遊俠汽車測試完成性能超期 批量生產將啟動
3月29日，有消息稱遊俠汽車首款產品的測試研髮結束，年內大批量生產將啟動。遊俠汽車近年首要任務就是全力將產品推至上市，據了解，遊俠汽車首批建店在全國主要20個一線城市，營銷布局將採用獨有的5+1模式，5個城市展廳配1個核心運營中心，可覆蓋大區域從體驗、銷售、售後及充電等服務。
暗自發展的遊俠汽車顯得更加特立獨行，自新董事衛俊加入後實質性進展有所提升，2016年完成量產供應鏈搭建後，2017年便解決生產基地落戶事宜，同期量產版遊俠X也在不斷迭代。
遊俠曾在2016年底的供應商大會上，曝出試製車型的測試視頻。據在場的供應商透露，該車型百公里加速已達4s，綜合續航可實現450km，並且有雙電機版本，在與特斯拉model s p85d對比測試中，有著明顯的性能優勢。
相比概念版遊俠X，新的遊俠電動汽車將有全面的整體提升，造型在延續已有的設計方向上，更加動感，也更有質感，內飾方案並非簡單的大屏移植，多屏交互的智能模塊將融入該款車型，跟特斯拉在風格上有很大的差異。同時會採用全新研發的可延展式純電動底盤、這也是遊俠全力打造的核心底盤平台，未來擴展應用於至多款車型。
在完成試製及相關測試後，遊俠汽車也開始申請純電動乘用車生產資質，相關材料已經報送發改委，而要進行檢測試驗的樣車，第一批已經造了8輛，備有4種顏色，多性能版本車型，第二批則造了15輛。這些樣車分為電池容量85kWh、單電機版本和電池容量100kWh、雙電機版本，提供相關部門檢測。
目前新造車企都已進入市場化推進階段，從概念到量產，時隔3年的沉澱也以讓這批新造車企逐漸穩定進入行業，隨著資源配置和發展規模的聚集，像遊俠、蔚來、小鵬、威馬以及車和家等基本也各自有了不同的市場目標並存活下來。主流觀點認為，2020將是電動車第一次正面與汽油車的對決，屆時新造車企又是一番如何的表現，相信這一場景很快即將到來。
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