這款豪車由寶馬設計師操刀，方向盤帶巨屏僅30萬，讓特斯拉汗顏！

近日，拜騰在美國拉斯維加斯正式發布首款量產版樣車BYTON Concept。發布會期間，拜騰詳細公布了BYTON Concept包括設計細節、人機交互、智能互聯、電動總成在內的核心信息。據悉，未來BYTON Concept的量產版售價約30萬人民幣起步。這款豪車由寶馬設計師操刀，方向盤帶巨屏僅30萬，讓特斯拉汗顏！

可能很多人沒有聽過這個叫做拜騰的互聯網汽車品牌，實際上它是由前寶馬、英菲尼迪高管創立的，未來將會在南京國產，可以說是帶有不折不扣的自主品牌基因。這款定位於中型SUV的BYTON Concept，由前寶馬i8的設計師操刀，擁有全封閉的車頭，中央格柵是可自定義的液晶屏，LED燈如同眉毛一般掛在上方兩側，非常大膽的構型。

它的三維尺寸為4850/1650/1960mm，軸距為2945mm，由於採用了20%的鋁製車身部件，所以車重被控制在了2090kg，算是比較輕的了。而它甚至大膽地取消了傳統的門把手，通過面部識別來進行開車門，通過B柱上的攝像頭掃描面部，然後再按下攝像頭下方的拜騰LOGO就可以開門了，非常智能化的設計。

共享全面屏可以作為單個屏幕顯示，也可以橫向分為三個區域顯示。駕駛座前方顯示區域就和我們傳統的全液晶儀錶盤一樣，可顯示檔位、速度、電量、導航等與行車相關的信息。中間顯示區域類似傳統中控大屏，顯示車載及多媒體信息。副駕駛前方的這一塊就比較特別了，可作為副駕娛樂系統，除了看電影、瀏覽網站外，還可和手機無縫連接，進行上車前在其他智能終端未完成的工作或娛樂。

內飾設計上可謂是BYTON拜騰最大亮點，概念車配備了取代傳統中控台的超大共享全面屏 。同時為方便操作，該屏幕並非採用觸控， 便於用戶隔空操作。未來量產後新車將會提供兩種電池版本，續航里程分別為400和520公里，快充模式下僅需30分鐘，峰值扭矩分別為400牛·米和710牛·米，我想還是高配車型更值得推薦，無論是續航還是動力。不過2019年這台車才會推出，不知道能夠多少人樂意等待！

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