山一級公路主城區段累計開挖土石方800萬立方米，漢十高鐵十堰北站廣場一期場平填方已全部完成，福銀高速武當山互通項目累計完成投資0.35億元，風神大道三期計劃6月30日前完成路面主體工程。

市交通局建設管理科科長 陳誠：規劃重點項目建成後，我市將建成公水鐵空互聯互通的綜合立體交通運輸體系，將基本實現建成鄂豫陝渝毗鄰地區交通樞紐的總體目標，為區域性中心城市發展提供強有力支撐。

如今的十堰，正昂首邁入高速、高鐵、高飛時代，交通瓶頸制約逐步打破，一個現代化的區域綜合立體交通體系正在形成。

轉載自:十堰廣電

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