他是超跑圈紅人，也是法拉利VIP，廠家出新車會先通知他

Josh Cartu，在布達佩斯居住的加拿大紅人，在當地創建了屬於自己的「小小王國」，不僅在車壇內大有名氣，他還是法拉利的大客戶之一。首批法拉利拉法車主，首批法拉利拉法敞篷版車主，首批法拉利812 Superfast車主，擁有眾多「首批」的名頭。另外，他只購買法拉利的跑車，所以他成了大客戶，而不是一般的客戶。

在他的名下，法拉利488GTB這種車只能算最普通的車型了。不過要成為大客戶，都是從這些普通車型開始買起的，一路買到現在法拉利最頂級車型拉法Aperta。法拉利的大客戶車主，貴賓車主都大同小異，符合這種身份的全球也就幾百人，他們當中有王室成員，企業家，名人，富豪等。

Cartu的身份標籤是一位富豪，他熱衷購買和收藏法拉利。這是一輛他到手沒多久的新玩具，812 Superfast。作為大客戶，除了能量身定製車之外，還能試駕和有資格購買特別版的車型，而且法拉利還能提供技術支持和指導。

名人的車除了車型有名之外，車牌號都很有特色，在國內，很多名人選擇生日號作為車牌號。在國外，他們會選用自己的名字作為車牌號。「Cartu」的車牌號和名字一樣，辨識度很高。

大客戶是什麼？法拉利總部的電腦中是有你資料的，廠家一旦推出限量版都是先通知你的。所以沒有哪位大客戶的法拉利會少於5台的。法拉利限量209台的拉法敞篷版，按照慣例，白色的極其稀少。

敞篷款現在無論在哪裡都是天價，中國是6千多萬，國外也不會便宜。都是車主按照自己的喜好所定製，一般情況下絕對不會出售的。除非是車商。

他是首批敞篷版車主，在2016年的時候就已經拿到車了。

拉法雖然都賣出去了，除了社會名流之外，真正的車主卻很少有人知道，一個是法拉利官方會保密，第二就是年紀稍大一點的富豪不願意張揚。不過小編覺得，還是法拉利給中國的配額太少了。

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