大指揮官要搶漢蘭達的飯碗，並不容易

中國消費者對JEEP這個品牌其實並不陌生，很早克萊斯勒就跟北汽國產了JEEP車型。而後JEEP又與廣汽合作，引進了更多車型國產化。

目前國產在售的JEEP車型有自由俠、指南者、自由光，這三款車型尺寸和級別由小到大，覆蓋了小型到入門級中型SUV的市場，價格區間從13-32萬元。

然而，國產的三款車型論市場表現，並不是太火。以今年1月的銷量為例，自由俠為2000輛，自由光為3809輛，銷量最高的是指南者，為7500輛。這個銷售成績只能用不溫不火來形容。

JEEP旗下的車型，其定價都不低，基本在同級中屬於中等略偏上的，加上7速乾式雙離合的駕駛感受差，也有消費者投訴發動機燒機油的問題，品質並不能跟價格相匹配，因此，這個銷量也算是正常。

最近，JEEP又將推出一款全新的國產車型，定位於7座中型SUV，名為大指揮官。

大指揮官這個名字很霸氣，雖然是一款中國市場特供車型，但造型設計應該給好評，整體看上去方方正正，頗有氣勢。尺寸上大指揮官與漢蘭達和銳界差不多，乘坐空間也不相上下。

動力方面，大指揮官具有一定的優勢。配備的2.0T發動機比較強悍，百公里加速強於漢蘭達。匹配的是采埃孚的9AT變速器，從檔位數量上也明顯優於漢蘭達的6AT。只是對這款9AT的匹配水平仍然存疑，JEEP對於動力系統的匹配向來不給力。

大指揮官還未正式上市，但預計其價格也會與漢蘭達針鋒相對。那麼，大指揮官能搶走漢蘭達的市場嗎？

大指揮官相比漢蘭達的優勢在於造型設計、動力表現，而劣勢是品牌不如豐田硬氣，漢蘭達已經在國內賣了兩代車型了，口碑非常好，已經是豐田的金字招牌之一。這也是大指揮官最大的劣勢，再加上JEEP品牌本身品質上口碑就較差。

因此，銳車評認為，目前中型SUV還是比較火熱，大指揮官如果定價合理，銷量不會太差，但要說搶漢蘭達的飯碗，還是嫩了點。

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